…meine Erfahrung zu diesem Thread:

Die 3,3l Öl-Empfehlung beim TC96 seitens der Company sind ein „mutiger“ Wert. 3,3l passen nur rein, wenn Kurbelgehäuse, alle Leitungen - auch zum Ölfilter - und der Öltank furztrocken sind.

Weil dem i. d. R. nicht so ist, kippen erfahrene „Freundliche“ nur 2,8l (sh. Foto Rechnung) rein, damit beim TwinCam 96 nicht nach einer flotten Fahrt das heiße Öl oben am Öltank-Stopfen raus sabbert. So ersparen sie sich das Gemecker der Kunden, welche diese Sauerei nicht wirklich prickelnd finden.

So nach und nach irgendwann später - wenn sich alles schön verteilt und gesetzt hat - füllt man noch 200 - 300 ml nach.  (Prüfmethode: Heißes Öl, Bike auf‘n Seitenständer/Markierung beachten.)

In meinem WHB für TC88 steht auch: Den Öltank mit nicht mehr als 3,3 Liter (3,5 Quarts) Öl füllen. Bedeutet also dass das das Maximum ist und nicht erreicht werden muß, da es wohl nur für nen "trockenen" Motor gilt.

also ich mache fast jährlich nen Ölwechsel mit meiner TC88 und dort steht auch mit Filterwechsel 3,3 Liter.
Das hab ich auch immer eingefüllt (evtl. 100-200 ml weniger, den Rest nach Messung bei warmem Motor nach Ölwechsel) und hat bisher auch immer so gepasst...