Moin aus Hamburg.
bei mir ist es endlich auch soweit. Kann für meine Fortyeight BJ 2019 eine günstige KessTech ESE Anlage bekommen. Der Harken ist, dass ich diese selber einbauen müsste.
nun meine Frage: kann mir jemand eine Anbauanleitung zukommen lassen? Muss ich auf was besonderes achten beim Einbau? 

hab schon mal vorsichtig bei Werkstätten angefragt ob die mir das einbauen aber die wollen lieber die anlege selber verkaufen und dann natürlich auch anbauen. Daher möchte ichbezogen selber anbauen.

bin über jede Hilfestellung dankbar.

Moin, 
meine Frage hat sich erledigt. Nach 4 Stunden hab ich sie glaub ich nun dran und soweit funktioniert alles, glaube ich. Hoffe nun das mir meine fortyeight nicht abfackelt

Hallo Jo,

vielen Dank für deine Antwort und Beitrag zu meinem aktuellen Problem.

Also das gelbe Kabel KessTech ESM Steuergerät habe ich an blau/orange Signal in Richtung Zündspule vorderer Zylinder angeschlossen. Hinterer Zylinder wäre Gelb/blau bei meiner 99er EGlide mit TC 88 EFI. Dies sehe ich so im Originalschaltplan und ist korrekt. In meinen verschiedensten Anleitungen, die ich vorliegen habe schließen die das auch immer an das Kabel an, was als Zündsignal an die Zündspule des vorderen Zylinders geht. Haben wir mit einem Osziloskop  sichtbar gemacht, um das Kabel auch richtig identifizieren zu können und der Kabelstrang geht von unter dem Sitz dann in Richtung unter den Tank also zu den Zündspulen. Diese ESM Steuerung im Stand, dass ab 2500 RPM die Umdrehungen zugehen funktioniert auch tadellos. Da habe ich kein Problem.

Problem ist das grüne Kabel KessTech ESM Steuergerät. Dieses haben wir an das grün/weiße Kabel kurz vor der CruiseControl Box angeschlossen. Hier kommt laut Schaltplan das grün/weiße Kabel aus dem Tachometer und geht zur Cruise-Control und zur Blinkersteuerung und auch zum Radio. Hier sollte also überall das selbe Signal drauf sein. Vor der CruiseControl Box anlöten war halt geschickt, weil darüber ist der Sitz wo wir ja neben der Batterie die KessTech ESM Steuereinheit eingebaut haben.

Was mich aber irritiert ist, dass auf meinem Schaltplan eigentlich ein weißes Kabel vom Geschwindigkeitssensor VSS zum Tachometer gehen müsste und da habe ich dann festgestellt ich habe am Getriebe Oberseite rechte Seite neben dem Anlasser überhaupt keinen Geschwindigkeitssensor. Meine EGlide hat auch wirklich vorne noch eine mechanische Tachowelle. Daher gehe ich davon aus, ich habe gar keinen Geschwindigkeitssensor am Getriebe, sondern das Geschwindigkeitssignal wird über die Tachowelle im Tacho erzeugt. Und hier liegt der Hund begraben, fährst du oder jemand anders eine Touring bei der auch kein Geschwindigkeitssensor verbaut ist und noch eine Tachowelle hat und wenn jetzt noch eine ESM-Anlage im Spiel wäre, fände ich interessant, wo euer Tachosignal grünes Kabel angelötet ist.

Laut den Beschreibungen zu ESM 1 im Internet konnte ich nachvollziehen, dass diese eigentlich nur 2 Funktionen hat. Im Stand bei 2500 RPM drehzahlabhängig die Klappen schließen und dann scheinbar im 2 oder 3. Gang von Tempo 50 KM/H bis 80 KM/H. Und genau dies funktioniert bei mir irgendwie nicht richtig. Bei der ersten Probefahrt ging komischerweise nach dem Anfahren ab ca. 15 KM/H die Klappen zu und irgendwann mal bei höherer Geschwindigkeit. Aber das war für mich irgendwie nicht richtig auszumachen.

Kann es wirklich sein, dass ich gar keinen VSS Geschwindigkeitssensor habe?

Vorab vielen Dank für die tolle Forums-Unterstützung.

Schöne Grüße

Manuel

Hast du mal den Kontakt zum Hersteller gesucht?
Die werden bzgl. ihres Kundenservices immer über den 🍀 gelobt. 😎

Hallo,

ich hab eine Kess-Tech ESM 2 verbaut (2in2, 3", Shotgun-Low) in schwarz und möchte die umbauen, sodass die Töpfe von oben schräg nach unten/hinten gehen, ähnlich dem Foto hier.

Gibt es dafür Krümmer zu kaufen oder ist das Eigenbau?

Moin. 
Hab auch ne KT auf der 48 - 2019er. Ich habe von KessTech 4 Jahre Herstellergarantie. Ruf doch einfach mal bei denen an und schildere dein Problem. Die sind sehr nett und hilfsbereit. Hatte auch schon mit denen telefoniert, weil ich ne Frage hatte.

Gruß
Dirk

Den Thread hier auch nicht gefunden?
Bin mir sicher, wenn es geht, steht es hier irgendwo drin.
Am besten direkt hier im Thread suchen.