Mehr Gas = mehr Drehzahl = weniger ruckeln.

Gruß, Franz

So unterschiedlich sind die Erfahrungen:

Ich hatte damals (so gegen 2000) einfach einen ISOLATOR-Kondensator sowie 225er ISOLATOR-Zündkerzen
in meine Shovel eingebaut und bis zum Verkauf, 12 Jahre keinerlei Probleme.

Keinerlei Info zum Moped ist nie clever , joah mei.Die Kollegen haben schon Recht: Zündung muss passen und untertourige Gurkerei hilft nicht.
Und mit Kette spannen meinst du natürlich beide Ketten.Da du schon so lange den vermeintlichen Fehler suchst gehe ich davon aus das du auch den Manifold mit zufriedenstellendem Ergebnis abgedrückt hast, Regler eingestellt, Batterie und die 3-Kohlen Lima geprüft hast. Untertourig mit Licht fahren kann uU mit der Lima kontraproduktiv sein.Geheimniskrämerei um den genauen (! ) Vergasertyp machen die Sache auch nicht einfacher ... und ich habe keine Ahnung von Flats.

Ein Simson Freak hat mir mal erzählt, daß die Simsonesen gern den Kontakt gegen einen 'außenliegenden Zündkontakt' tauschen, aus
denselben Gründen - war ein vergossenes Teil, das mit Gummiunterlage irgendwo weg vom Motor untergebracht war