Moinsen,

Tja... das richtige Video haste Dir ja schon heraus gesucht und gleichzeitig auch das Problem definiert. Anlasserfreilauf (-kupplung) ist defekt.
Was in beinahe 100 Prozent aller Fälle dafür verantwortlich ist, habe ich HIER mal in epischer Breite versucht zu erklären.



Also neue Kupplung besorgen (muss NICHT unbedingt original sein... da gibt es bessere und preiswertere, aber auch teurere), alles zerlegen und
neue Kupplung einbauen.

Greetz  Jo

Das kommt darauf an wie lange Du noch Dein Moped fahren möchtest / wirst. Wie viele km hast Du schon auf der Uhr ? ? ?
Die neue Kupplung wird in etwa genauso lange halten, wie die jetzt verbaute. Über die Entscheidung FÜR und WIDER habe ich
mich HIER schon einmal ausgelassen. Dass die Spyke - Kuplung bei meinem Hobel schon nach kurzer Zeit ihren Dienst versagte,
hat vermutlich andere Gründe gehabt (Zündung falsch eingestellt).

So weit ich das beurteilen kann, ist das Innenleben bei allen drei Kupplungen optisch so gut wie identisch. Über die verwendeten
Materialien kann ich nix sagen. Wie der Zahnkranz beschaffen ist, ist eigentlich sekundär. Da gab´s nach meiner Kenntnis noch
nie größere Probleme mit. Musst Du selbst entscheiden, was es Dir wert ist, und ob Du bereit bist für eine "lifetime warranty"
so viel Moos abzudrücken.

Greetz  Jo
 

Wenn Du die Nummer aus dem Custom Chrome Katalog meinst: Y E S

Greetz  Jo

Super ich danke dir !! 

LG Joe 

Habe also gestern Abend den Verdächtigen ausgewechselt. 
Ging eigentlich alles ohne Probleme. Den Anlasser (mit Wurstfingern) aus dem Fahrgestell rauszuholen ohne irgendwo anzuecken war eigentlich das „Schwerste“. 

Also mit etwas Gefühl ist das definitiv machbar ! 

Danke nochmal an dich, Schimmy !