Ich fahre kaum über 160, zudem ist das Verhalten durch mein persönliches US-Spaltmass-Streuungs-Toleranzepmfpinden abgedeckt.
Allerdings habe ich festgestellt, dass verschiedene Faktoren die Stabilität beeinflussen: Beladung der Koffer (am besten leer, falls nicht, dann zumindest gleichmässig), Reifenluftdruck, Sitzposition hinter meinem (...yep - selbst Schuld) geilen, aber hohen Lenker - Rumpfmuskulatur angespannt? Oder halte ich mich am Lenker fest? Und die Wahl der Jacke.
Das beschriebene Fahrverhalten Jenseits der 160 ist bei mir deutlich spürbar, aber weit weg von gefährlich. Sicher Ist das auch persönliches Empfinden.
Man kann mit den beschriebenen Massnahmen noch optimieren. Wenn’s einen stört.
