Weißt du denn mit Sicherheit, dass nicht evtl. Kats in den V&H-Krümmer eingeschweißt wurden?

Dass die orig. Teile fehlen würde mich nicht stutzig machen.
Nicht jeder hat Platz, den abgebauten Firlefanz (über Jahre) aufzubewahren....

Mach dich damit vertraut das zu 99,9 % keine EinsteckKats eingeschweißt wurden,
Kenne keinen der sich einen derartigen Krümmer kauft und dann noch Kats dazu und diese dann einschweißen lässt - eigentlich bin ich mir nicht mal sicher ob man selbst dann die Anlage legal zugelassen bekommt - eher nee

Ich gehöre eher zu jenen welche sich die Originalparts - wenn ersetzt durch nicht ganz legale Teile - auf jeden Fall aufhebt, und wenns oben am Kleiderschrank ist
Heutzutage kann es schnell mal passieren dass man wieder rückbauen muss oder beim Verkauf angefordert werden ...

Einen gebrauchten Krümmer sollte man beim Freundlichen oder auf Ebay über den Winter finden können.
Zieh die voraussichtlichen Kosten dafür vom verhandelten Preis ab und fertig .

Genau der Verkäufer ist Erstbesitzer und hat die Harley neu hier in Deutschland beim Zertifizierten Händler gekauft. 

Scheinbar hat er -genauso wenig Ahnung wie ich von der Materie - da er auf meine Anfrage ob Import oder nicht (1HD oder 5HD) 
erst nachgefragt hat "Wo kann ich denn das sehen ? HD Wird doch in USA gebaut" - Daraufhin kam aber ein Foto von den Fahrzeugpapieren,
wo eben 5HD1K.... angegeben ist und der Hinweis, dass er Sie neu in Deutschland gekauft hat.

Ich hab ihn jetzt mal gefragt, woher die Umbauten stammen, denn bei Neukauf waren folgende Punkte nicht Standard:
- Motorblock schwarz matt, war nach meiner Recherche bei den 2016er Modellen nicht konfigurierbar 
- Der gestretchte Tank ist auch nicht Standard
- Auspuff / Krümmer nachträglich umgebaut, dass ist klar
- Lenker APE auch nicht Standard

Somit müsste er dies alles ja selber geändert haben und dafür die Rechnungen / Belege noch haben....

Also er hat jetzt geschrieben, dass wie bereits gesagt, er die Harley neu gekauft hat und alles vom Händler umbauen lassen...

Gibt’s zu dem Händler einen Namen?

Der Händler darf alles umbauen und in Rechnung stellen, was der Kunde wünscht, nur, ob das dann auch legal auf der Straße ist, ist eine andere Sache.

Maßgeblich sind ABE's, KBA (Kraftfahrbundesamt)-Nr. an den Teilen oder eben am sichersten, Eintragung in die Papiere.
Zu dem Lenker (weis jetzt nicht wieviel Zoll an Höhe der hat, bis 12" gehts noch mit Originalbremsleitung) sind wahrscheinlich auch noch andere Bremsleitungen (länger) montiert worden, die müssen auch eine ABE haben oder eingetragen worden sein.

Wenn Lenker und Krümmeranlage nicht eingetragen ist, würde ich nicht kaufen, da der Rückbau dann nochmal kostet und dann auf den Kaufpreis dazu kommt.

Für 20.000 € würde ich das dann in kauf nehmen.

Der Stretched Tank sind Anbauteile an den Tank, meist aus Kunsstoff / GFK. Der eigentlich Tank wird dabei nicht verändert und muss somit nicht eingetragen werden