Jep - das wäre mal ein Ding. 
Weil für eine gescheite Reichweite könnten links und rechts im großen Koffer fette Akkus  

Es handelt sich um eine nummerierte Auflage von 1.500 Exemplaren weltweit.

1499, sagte mir ein Freund heute Morgen...


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Hier steht auch 1500

Aber auf den einen kommt es wohl auch nicht an.

Wunderschönes Bike die Revival
hätte gleich eine haben können statt meiner beauftragten RoadKind Special in Deadwood.
Mein Händler bekommt 2 Stück.

Hab dann kurz überlegt,und trotzdem die Special weiter beauftragt gelassen.

Für das Klassische behalt ich ja meine Weiße.
Daneben hab ich einfach lust auf was dass etwas aggressiver wirkt.


Die Revival schaut auch definitv nur top aus wenn man sie so lässt.Umbau auf normalen Sitz oder Sozius macht den Still kaputt.

30550 mit ÜK,da langt Harley natürlich ordentlich zu.

Bin gespannt was sie in dieser angekündigten Serie noch auflegen,die Idee ist ja gut alte Modelle neu zu erfinden.Seh ich positiv.

Irgendwo hat Du ja Recht und ich möchte nicht motzen. Was mich aber nervt sind die dauernden "Sondermodelle". Harley geht mit dem Begriff Inflationsartig um (Sondermodell 30 Jahre Fat Boy, Sondermodelle 110 Jahre Harley, Sondermodelle 115 Jahre Harley..). Obwohl ich selbst so eines habe nervt mich das und das ist eine recht billige PR-Maßnahme um die Absätze temporär zu erhöhen. Da hätte ich von dem neuen Chef dann doch etwas mehr erwartet?

Richtig richtig geil ist das Teil. Hätte ich nicht gedacht und auch nicht von HD erwartet.

Nach der Präsentation der Pan America, dachte ich kehrt erst mal (für ein paar Jahre ) wieder Ruhe ein - dem nicht so. Sehr schönes Motorrad die Revival, einfach nur cool. Gut gemacht Harley!

Ich finde wenn man das Original und die Neuinterpretation direkt vergleicht, so ist das doch sehr-sehr gut gelungen!
Weit mehr als ein Sondermodell in meinen Augen. Es ist die Wiederbelebung der Wurzeln dieser Baureihe und man transportiert das fahrbar auf die Straße.
Gutes Design infiziert!
Man kann mit allen Vorzügen der modernen Technik (ABS. leistungsstarker M8 usw), das klassiche Fahren  und vor allem die wirklich geile Optik genießen.

Die Electra Glide ist einfach sehr erfrischend anders. Das macht sich gut und  eben mal nicht die 21 CVO in Sonderlakierung, denn das langweilt.

Eigentlich ist sie ein komplett neues Motorrad.
Das sich die Optik nicht unbedingt von den anderen Modellen in der Grundform unterscheidet, das liegt am Design und das ist ja  schon über 100 Jahre so und das kann man diesem Modell jetzt nicht ankreiden und es ist ja auch nur ein Vorteil und kein Nachteil.


Endlich mal etwas erfrischend anderes. Was will man mehr, außer mehr von dieser Serie und es wird ja auch noch mehr kommen und cih bin schon sehr gespannt.

LG

harleykill