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Road Glide CVO instabiles Fahrverhalten

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joedavidson · 2 Posts seit 29.10.2019

fährt: Road Glide CVO

joedavidson

Neues Mitglied

2 Posts seit 29.10.2019

fährt: Road Glide CVO

29.10.2019 15:39

Hi ich fahren eine 2019 Road Glide CVO,
an ca. 160km/h beginnt sich das Vorderrad "aufzuschaukeln" und die Road Glide wird unfahrbar,
von HD kommt nur heiße Luft, kennt jemand diese Problem oder vielleicht hat jemand eine Lösung!

Vielen Dank im Voraus!

bestes-ht · 24094 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

29.10.2019 16:33

Ist das Bike Verkleidungstechnisch Original oder hast du iwas geändert?
Es gab vor drei/vier Jahren mal einen User, der auch so ein Problem hatte. War eine ellenlange Geschichte, da HD nichts zur Aufklärung beigetragen hat. Wenn ich mich recht erinnere ging das mit Gutachter und Anwalt zu einer Wandlung. Und er durfte/sollte sich nicht zu der Ursache äußern. Muss mal schauen ob ich oder jemand aus dem Forum den Beitrag rausfiltern kann. Meine es ging da auch um ne CVO, allerdings kein M8er.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

joedavidson · 2 Posts seit 29.10.2019

fährt: Road Glide CVO

joedavidson

Neues Mitglied

2 Posts seit 29.10.2019

fährt: Road Glide CVO

29.10.2019 16:37

meine cvo ist ziehmlich original sie nur einen 9" ciziled Lenker von HD.

rockerle69 · 6776 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6776 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

29.10.2019 19:13

Aloha,
Luftdruck ist i.O.?
Alternativ fällt mir noch eine Unwucht ein, durch nicht mehr vorhandene Auswuchtgewichte.
Oder verkrampfte Haltung die Unruhe ins Fahrwerk bringt.
Und dann noch ein Tip: https://forum.milwaukee-vtwin.de/board11...llungsecke.htm immer gern gesehen Freude

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

29.10.2019 19:29

damals ging es um Harleys Schweißkünste bei den Rahmen von den CVO Touren.

hinteres Motorlager und Stabi nachrüsten soll helfen

True Track Stabi

nennt sich auch Death Wobble
https://www.youtube.com/watch?v=Gmw6QppXnEY

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

v-rodkai · seit

v-rodkai

Ehemaliges Mitglied

29.10.2019 21:42

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ist das Bike Verkleidungstechnisch Original oder hast du iwas geändert?
Es gab vor drei/vier Jahren mal einen User, der auch so ein Problem hatte. War eine ellenlange Geschichte, da HD nichts zur Aufklärung beigetragen hat. Wenn ich mich recht erinnere ging das mit Gutachter und Anwalt zu einer Wandlung. Und er durfte/sollte sich nicht zu der Ursache äußern. Muss mal schauen ob ich oder jemand aus dem Forum den Beitrag rausfiltern kann. Meine es ging da auch um ne CVO, allerdings kein M8er.

An die Geschichte kann ich mich auch düster erinnern, habe mal gesucht Nur Probleme mit 2015 Street Glide CVO

Grüße Kai

Dieser Beitrag gefällt: Kellerkind

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Ludi1550 · 215 Posts seit 16.10.2015

aus Kassel
fährt: was anderes

Ludi1550

Langes Mitglied

215 Posts seit 16.10.2015

aus Kassel

fährt: was anderes

29.10.2019 22:31

Hallo,

Fakt ist das Du nur durch ein vernünftiges Ausschlussverfahren weiter kommst, großes Grinsen

Heist nicht mit Kanonen auf Spatzen zu schießen

Deinem Händler würde ich mal mit Anlauf in die Kronjuwelen treten wenn der keinen Ideen hat. Baby

Alles ander macht keinen Sinn.

Gruß Michael

Dain Bramage · 823 Posts seit 20.05.2011

aus Marbach
fährt: CVO Road Glide

Dain Bramage

Grüß ditsch auch ...

823 Posts seit 20.05.2011

aus Marbach

fährt: CVO Road Glide

30.10.2019 12:36

zum zitierten Beitrag Zitat von joedavidson
Hi ich fahren eine 2019 Road Glide CVO,
an ca. 160km/h beginnt sich das Vorderrad "aufzuschaukeln" und die Road Glide wird unfahrbar,
von HD kommt nur heiße Luft, kennt jemand diese Problem oder vielleicht hat jemand eine Lösung!

Vielen Dank im Voraus!

Ich habe das gleiche Mopped wie Du, allerdings mit einem 15" Ape von V-Team.
Meine schaukelt manchmal sich auch auf, aber nur in schnellen Kurven jenseits der 140 km/h!
Meistens dann, wenn Fahrbahntechnisch eine Störung dazu kommt, wie Überfahren einer Bodenwelle oder größerer Unebenheit!
Dann hilft nur noch vom Gas gehen und ganz sachte hinten bremsen damit sich die Kiste wieder einfängt.

Mein Freundlicher meint die Original Dämpfer hinten wären nicht die besten und empfiehlt mir auf andere umzubauen....
Eigentlich hätte ich von einem Bock für über 40 K€ erwartet, daß es von Haus aus vernünftig fährt. Baby

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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O_MUC · 273 Posts seit 02.10.2014

fährt: M8 Roadglide

O_MUC

Langes Mitglied

273 Posts seit 02.10.2014
fährt: M8 Roadglide

30.10.2019 13:02

Hab ne 18er. Auch mit Ape.
Tippe allerdings auch auf Feature, statt auf Bug.
Es ist durch den Wilbers Nivomaten und -Gabelfedern abgemildert. Ändert aber nichts dran - jenseits der 160 schlingerts.
Für mich bedeutet es zum Einen, einzusehen, dass ich halt ne Harley und keine BMW habe und zum Anderen einfach langsamer als 160 zu fahren.

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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

Langes Mitglied

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aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

30.10.2019 13:13

zum zitierten Beitrag Zitat von O_MUC
Für mich bedeutet es zum Einen, einzusehen, dass ich halt ne Harley und keine BMW habe und zum Anderen einfach langsamer als 160 zu fahren.

Genau das wird das hüpfende Komma bzw. der springende Punkt sein. Wo darf man in USA 160 Klamotten fahren? Dafür sind die Harleys einfach nicht gemacht, BMW schon. :-)

__________________
Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

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FastGlider · 2293 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und Yamaha NIKEN

FastGlider

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2293 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und Yamaha NIKEN

30.10.2019 16:21

Was erwartet ihr denn von einem Mopped, wo das Hinterrad (Mit Schwinge, Getriebe und Motor = Powertrain) mit einer GUMMIVERBINDUNG ZUM RAHMEN konstruiert ist...
Baby

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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enrico · 1562 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

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1562 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

30.10.2019 16:44

Seltsam schon, daß gerade Tourer, die gerne mal schneller bewegt werden und es auch können sollten mit Windshield etc. gerade hier Probleme haben.
Meine Softail aus 1988 mit W&W Sprinhergabel ganz ohne Dämpfung (!!) und 960mm breitem Lenker läuft bis 180km/h völlig ruhig.
Kurven in Verbindung mit Bodenwellen mag sie allerdings gar nicht.
Hinten sind noch die OEM-Dampfer verbaut.

Aber eben nicht gummigelagert.

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

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stefan1 · seit

stefan1

Ehemaliges Mitglied

30.10.2019 18:16

hab gestern meine CVO RG zum Dealer zwecks Einbau der Primärentlüftung gebracht und bin dabei ein Stück Autobahn gefahren. Bin zwischen 160 und 180 km/h (abgeriegelt) gefahren und muss sagen, dass mein Bike sich dabei sehr sicher angefühlt hat. Kein Pendeln oder Schlingern festzustellen, sowohl bei der Hin- als auch der Rückfahrt.
Die unteren Öffnungen am Fairing waren geschlossen, oben war die Klappe geöffnet.
Habe am Bike lower fairing, die Klappen waren auch geschlossen.

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REMCM · seit

REMCM

Ehemaliges Mitglied

30.10.2019 19:24

Meine CVO Road Glide läuft geradeaus bei Vollgas wie auf Schienen.

Langsgezogene Autobahnkurven jenseits der 150 km/h würde ich als lebensgefährliches Rodeoreiten bezeichnen.

Gruß, Franz

mossoma · 2072 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

Langes Mitglied

2072 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

30.10.2019 20:08

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
Seltsam schon, daß gerade Tourer, die gerne mal schneller bewegt werden und es auch können sollten mit Windshield etc. gerade hier Probleme haben.

Nicht alle......meine FLHXS läuft bei über 200 km/h perfekt gerade aus........auch in sehr schnellen Kurven 140-150 km/h keinerlei

instabiles Verhalten.

Ich würde bei HD schriftlich eine Mängelbeseitigung verlangen und nach zwei maligen scheitern das Bike wandeln

Tom der seine 2018 FLHXS gewandelt hat.........Problemlos mit 22.000 km

Dieser Beitrag gefällt: , Eglider, enrico

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