Also eigentlich finde ich sie nicht schlecht. Sie ist auf keinen Fall verbastelt. Der Erstbesitzer war nen Arzt der sie auf Grund von Alter abgegeben hat. Daher auch die wenigen Km. Mein Kumpel ist auch höchstens 500 Km gefahren. Sie gefällt mir auch sehr gut. Will aber dann die Softail verkaufen. Habe auch noch ne Shovel rumzustehen. Interessant wäre für mich zu wissen welche von Beiden wertstabiler ist.
Gruß Bernd

7000 € ist preislich gut und du wirst sie dafür im Zweifel immer wieder los. Wide Glides dieser Baujahre werden meistens zwischen 8000 und 11000 angeboten.

Ist halt der Gesamteindruck:
2. klassige Lackierung, verdreckt, glanzlos, Reifen die seit 20 Jahren nicht mehr im Trend liegen, wenig technische Investitionen ,nzw. nur günstige nachgerüstete Anbauteile, dann plötzlich 2. Hand.

Wenn der Arzt das Bike wenig bewegt hätte , wäre unter den Staub Neuzustand, und warum steht das Bike so verschmutzt bei den 2. Besitzer, oder auch nicht bewegt?

Ich möchte auch nicht in den Tank schauen, bei sehr langen Standzeiten.


In der Wertentwicklung stand eine Dyna schon immer hinter einer Softail , obwohl im Einkauf ( Neu) das Bike gleich war , bzw. je nach Jahr  über eine Softail stand.

Ist wie auf den Pferdemarkt, der erste Eindruck zählt, ein leistungsstarkes Pferd ist immer gepflegt.

Und das trifft auf 95% oder mehr aller gebrauchten Motorräder am Markt zu. Und nein, Gesetz ist das alles nicht. Hab schon genug glänzenden Edelschrott frisch vom Aufbereiter gesehen. Durch die Politur wird kein Fahrzeug zuverlässiger. Ich kauf lieber ein ehrliches Stehzeug als ein Blender-Fahrzeug.

ich hab mir die WG mal genauer angeschaut und bin zu folgendem Ergebnis gekommen:

Lenker- Riserumbau auf Ape mit entprechenden Zügen und Leitungen
Gabelbrücken mit Rake, vermutlich Müller, (die späteren WG hatten Rake ab Werk)
Blinkerumbau vorne, Badlander Sitz, Ledertaschen,
Beifahrerfußrsten fehlen, kein Originallack, Sissybar und OEM Sitz nicht vorhanden.
Wenn die Mühle technisch soweit ok ist, kann man die auf jeden Fall kaufen für das Geld.

Moin,
was soll die wide-glide kosten?

Moin,
ich fahre fast die gleiche WG.
Sollte ich jetzt keine haben und zwischen den beiden wählen würde ich zweifelsohne zur WG greifen. Vielleicht bin ich da nicht ganz objektiv weil dieser Heckfender für mich einfach DAS WOW ist.
Andererseits weißt du bei deiner was du hast ( wenn sie gut und in Ordnung ist ). Bei einer anderen weißt du es halt nicht.
Meine ist auch etwas "verbastelt" aber ich habe alle Orig.teile noch da. Interessant : die Sitzbank sieht erstmal unbequemer aus als die originale, ist aber in echt deutlich bequemer.
Wegen den sonstigen Umbauten : Meine hatte einen Ape montiert und ich habe den orig. Lenker mitbekommen. Verbaut habe ich dann selbt eine Flybar weil meine Schultern die hohe Form auf Dauer nicht mitmachen - nach 2-3 Stunden schmerzt es . Es gibt also viele Gründe für einen Umbau. Und die Sauberkeit ? Naja , einmal waschen und polieren und dann sieht alles ggf ganz anders aus.
Bei der derzeitigen Inflation und den Unwägbarkeiten in jeglicher Richtung sehe ich den zusätzlichen Kauf als Zweitmoped als sinnvollste Lösung an.
Gruß
Roger