@Moos Mittig von Bremmsattel ist keine genaue Referenz weil der Bremssattel selber schwimmend am Halter gelagert ist. Egal wo die Bremsscheibe ist, der Sattel wird sich (vorausgesetzt die Bremsbeläge sind gleich dick) immer von selber ausmitten wenn die Bremse betätigt wird. Der Bremssattel hat einen horizontalen Spielraum von etwa 15mm, das bedeutet wenn die Bremssscheibe etwa 7mm vom Halter weg ist, sollte das der optimale Punkt sein. Genau das hätte ich gerne per Foto oder Messung bestätigt... Ich will ja nur nicht, dass ich dann bei der technischen Kontrolle deswegen Probleme bekomme, wenn der Prüfer den Zollstock zückt und sagt "Dat is aber nich wie's im Handbuch steht..."

 @take.it.easy Sagen wir mal... schlechte Erfahrungen gemacht. Ich hab die Maschine bekommen mit "Motorschaden wegen Ölmangel". Stelle dann fest, dass das Riemen-Ritzel am Getriebe lose gegangen ist und das Primärgehäuse zerkratzt hat. Sehe dann Abriebspuren des breiten Riemens am Rahmen. Und nun scheint das Hinterrad nicht zu passen, das zudem noch eine gebrochene und mehrere verbogene Speichen hatte.
Du vesrstehst jetzt vielleicht warum ich den vorhandenen Teilen nicht traue.

Aber mittlerweile habe ich das Rad ausgerichtet und festgeschraubt. Es ist etwa 3mm links aus der Mitte, aber ich vermute mal dass ich damit leben (fahren) kann.

Genau in die Mitte kriege ich es nicht, weil ich sonst auf die Unterlegscheibe zwischen Rad und Bremshalter verzichten muss und dann schleift die Bremsscheibe wieder am Halter.