Einem gebrauchten Vergaser kann man nicht trauen.
Üblicherweise ist "Die Katze im Sack" auch schon ca beachtliche 30 Jahre alt.
Selten, das Einer demontiert wird, weil das Bike damit so wundervoll gelaufen ist.
Noch seltener steht dann in entsprechender Artikelbeschreibung, das die Karre damit schrecklich lief, auch wenn es so war.
Nicht selten werden schlecht funktionierende Vergaser noch zu Tode manipuliert, bis sie dann endlich abgeschraubt werden.
Je weniger Komponenten am Vergaser geprüft werden, desto zufälliger wird ein positives Ergebnis.
Wenn Du das größte Problem zufällig findest, wird Dein Bike zwar wieder laufen, das ist aber eben nur bestenfalls "zufriedenstellend".
Optimal (möglichst) ist davon aber noch ein ziemlich gutes Stück entfernt.
Außerdem solltest Du alle Fragen beantworten, die man Dir stellt:
Was war mit dem Spritanschluß?
