Moin,

meine Forty braucht dringend eine Inspektion. Und einen Satz neue Reifen, denn die alten sind 2813. Also sehr alt. Und die Bremsen quietschen, obwohl ich noch massig Belag sehe.

Da ich im März eh TÜV brauche, dachte ich eigentlich, ich schiebe den Batzen einfach auf den Saisonauftakt 2020. 

Nun bin ich aber letztens in den Regen gekommen und musste feststellen, dass die Scorcher echt bescheiden sind. Und im August bin ich zwei Wochen nicht da.

Wie würdet ihr das machen? Service, Bremsen und Reifen noch im August oder bis zum TÜV-Termin warten und es auf März schieben? Ich glaube, ich brauche hier einfach 1-2 Denkanstöße.

Letzter Service war 2017. Stand danach bis April 2019 beim Vorbesitzer ohne jegliche Beachtung, aber auch ohne gefahren worden zu sein.

Komische Frage.
Wir haben Anfang Juli.
Die Saison dauert doch noch ewig!?

Naja, die Werkstatt macht auch TÜV und ich fahre sicher nicht einfach zur Prüfstelle, wo niemand mit geschultem Auge draufguckt. Das Gespräch will ich mir sparen.

Ergo wollte ich die anstehenden Arbeiten alle bündeln. Und entweder den alten Reifen noch aufbrauchen (fast volles Profil durch die lange Standzeit) oder eben jetzt schon die neuen Pellen fahren. Ach verdammt, ich weiß doch auch nicht

Wie dringend ist denn der Bremsflüssigkeitswechsel bei ABS-Maschinen? Also - was passiert, wenn man die Zeit "überzieht"?

Abschlussfrage: Und den neuen Reifen tut das nix, gut aufgepumpt ab November bis April zu stehen? (ich "wohne" nicht bei meinem Motorrad, daher würde ich die Reifen maximal einmal die Woche drehen.)

Luftdruck um ca. 0,5 bar erhöhen plus einmal/Woche 0,25 Umdrehungen drehen reicht. Tom.( Nur meine Meinung )

Ich blas da 3 Bar rein und lass die dann Monate stehen. Hatte da bisher noch nie ein Problem.
Natürlich kannst dir auch so nen Mopedheber fürn Hunni kaufen. Funktioniert recht gut, aber steht halt nicht sooooo massiv gegen umfallen...
Gruß