Habe eine 1990er Heritage gekauft die 13 Jahre in einen Garage stand. Nach dem Umbau  Tank mit Verdünnung gereinigt, neue Kerzen original HD, Luftfilter, Öl. Einmal gestartet und sie lief einwandfrei ist super gefahren. Bei der zweiten Fahrt hat sie schon ein bischen gezickt, beim gasgeben Fehlzündungen und Aussetzer. Motor, Auspuff, Vergaser, Luftfilter ist original. Habe den Vergaser zerlegt und gereinigt. Dar war ein brauner klebriger Schmotter drin. Neu gekommen sind : Benzinhahn, Zündkabel, Zündspule, Überholsatz Vergaser, alle Benzinschläuche, Manifold neue Dichtungen. Immer noch Fehlzündungen und Zündaussetzer beim gasgeben  Motorrad ist nicht fahrbar. Heute wider zerlegt, Vergaser ist sauber, am neuen Benzinhahn, Innenseite Tank braune klebrige Masse. Der Tank innen ist sauber auch mit dem Endoskop nichts gefunden. Kerzen sehen beschissen aus unten am Gewinde und untere Elektrode schwarz, obere Elektrode weiß. Sie ist super gelaufen und jetzt spinnt der Karren total. Hat jemand Tipps für mich...andere Kerzen, wenn welche ?

Gruß Torsten!

Hatte damals mit meinen S&S Super E das gleiche Problem.
Stellte sich damals raus, dass das Gemisch viel zu fett war (meine Kerzen sahen genauso aus). Auslöser dafür war ein undichtes Manifold. Hast du es mal abgesprüht, ob es wirklich dicht ist?
Auf jeden Fall würde ich die Gemischeinstellung überprüfen.

Viele Grüße
Christian

Haste mal geschaut ob die Beschleunigerpumpe noch funtioniert ?
Da sollte ein ordentlicher Strahl rauskommen.

Gruß Matthias
 

Beschleunigerpumpe geht, kommt ein schöner Strahl, Die Kerzen sind schwarz und die Elektrode (die am Gewinderand ) weiß, Kurbelgehäuse Entlüftung geht in Luftfilter, alles original.
Kerzen werden gewechselt, Membran schau ich noch mal nach. Wechsle jetzt erst die Kerzen und prüfe ob sie Falschluft zieht.

Gruß Torsten

die 90 er heritage hat eine kurbelwellenentlüftung, würde den schlauch am boden legen und nicht in den luftfilter

Werde kommenden Freitag dran gehen und berichten. Luftfilter ist trocken, kein Öl aus der Entlüftung. Laufleistung vom Motorrad sind 9000 Km, werde aber nach den Ventilen schauen.

Gruß Torsten

Nur 9.000 gelaufen? Das ist eher nicht richtig.
Man schaut immer von oben nach unten, d.h. Tank zuerst sauber machen, wenn Brauner Schmodder drin ist wie Du schreibst.
Die Zündung sollte auch korrekt arbeiten/ eingestellt sein..