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FXDB/C Street Bob: Trickbox Ausbauen TC103

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FXDB/C Street Bob: Trickbox Ausbauen TC103

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Thies920 · 15 Posts seit 04.01.2024

fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

Thies920

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fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

12.02.2024 22:58

Moin moin, ich habe mir vor kurzem den langen Traum einer Harley erfüllt.
Alles schön und gut und ein top Motorrad, meine Frage wäre jetzt, an der Harley ist eine jekill & Hyde Anlage verbaut und laut dem Verkäufer auch eine so genannte „Trickbox“ wenn ich einmal auf den Schalter beim Lenkrad drücke soll die Klappe wohl überhaupt nicht mehr schließen und auf Dauer offen stehen, keine Frage hört sich Hammer an, aber ist das alles so legal? Ich denke mal wahrscheinlich nicht und vermute auch das die freundlichen blauen auch schnell drauf kommen würden das sie auf Dauer offen steht wenn man einmal den Knopf drückt unglücklich

Kann mir jemand sagen wie dieses besagte Ding aussieht und wie ich es wieder ausbaue, wenn es denn wirklich so bedenklich ist?
mfg und gute Fahrt großes Grinsen

Falls es wichtig ist, es handelt sich um eine 2014er Dyna Street Bob

Robbie · 357 Posts seit 08.07.2008

aus Heidelberg
fährt: Sport Glide

Robbie

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fährt: Sport Glide

13.02.2024 08:10

https://www.ebay.de/itm/393863391968?chn...AyABEgJJNfD_BwE

Könnte so aussehen.

bestes-ht · 22606 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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13.02.2024 08:37

Trickbox zum Daueroffenstellen der Jekill und Trickstecker für die damals originale ESM (ElektronischesSoundManagement) sind zweierlei Dinge.

https://www.bikewerk.com/

https://www.bikewerk.com/onlineshop/Fern...ill---Hyde.html

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

DJ · 379 Posts seit 21.07.2021

fährt: FXDWG 2007, GSX 1100 Katana (1983), Eigenbau (einmal alles Mögliche drin)

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13.02.2024 10:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Thies920
... aber ist das alles so legal? Ich denke mal wahrscheinlich nicht und vermute auch das die freundlichen blauen auch schnell drauf kommen würden das sie auf Dauer offen steht wenn man einmal den Knopf drückt unglücklich Kann mir jemand sagen wie dieses besagte Ding aussieht und wie ich es wieder ausbaue, wenn es denn wirklich so bedenklich ist?

Wie Du schon richtig "gedenkt" hast großes Grinsen

... es ist nicht legal. Schon bei Einbau der Trickbox erlöscht die Betriebserlaubnis - gemäß Rennleitung!! Und dabei ist egal, ob Du den Schalter umgelegt hast, um die Klappe zu schließen oder nicht!
Gerade die Trickbox ist für die Rennleitung die einfachste Sache überhaupt!

Die Trickbox wird typischerweise zwischen dem hinteren Zylinder und der Elektronik eingebaut und sollte dort eigentlich gut zu sehen sein. Ansonsten ggf. irgendwo in der Nähe der Hauptsicherungen (ggf. unterm Sattel).
Die Stecker der Trickbox sind einfach nur "zwischengesteckt" und leicht/schnell entfernbar. Die verlegten Kabel für den Schalter sind meist aufwendiger zu entfernen.

Ich gehe aber davon aus, dass Deine Töpfe auch nicht mit ABE sind, ansonsten wäre die Trickbox ja nicht verbaut. Unterm Strich ist doch egal, ob die Rennleitung Dir das Mopäd still legt wegen Trickbox oder Auspuff.

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Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

stara74 · 537 Posts seit 29.09.2017

fährt: wide glide

stara74

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fährt: wide glide

13.02.2024 11:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Thies920
Moin moin, ich habe mir vor kurzem den langen Traum einer Harley erfüllt.
Alles schön und gut und ein top Motorrad, meine Frage wäre jetzt, an der Harley ist eine jekill & Hyde Anlage verbaut und laut dem Verkäufer auch eine so genannte „Trickbox“ wenn ich einmal auf den Schalter beim Lenkrad drücke soll die Klappe wohl überhaupt nicht mehr schließen und auf Dauer offen stehen, keine Frage hört sich Hammer an, aber ist das alles so legal? Ich denke mal wahrscheinlich nicht und vermute auch das die freundlichen blauen auch schnell drauf kommen würden das sie auf Dauer offen steht wenn man einmal den Knopf drückt Kann mir jemand sagen wie dieses besagte Ding aussieht und wie ich es wieder ausbaue, wenn es denn wirklich so bedenklich ist?
mfg und gute Fahrt

Falls es wichtig ist, es handelt sich um eine 2014er Dyna Street Bob

Denke deine Jekyl&Hyde Anlage ist auf Werkstatt Modus eingestellt, kannst auch auf legal Modus umstellen

Thies920 · 15 Posts seit 04.01.2024

fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

Thies920

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fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

13.02.2024 12:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Robbie
https://www.ebay.de/itm/393863391968?chn...AyABEgJJNfD_BwE

Könnte so aussehen.

Moin, ja habe grade mal geguckt, sieht tatsächlich so aus, also einfach abstecken und die beiden Stecker wieder miteinander verbinden?

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Thies920 · 15 Posts seit 04.01.2024

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13.02.2024 12:12

zum zitierten Beitrag Zitat von DJ

zum zitierten Beitrag Zitat von Thies920
... aber ist das alles so legal? Ich denke mal wahrscheinlich nicht und vermute auch das die freundlichen blauen auch schnell drauf kommen würden das sie auf Dauer offen steht wenn man einmal den Knopf drückt unglücklich Kann mir jemand sagen wie dieses besagte Ding aussieht und wie ich es wieder ausbaue, wenn es denn wirklich so bedenklich ist?

Wie Du schon richtig "gedenkt" hast ... es ist nicht legal. Schon bei Einbau der Trickbox erlöscht die Betriebserlaubnis - gemäß Rennleitung!! Und dabei ist egal, ob Du den Schalter umgelegt hast, um die Klappe zu schließen oder nicht!
Gerade die Trickbox ist für die Rennleitung die einfachste Sache überhaupt!

Die Trickbox wird typischerweise zwischen dem hinteren Zylinder und der Elektronik eingebaut und sollte dort eigentlich gut zu sehen sein. Ansonsten ggf. irgendwo in der Nähe der Hauptsicherungen (ggf. unterm Sattel).
Die Stecker der Trickbox sind einfach nur "zwischengesteckt" und leicht/schnell entfernbar. Die verlegten Kabel für den Schalter sind meist aufwendiger zu entfernen.

Ich gehe aber davon aus, dass Deine Töpfe auch nicht mit ABE sind, ansonsten wäre die Trickbox ja nicht verbaut. Unterm Strich ist doch egal, ob die Rennleitung Dir das Mopäd still legt wegen Trickbox oder Auspuff.

Moin, danke für deine Antwort! Die Töpfe sollten doch eigentlich völlig legal sein oder bin ich da falsch? Haben ja eine e-Nummer und sind für das Moped verwirrt

Mal abgesehen davon würde ich ja gerne legal unterwegs sein, gar keine Lust immer Angst zu haben das mir das Ding stillgelegt wird, deshalb frag ich ja wie man das Teil wieder ausbaut
mfg

DJ · 379 Posts seit 21.07.2021

fährt: FXDWG 2007, GSX 1100 Katana (1983), Eigenbau (einmal alles Mögliche drin)

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13.02.2024 12:30

Jep, einfach abziehen und dann wieder die normalen Stecker miteinander verbinden.

Wenn die Töpfe mit ABE sind, dann ist nach Ausbau der Trickbox alles OK. Unterm Strich geht es bei der Trickbox ja nur darum:
- die Klappe schließt einen (meist hinteren) Auspuff in einem bestimmten Drehzahlbereich des (meistens) 2. und 3. Ganges (Geräuschreduzierung)
- mit der Trickbox kannst Du dies eben verhindern und die Klappe im Krümmer des hinteren Zylinders bleibt auf und die Abgase werden nicht umgeleitet in den 1. Krümmer/Auspuff.

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bestes-ht · 22606 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
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13.02.2024 16:21

Die Jekill wurde mit deaktivierter (offen verriegelt) ESM homologiert, du kannst diese also deaktiviert lassen.

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stara74 · 537 Posts seit 29.09.2017

fährt: wide glide

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537 Posts seit 29.09.2017

fährt: wide glide

13.02.2024 16:59

zum zitierten Beitrag Zitat von DJ
Jep, einfach abziehen und dann wieder die normalen Stecker miteinander verbinden.

Wenn die Töpfe mit ABE sind, dann ist nach Ausbau der Trickbox alles OK. Unterm Strich geht es bei der Trickbox ja nur darum:
- die Klappe schließt einen (meist hinteren) Auspuff in einem bestimmten Drehzahlbereich des (meistens) 2. und 3. Ganges (Geräuschreduzierung)
- mit der Trickbox kannst Du dies eben verhindern und die Klappe im Krümmer des hinteren Zylinders bleibt auf und die Abgase werden nicht umgeleitet in den 1. Krümmer/Auspuff.

Er hatt doch ne Jekyl&Hyde Anlage, die das im normalen Modus regelt, also kann er die Krümmerklappe deaktiviert (offen) lassen.
Macht es doch nicht komplizierter als es ist.
Bestes-HT hatt es doch schon erklärt.

Thies920 · 15 Posts seit 04.01.2024

fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

Thies920

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15 Posts seit 04.01.2024
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13.02.2024 17:16

zum zitierten Beitrag Zitat von stara74

zum zitierten Beitrag Zitat von DJ
Jep, einfach abziehen und dann wieder die normalen Stecker miteinander verbinden.

Wenn die Töpfe mit ABE sind, dann ist nach Ausbau der Trickbox alles OK. Unterm Strich geht es bei der Trickbox ja nur darum:
- die Klappe schließt einen (meist hinteren) Auspuff in einem bestimmten Drehzahlbereich des (meistens) 2. und 3. Ganges (Geräuschreduzierung)
- mit der Trickbox kannst Du dies eben verhindern und die Klappe im Krümmer des hinteren Zylinders bleibt auf und die Abgase werden nicht umgeleitet in den 1. Krümmer/Auspuff.

Er hatt doch ne Jekyl&Hyde Anlage, die das im normalen Modus regelt, also kann er die Krümmerklappe deaktiviert (offen) lassen.
Macht es doch nicht komplizierter als es ist.
Bestes-HT hatt es doch schon erklärt.

Wartet mal, also versteh ich jetzt richtig das ich’s einfach so lassen kann oder wie?

stara74 · 537 Posts seit 29.09.2017

fährt: wide glide

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fährt: wide glide

13.02.2024 17:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Thies920

zum zitierten Beitrag Zitat von stara74

zum zitierten Beitrag Zitat von DJ
Jep, einfach abziehen und dann wieder die normalen Stecker miteinander verbinden.

Wenn die Töpfe mit ABE sind, dann ist nach Ausbau der Trickbox alles OK. Unterm Strich geht es bei der Trickbox ja nur darum:
- die Klappe schließt einen (meist hinteren) Auspuff in einem bestimmten Drehzahlbereich des (meistens) 2. und 3. Ganges (Geräuschreduzierung)
- mit der Trickbox kannst Du dies eben verhindern und die Klappe im Krümmer des hinteren Zylinders bleibt auf und die Abgase werden nicht umgeleitet in den 1. Krümmer/Auspuff.

Er hatt doch ne Jekyl&Hyde Anlage, die das im normalen Modus regelt, also kann er die Krümmerklappe deaktiviert (offen) lassen.
Macht es doch nicht komplizierter als es ist.
Bestes-HT hatt es doch schon erklärt.

Wartet mal, also versteh ich jetzt richtig das ich’s einfach so lassen kann oder wie?

Hast schon mal mit deinem Lenkerschalter denn Modus gewechselt? Wie in meinem 1. Post beschrieben, wenn ja, schliessen die Klappen dann im 2. und 3. Gang zwischen 50 und 80 kmh?
Falls ja dann ist alles ok.

Thies920 · 15 Posts seit 04.01.2024

fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

Thies920

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fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

13.02.2024 18:21

zum zitierten Beitrag Zitat von stara74

zum zitierten Beitrag Zitat von Thies920

zum zitierten Beitrag Zitat von stara74

zum zitierten Beitrag Zitat von DJ
Jep, einfach abziehen und dann wieder die normalen Stecker miteinander verbinden.

Wenn die Töpfe mit ABE sind, dann ist nach Ausbau der Trickbox alles OK. Unterm Strich geht es bei der Trickbox ja nur darum:
- die Klappe schließt einen (meist hinteren) Auspuff in einem bestimmten Drehzahlbereich des (meistens) 2. und 3. Ganges (Geräuschreduzierung)
- mit der Trickbox kannst Du dies eben verhindern und die Klappe im Krümmer des hinteren Zylinders bleibt auf und die Abgase werden nicht umgeleitet in den 1. Krümmer/Auspuff.

Er hatt doch ne Jekyl&Hyde Anlage, die das im normalen Modus regelt, also kann er die Krümmerklappe deaktiviert (offen) lassen.
Macht es doch nicht komplizierter als es ist.
Bestes-HT hatt es doch schon erklärt.

Wartet mal, also versteh ich jetzt richtig das ich’s einfach so lassen kann oder wie?

Hast schon mal mit deinem Lenkerschalter denn Modus gewechselt? Wie in meinem 1. Post beschrieben, wenn ja, schliessen die Klappen dann im 2. und 3. Gang zwischen 50 und 80 kmh?
Falls ja dann ist alles ok.

Nein also wenn ich einmal drauf drücke sind sie dauer offen, also egal welcher Gang und welche Geschwindigkeit😅

stara74 · 537 Posts seit 29.09.2017

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stara74

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fährt: wide glide

13.02.2024 21:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Thies920

zum zitierten Beitrag Zitat von stara74

zum zitierten Beitrag Zitat von Thies920

zum zitierten Beitrag Zitat von stara74

zum zitierten Beitrag Zitat von DJ
Jep, einfach abziehen und dann wieder die normalen Stecker miteinander verbinden.

Wenn die Töpfe mit ABE sind, dann ist nach Ausbau der Trickbox alles OK. Unterm Strich geht es bei der Trickbox ja nur darum:
- die Klappe schließt einen (meist hinteren) Auspuff in einem bestimmten Drehzahlbereich des (meistens) 2. und 3. Ganges (Geräuschreduzierung)
- mit der Trickbox kannst Du dies eben verhindern und die Klappe im Krümmer des hinteren Zylinders bleibt auf und die Abgase werden nicht umgeleitet in den 1. Krümmer/Auspuff.

Er hatt doch ne Jekyl&Hyde Anlage, die das im normalen Modus regelt, also kann er die Krümmerklappe deaktiviert (offen) lassen.
Macht es doch nicht komplizierter als es ist.
Bestes-HT hatt es doch schon erklärt.

Wartet mal, also versteh ich jetzt richtig das ich’s einfach so lassen kann oder wie?

Hast schon mal mit deinem Lenkerschalter denn Modus gewechselt? Wie in meinem 1. Post beschrieben, wenn ja, schliessen die Klappen dann im 2. und 3. Gang zwischen 50 und 80 kmh?
Falls ja dann ist alles ok.

Nein also wenn ich einmal drauf drücke sind sie dauer offen, also egal welcher Gang und welche Geschwindigkeit😅

Kannst du ein Foto von dem Lenkerschalter machen und hier posten, nicht das wir aneinander vorbei reden

Thies920 · 15 Posts seit 04.01.2024

fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

Thies920

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14.02.2024 16:48

zum zitierten Beitrag Zitat von stara74

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Jep, einfach abziehen und dann wieder die normalen Stecker miteinander verbinden.

Wenn die Töpfe mit ABE sind, dann ist nach Ausbau der Trickbox alles OK. Unterm Strich geht es bei der Trickbox ja nur darum:
- die Klappe schließt einen (meist hinteren) Auspuff in einem bestimmten Drehzahlbereich des (meistens) 2. und 3. Ganges (Geräuschreduzierung)
- mit der Trickbox kannst Du dies eben verhindern und die Klappe im Krümmer des hinteren Zylinders bleibt auf und die Abgase werden nicht umgeleitet in den 1. Krümmer/Auspuff.

Er hatt doch ne Jekyl&Hyde Anlage, die das im normalen Modus regelt, also kann er die Krümmerklappe deaktiviert (offen) lassen.
Macht es doch nicht komplizierter als es ist.
Bestes-HT hatt es doch schon erklärt.

Wartet mal, also versteh ich jetzt richtig das ich’s einfach so lassen kann oder wie?

Hast schon mal mit deinem Lenkerschalter denn Modus gewechselt? Wie in meinem 1. Post beschrieben, wenn ja, schliessen die Klappen dann im 2. und 3. Gang zwischen 50 und 80 kmh?
Falls ja dann ist alles ok.

Nein also wenn ich einmal drauf drücke sind sie dauer offen, also egal welcher Gang und welche Geschwindigkeit😅

Kannst du ein Foto von dem Lenkerschalter machen und hier posten, nicht das wir aneinander vorbei reden

Das ist der lenkerschalter

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