Moin., 

Deine Nummer ist für Bj 89- 93.  Der Andere ist für die letzten Evo Baujahre. 
Von Aussen mag das identisch aussehen... Ich denke innen auf der Getriebeseite werden Unterschiede sein weil sich da zB die Starterwelle geändert hat. 

Ich vermute mal, dass man den Deckel zwar dranschrauben kann - aber im Bereich Kupplung,, Getriebe, Starter evtl einiges ausgetauscht werden müsste damit es auch funktioniert. 

Da wird sich aber bestimmt noch Jemand melden der das mal live verglichen hat. 

Gruss, Peter

Seltsamerweise gibt’s im Netz Anbieter die das Teil mit beiden Nummern bewerben und es in der Tat von vorne und hinten gleich ausschaut.

Moin Jo, 

bist Du sicher? 

Ab 94 haben Ritzel und Kupplungskorb die Feinverzahnung.  Wobei das evtl egal ist. Mir war so als ob man die neueren Modelle auch auf den älteren, robusten Starterkranz rückrüsten kann. 

Was ich eigenartig finde ist, dass sich die Deckel von bis 93 und ab 94 im Preis unterscheiden. 
Selbst die Dichtung ab 94 hat eine andere Nummer und einen anderen Preis... 

Gruss, Peter

Genauso isses. 1990 änderte sich die Art der Verzahnung (und damit auch die Anzahl der Zähne von Starterritzel und Zahnkranz) von "fein"
auf "grob", um dann 1994 wieder zurück zu "fein" zu gehen. Da aber die Maße identisch blieben, waren sonst keine Änderungen am Primären
(bzw. am Kupplungskorb) nötig.

Dass sich die Teile im Preis unterscheiden, halte ICH für "völlig normal". Wäre nicht das erste mal, dass von Seiten der Company völlig identische Teile
zu unterschiedlichen Preisen angeboten werden.....

Das mit der Primärdeckeldichtung kann ICH aber nicht nachvollziehen.... die sind bei den 1993er und den 1995er Modellen anscheinend identisch
(zumindest lt. Parts-Finder)......


GReetz  Jo