11.09.2022, Pahrump - Death Valley - Lone Pine
Am Abend zuvor in Pahrump hatte es nochmal kräftig geregnet, recht ungewöhnlich für die Gegend. Wir dachten, das käme gerade recht, ist dann nicht so heiß. War‘s auch nicht, als wir aufbrachen. Bald erreichten wir Death Valley Junction und schon waren wir drin im Tal des Todes. Kurz vor Furnace Creek hielten wir beim Zabriskie Point, ein absolutes Muss! Sagenhafte Aussicht und interessante Geschichten auf den Hinweistafeln. Dann weiter in Richtung Furnace Creek. Die Straße nach Badwater, die kurz vorher links abgeht, war wegen angespültem Geröll auf Grund der vorangegangenen Regenfälle gesperrt. Tja, schade, nix mit dem tiefsten Punkt Amerikas. Nun denn, ist halt so, -40 Meter tun‘s auch. Im Visitor Center angekommen sagte uns die Karte am Aushang, dass im Grunde bis auf die Straße, die wir eben gekommen sind, alle wegen Geröll und Überflutung gesperrt sind! Reingegangen, nachgefragt: ja, alles dicht, kein Durchkommen nach Westen. Shit, was tun? Naja, entweder „oben rum“ oder „unten rum“. Die Umfahrung im Süden war definitiv zu weit, die nördliche Strecke war zu machen. Hier kam uns zugute, dass wir schon um 7 Uhr los sind und ein gutes zeitliches Polster hatten. Also zurück zur Death Valley Junction und ab nach Norden. Dabei kamen wir in den Genuss einer wunderbar kurvigen, schönen Strecke mit den Highways 266 und 168 nach Big Pine. Das erreichten wir mit einer restlichen Tankreichweite von ca. 25 km - wir hatten bei der (wie sich herausstellte) letzten Gelegenheit in Beatty am Highway 95 nicht getankt, weil noch genügend drin war. Dass danach auf unserer Strecke keine Tanke mehr kommen würde, damit hatten wir nicht gerechnet. Also: Tankstellen im Navi anzeigen lassen! Nach gut 500 km Unterkunft in Lone Pine, noch was essen und dann ab ins Bett.

13.09.2022 Giant Sequoia National Monument – Three Rivers
Wir erlebten den ersten Teil der Sequoias, dieser gigantischen Bäume, die seit tausenden von Jahren stehen und viel erzählen könnten. Einen Teil des Trail of the Giants konnten wir gehen, der Rest war wegen der Brände im Frühjahr und Sommer gesperrt. Wenn man am Fuß eines solchen Riesen steht, ist das mächtig beeindruckend und man kommt sich richtig klein und unbedeutend vor. Dabei vermitteln diese Bäume zugleich ein Gefühl von Sicherheit und Geborgenheit. Majestätisch und beruhigend wirken sie durch ihre schiere Größe, die grobe, strukturierte Rinde und die verzweigten Äste, die insgesamt ein riesiges grünes Gebilde ergeben, die Masse an Holz und Nadeln, alles wunderschön geformt – man könnte einfach nur da stehen mit dem Kopf im Nacken und schauen.

15.09.2022 Squaw Valley – Fish Camp
Heute mal ein recht unspektakulärer Tag, Überführung zum Ausgangspunkt für den nächsten Höhepunkt: Yosemite NP! Wir hatten ein tolles Zimmer in einem Cottage mitten im Wald, genial. Beim Einchecken erzählte ich, dass wir am nächsten Tag in den Yosemite fahren wollten und da kam die Frage: haben Sie eine reservation? Reservation?! Nein, haben wir nicht – brauchen wir eine? Ja, von Mai bis September: ohne Reservation keine Einfahrt in den Park. Mist, wo bekommen wir jetzt auf die Schnelle sowas her? Naja, nirgends. Der Concierge wusste einen Ausweg: wenn wir nach 16 Uhr oder vor 6 Uhr in den Park reinfahren, wird nicht kontrolliert und wir brauchen dann keine Reservation. Ok, also…..

16.09.2022 Yosemite NP – Tioga Pass – Mono Lake
….Abfahrt 05:30 Uhr bei 5° und Dunkelheit. Nachdem wir im Park drinnen waren, haben wir bei der Tankstelle gewartet, bis es einigermaßen hell war und sind dann weitergefahren. Irgendwann kamen wir durch einen Tunnel und dahinter hatte sich eine Menschenmenge versammelt. Also raus auf den Parkplatz und schauen, was es denn da gibt. Der Platz hieß „Tunnel View“ und man blickt von dort aus direkt in das Tal des Merced River, dem Herzstück des Yosemite NP. Und alle warteten da mit gezückten Kameras - auf den Sonnenaufgang! Wir standen auch etwa 30 Minuten und es war faszinierend, wie das Licht immer mehr hinter den Bergen vorkam und schließlich der erste Strahl drüberleuchtete. Ja, da lohnt sich das Warten (in der Kälte). Weiter ging’s zum Yosemite Village, frühstücken. Anschließend gingen wir zu den Wasserfällen, die aber leider nur ein dünnes Rinnsal waren – Wasserknappheit allerorten. Man kann sich aber gut vorstellen, wie es ist, wenn die Wassermassen entlang der Felsen runterstürzen. Über den Tioga Pass fuhren wir weiter zu unserem Tagesziel, Lee Vining am Mono Lake. Ein kleines, nettes Nest, wo wir u.a. auf ein lustiges Hippiepärchen trafen, die mit ihrem Bus seit zwei Jahren durch die Lande ziehen.

18.09.2022 Lake Tahoe – San Francisco
Viel Autobahn auf dem Ritt nach SF. Dazu setzte etwa in Sacramento Regen ein, begleitet von heftigem Wind. Das war zunächst nicht weiter tragisch, bis wir von Oakland über die Bay Bridge in die Stadt reinfuhren. Wir mussten uns gewaltig gegen die Windböen stemmen und krochen mit 25 Meilen auf der rechten Spur über die Brücke. Bei jedem Metallgitter, durch das das Wasser abfließt, versetzte es unsere Maschinen um 25-30 cm in Richtung Leitplanke – echt spannend. Als wir die Brücke passiert hatten, hörte der Regen auf. Dann kam die Achterbahn in den Straßen von San Francisco. Bergauf, bergab und an der Kuppe dergestalt, dass man nicht sah, wie es weitergeht! Und bergab war oftmals ganz schön steil. Das Ganze bei nasser Straße, 8 Zentner Motorrad unterm Hintern und dann an der Kreuzung stehenbleiben, da ist Gefühl beim Bremsen angesagt.

Geiler Trip!

21.09.2022 Carmel – Morro Bay
Weiter ging’s auf dem Highway 1, immer am Meer entlang, durch Big Sur, diverse State Parks, eine Meile schöner und beeindruckender als die andere. In Morro Bay hatten wir eine Unterkunft direkt am Hafen und aßen in einem Lokal, wo es fangfrischen Fisch in allen Variationen gab.

23.09.2022 Solvang – Los Angeles
Letzter Fahrtag, Highway 1 über Santa Barbara und Santa Monica zum Pier mit dem Ende der Route 66. Ein letzter Blick auf den Pazifik und den Strand, dann ab zum Hotel Marina del Ray, Gepäck abgeben. Weil wir gut in der Zeit lagen, fuhren wir gleich noch zu Eagle Rider, Motorräder abgeben. Tja, das war’s dann: 6563 spannende Kilometer haben wir zurückgelegt und jeder einzelne war ein Traum. Zurück im Hotel trafen wir uns mit Pottis Schwester und Bruder. Wir aßen zusammen und flanierten dann noch am Venice Beach entlang – eine verrückte Welt für sich.