Guten Morgen,

Ich habe eine Dyna Streetbob aus 2006 (US Modell) ohne Alarm.

Montag hab ich mich etwas lang gelegt und bin auf die linke Seite gefallen...

Kellermann Lenkerblinker (BL2000) Griff, Kupplungshebel und das Derby Cover (gebrochen) sind hin....

Gestern hab ich alles auseinander gebaut, Griff ab, den Rest vom Blinker aus dem Lenker geholt, die beiden Blinkerkabel waren zusammen... ich habe mir auf der rechten Seite nochmal angeguckt wie das Prinzip läuft bezüglich Kabel, da ich Freitag eigentlich nach Dänemark fahren wollte mit dem Hobel und keine Lust hab die Kabel erneut durch den Lenker zu ziehen.. scheinbar hab ich Glück und kann den neuen Blinker an die alten Kabel anlöten... jedenfalls nun zum eigentlichen Problem, der rechte heile Blinker saß beim einführen in den Lenker etwas lose, wodrauf ich versucht habe zu Blinken ob er noch funktioniert, das Blinksymbol im Tacho hat kurz aufgeleuchtet aber der Blinker hat keinen Muchs von sich gegeben.... vllt weil die Kabel vom defekten Blinker noch zusammen waren??

Jedenfalls geht nun Licht (Vorne + Hinten) Bremslicht, Hupe und die Ölleuchte.

Nicht funktionieren tun :

Blinker, Tacho , KM Stand, die ganzen Kontrollleuchten wie Schlüssel,Fernlicht,Licht etc.....

Nach dem Sturz hab ich das Motorrad ohne Probleme noch in die Halle gefahren..

Wodran kann das liegen??

Sicherungen sind laut Sichtprüfung heile...

Start-Relais???? Wie kann ich es Brücken zur überprüfung???

Ich bitte ganz schnell um hilfe

Moinsen,

Also..... Wenn die Öldruckleuchte noch funktioniert, müsste - wenn´s an der Sicherung liegt - auch die Leuchte für den Leerlauf
und der Tacho noch funktionieren. Die bekommen ALLE über den Stromkreis "INSTRUMENTS" (ORANGES Kabel) ihre Spannung.

Die Blinker werden - genauso wie die Instrumentenbeleuchtung, Hupe und das Bremslicht - über "ACCY" (ORANGE/WEISS) mit Spannung
versorgt. Da das Eine funktioniert, das Andere hingegen nicht, kann´s mMn auch nicht an der entsprechenden Sicherung liegen.

Ich tippe mal auf eine fehlende / defekte Masseverbindung (hoffentlich)......


Greetz  Jo

Moinsen noch mal,

Du hast in Deinem Moped 2 Relais..... Läge es am Starter-Relais, würde der Anlassermotor nicht drehen ; Läge es am System-Relais,
würde zwar der Anlassermotor drehen, aber der Motor springt nicht an.

Also vergiss das mit dem(n) Relais. Daran liegt´s garantiert NICHT.

Es ist halt ganz seltsam, ich geh davon aus weil die Kabel vom Linken Blinker aneinander lagen, das dort irgendwie ein Kurzschluss entstanden ist..

Aber wie gesagt,

Kein Starten, kein Anlassergeräusch, er versucht es nichtmal
Blinker ohne funktion + Kontrollleuchte
Tachobeleuchtung ohne Funktion
KM Stand ohne funktion

Bremslicht, Rücklicht,Hupe,Frontscheinwerfer,Benzinpumpe,Ölkontrollleuchte und die Kontrollleuchte für N funktionieren alle...



Bin der Meinung, als ich gestern getestet habe ob der rechte Blinker funktioniert das einmal kurz die Kontrolleuchte für den Blinker ging, jedoch der Blinker nicht geblinkt hat

Batterie ist 1 Monat alt

Da Du anscheinend ja ein Multimeter besitzt, überprüfe doch mal als erstes, ob tatsächlich noch ALLE
Sicherungen i.O. sind ( = bei GESTECKTER Sicherung Spannung am "Eingang" und am "Ausgang" überprüfen)

Hätte ich auch erst gedacht, aber dann würde Tacho + Kontrollleuchten ja gehen und KM Stand oder?

Das TSM ist doch nur für die Blinker da, wäre Plausibel und das der Motor nicht starten wegen Schräglage... aber warum geht der Rest nicht?

Denke mal das der Sensor für die Schräglage sprich TSM nicht resettet 

mal alle Fehler aus dem Speicher löschen und dann mal Batterie abklemmen für ca 10 min. Wenn Masse und alle Kabel da sind wo sie hin gehören sollte der Bock auch wieder laufen