Moinsen,

Dein Problem mit der Bremsanlage wird sich aus der Ferne wohl nur recht schwer diagnostizieren lassen.
Erst einmal "nur so viel" zu dem Problem mit der abblätternden Beschichtung (Bild)..... Könnte darauf schließen
lassen, dass die Bremszange zuvor mit DOT4 betrieben wurde ? ? ?

Welche Bremsflüssigkeit hast Du denn jetzt eingefüllt ? ? ? DOT 5 ? ? ? Wurde die Bremszange denn vor dem Einbau
gründlich von eventuell vorhanden Resten der alten Bremsflüssigkeit befreit ? ? ?

Greetz  Jo

Hallo Schimmy, hab grad jetzt erst unten den Anhang von Dir gesehen, dass Dot 4 auch ätzt, dann ist wohl alles klar..
Danke für Deinen Hinweis!

Ich kann mir nicht vorstellen das PM selbst da so minderwertigen Bremsenlack verwendet hat. Solche Lacke sollten grundsätzlich gegen alle DOT 3,4, 5 und 5.1 Bremsflüssigkeiten resistent sein!
Bedenke bitte auch das die Oberflächen von neuen Bremsbelägen und Bremsscheiben sich erst einmal einschleifen müssen bevor der finale Traganteil und die max. Bremswirkung erreicht wird.
Dies kann sich erst nach ca. 50 Km und unter vorsichtigen einbremsen passieren. War bei meinem Freundes HD Bremsen Ubgrade genauso wie du es beschrieben hattest.

Hab mir zuerst die Site von pm angesehen,  die Bremssättel sind wirklich eloxiert und nicht gepulvert, d.h. ich hab einen  nachträglich gepulverten Sattel bekommen, der dann noch mit Dot 4 bespritzt wurde.
100km bin ich schon damit gefahren und es wurde nicht besser..
Jetzt mach ich alles neu und hoffe auf Besserung, ansonsten kommt der Sattel runter.

Die Bremse funktioniert wieder. Heute auf Dot 4 gewechselt, neue Beläge drauf und alles entlüftet.
Probefahrt bei Regen war sehr zufriedenstellend. 
Der Vorbesitzer hatte den kompletten Sattel außen und innen bis zum Rand der Bremskolben gepulvert.
Ich hab den Mist abgekatzt und die Grate der Pulverbeschichtung am Kolbenumfangskreis( k.A. wie man das sonst bezeichnen könnte)vorsichtig  entfernt welche die Bremskolben beim aus - und zurückfahren behindert haben. Alles oben durchgeblasen mit unten ordentlich Dreck drin, gesäubert, Kolben mit Silikonfett geschmiert.
Krass was manche Gestalten anstellen..
Neu ist letztlich klar besser, obwohl ich mir 200 Euro gespart habe. 
Danke nochmal für die Anregungen. 
Bei meiner Speed Triple hab ich in 4 Jahren nicht so viel geschraubt wie in 4 Wochen Harley (Speedsensor,Batteriekabel gebrochen, Bremsen)

Da gehört kein Silikonfett dran!
Dafür gibt es spezielle Bremskolben Montagepaste!

bin mal gespannt wie lange die dicht bleiben.

Hatte auch Dot 5 genommen und nicht  DOT 4 (wie zuvor von mir geschrieben).  Danke für die Information!