Frage an die Kess Tech Fraktion: Bei meiner ESM2 machen die Klappen unmittelbar nach dem Starten zu - also Zündung ein, Knöpfchen drücken und starten. Beginnt mit dem gewünschten Bollersound und macht dann dicht.
Beim Friendship-Ride hatte ich einen Kess Techniker gefragt, der mir etwas von Spannungsabfall beim Start erzählt hat und meinte - sinngemäß - Kabel nach hinten umklemmen, dann bleiben die Klappen offen.
Der Techniker beim sagt mir aber, dass geht nicht, weil dann Dauerspannung anliegt und in kürzester Zeit die Batterie leer ist.

Was denn nun? Wie sieht das bei Euch aus und wie habt Ihr das Problem gelöst?

les mal paar seiten vorher in diesem thread - da gabs auch eine lösung des "problems"

irgendwas mit anschluss an die kennzeichenbeleuchtung - nicht ans rücklicht

diese wird wohl bei den neuen modellen beim starten nicht kurz abgeschaltet


kann auch sein dasses genau andersherum ist mit den rücklichtern - mal beim starten beobachten

Hi, ich habe eine Anzeige hier im Forum bei biete, suche, tausche drin. Nur falls noch jemand auf der suche nach einer Kess tech ESM2 ist gruß Tobias

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Werbung können sie jedenfalls ....
https://www.youtube.com/watch?v=oTMhTraq6i8&feature=youtu.be

finger in po

kabel verfolgen du musst

das kabel endet normalerweise in dem taster mit roter led

den wird der vorgänger iiirgendwo montiert haben

normal am lenker - weil der aber die optik stöhrt ( innenverlegte kabel )

ist bei mir der led taster gar mit am chock hebel neben der hupe

oder meinst du gar den "geheimen" taster ???? auch den musste wohl suchen

oder frag den vorbesitzer

oooder meinst du gar die andere seite vom taster miot led ???

das endet natürlich in dem kleinen kess esm2 steuergerät (ASCU)

das ist nur noch streichholzschachtelgross und wahrscheinlich irgendwo reingequetscht

das esm1 war etwa ein doppelt so grosser klotz


- beschreibe doch nochmal genauer was du meinst - am besten mit foto