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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Disher · 18 Posts seit 24.11.2019

aus Jena
fährt: XL1200 Custom

Disher

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18 Posts seit 24.11.2019

aus Jena

fährt: XL1200 Custom

28.02.2021 17:17

Habe gestern die Sporty aus dem Winterschlaf geweckt, alles durchgecheckt und keinerlei Probleme gehabt.
Ohne anzulassen u.a. auch mal den Taster der KT gedrückt, Klappen gingen normal auf und zu.

Da die Ladeampel vom CTEK-Ladegerät nur gelb zeigte, nochmal über Nacht angeschlossen.

Heute erste Ausfahrt - Schalter bleibt dunkel, nix grün, nix blau, Klappen zu!
Kabelverbindungen sind okay, Fehlerspeicher alles "none".

Jemand noch 'ne Idee, oder bleibt nur die Fahrt zum Dealer?

christiank · 514 Posts seit 04.03.2014

fährt: Slim M8

christiank

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514 Posts seit 04.03.2014

fährt: Slim M8

03.03.2021 17:26

Grüss dich schau mal die Sicherung von deinen Steuergerät nach.

Ich denke mal das da eine klappe gehangen hat.

Grüsse Christian

__________________
A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München

FatBoy2011 · 28 Posts seit 19.02.2020

fährt: FatBoy2011

FatBoy2011

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28 Posts seit 19.02.2020

fährt: FatBoy2011

09.03.2021 14:28

Hallo,
so, ich hab jetzt den Spannungsregler getauscht und bin danach zwei Mal ca. 60km gefahren. Bisher keine Probleme mehr (ich klopfe 3-mal auf Holz... :-) ).

Gruß
C.

Atreyu · 81 Posts seit 16.11.2020

fährt: Iron 883

Atreyu

Mitglied

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fährt: Iron 883

15.03.2021 01:36

Grüß euch,

gibt es bei der ESE einen Unterschied zwischen 883er und 1200er Sporty?

Habe mir ne gebrauchte 883er Iron (BJ 2019) mit Kesstech vom Harley Händler gekauft und heute gesehen, dass im beiliegenden Kärtchen der Kesstech bei Typ: XL1200 vermerkt ist...

Atreyu · 81 Posts seit 16.11.2020

fährt: Iron 883

Atreyu

Mitglied

81 Posts seit 16.11.2020

fährt: Iron 883

15.03.2021 16:53

So mittlerweile habe ich jemanden von Kesstech erreicht.

ESE für ne 1200er ist nicht kompatibel mit der 883er.

Lt. Info von Kesstech wurde zwar vom Harley-Händler eine Anlage für die 883er bestellt, aber durch einen Zahlendreher eine Anlage für eine 1200er geliefert und verbaut. Ist bisher keinem aufgefallen...

Nun müssen die Endtöpfe ausgebaut, an Kesstech geschickt und danach wieder eingebaut werden.

wie eben telefonisch besprochen müssten deine Töpfe zur Umrüstung einmal zu uns ins Haus kommen, da diese aktuell auf die 1200er Sportster abgestimmt sind und auf eine 883 umgebaut werden müssten, dieser Umbau erfolgt natürlich auf Garantie. D.H. bitte einmal die Töpfe demontieren und inklusive der ESE Elektronik

Bin mal gespannt wer die Kosten für Ein- und Ausbau übernehmen darf..

Oliverfinke · 17 Posts seit 07.09.2019

fährt: Road King 2002, Breakout 2014

Oliverfinke

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20.03.2021 08:18

Hallo zusammen,
ich habe eine 2014er Breakout mit ner Kesstech Anlage, jetzt wurde die so verklemmt das wenn man auf den lenkertaster drückt entweder komplett auf oder zu geht. Da dies nicht legal ist müsste ich es umklemmen nur finde ich keine Schaltpläne dafür hat einer von euch eine Idee wie ich da weiter komme?
vielen Dank im Voraus
oli

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Doc_West · 12 Posts seit 13.03.2021

fährt: HD Softail Heritage Classic

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fährt: HD Softail Heritage Classic

20.03.2021 14:04

Hallo zusammen.

Könnt Ihr mir sagen, ob diese Endtöpfe und Steuerung auf meiner Heri Classic bj2009 plug and play passen?

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/h...ent=app_android

bestes-ht · 23130 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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20.03.2021 15:05

Schaust mal in deine Zulassungsbescheinigung Teil 1 ehem. Fahrzeugschein, dann wirst du sehen das dein Modell eine FL2 ist. Somit passt das von der EG Betriebserlaubnis und auch der Auspuff in natura.

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Oliverfinke · 17 Posts seit 07.09.2019

fährt: Road King 2002, Breakout 2014

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20.03.2021 16:00

Bin jetzt kurz vor der Verzweiflung hatte jetzt mein ganzes Moped auseinander um das hellgrün/Gelbe Kabel zum anklemmen der Kesstech zu finden dieses liegt weder in den beiden Kabelsträngen die unter dem Tank laufen noch sonst wo kann es sein das es irgendwo versteckt liegt?

danke für eure Hilfe

beste Grüße Oli

bestes-ht · 23130 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
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20.03.2021 16:20

Schaltplan hast du? Welches Bj?
Steuergerät oder am Speedsensor.

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Schimmy · 10881 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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21.03.2021 10:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Oliverfinke
Bin jetzt kurz vor der Verzweiflung hatte jetzt mein ganzes Moped auseinander um das hellgrün/Gelbe Kabel zum anklemmen der Kesstech zu finden dieses liegt weder in den beiden Kabelsträngen die unter dem Tank laufen noch sonst wo kann es sein das es irgendwo versteckt liegt?

@Oliverfinke

Moinsen,

Also das gesuchte Kabel hängt mit einem Ende an Pin 4 des ECM´s, und mit dem anderen Ende am Vehicle Speed Sensor (VSS)
auf der Oberseite des Getriebegehäuses.

GReetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Oliverfinke · 17 Posts seit 07.09.2019

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21.03.2021 10:29

Moin zusammen,
danke für eure Antworten, Schaltplan habe ich und die anbauanleitung von Kesstech habe ich auch. Meine BO ist Bj 2014. Würde das Signal gerne am Steuergerät abgreifen allerdings weiß ich nicht wie ich an das Steuergerät drankommen soll geschweige denn an irgend einen Stecker davon…hat hier jemand schonmal das alles soweit zerlegt und kann erklären wie?

schönen Sonntag

Gruß Oli

Schimmy · 10881 Posts seit 15.10.2015

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21.03.2021 10:53

Moinsen noch mal,

Tja... bei jeder anderen Softail sitzt das ECM - recht einfach zugänglich - auf der Oberseite des
hinteren Fenders..... nur nicht bei der Breakout (siehe Foto). Ich denke, Du solltest das betreffende
Kabel an anderer Stelle (und nicht in der Nähe des ECM´s) "anzapfen". Augenzwinkern

Der Leitungsstrang, der vom VSS zum Hauptkabelbaum und von dort aus zum ECM geht, müsste doch
eigentlich recht einfach zu finden sein..... Augen rollen

GReetz Jo

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Oliverfinke · 17 Posts seit 07.09.2019

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21.03.2021 11:51

Ich finde komischerweise jede Kabelfarbe nur nicht dieses hellgrün/gelbe ich werde es heute Mittag mal nochmal probieren halte euch auf dem laufenden 😃.

danke für die Hilfe 👍🏻

bestes-ht · 23130 Posts seit 10.11.2009

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21.03.2021 12:28

Bei meiner Rocker, der Vorgängerin der Breakout, musste der mitschwingende Fender ab.
Bei deinem feststehenden Fender, muss das Hi-Rad raus, um an die Abdeckung des Steuergerätes und des selbigen zu kommen.
Daraus ergibt sich auch, das man eigentlich nirgendwo anders an das Kabel heran kommt, da es vom Steuergerät zum VSS nicht sehr weit und verbaut ist.
Abdeckung abbauen, rechts sitzt das TSSM, dann den schwarzen Kunststoffrahmen abbauen, auf dessen Rückseite sitzt das Steuergerät, links das graue längliche, ist der 72pol Steuergerätestecker.

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