Da ich nicht so der Elektronik Crack bin benötige ich mal dringend Hilfe für einen guten Freund von mir
Folgendes:
Street Bob Bj.2014 
Keine elektrischen Umbauten ,Blinker ,Licht u.s.w alles orschinal.

Sein Problem ist,Moped springt an läuft und irgendwann geht es einfach aus.

Er hat verbaut das Modul BCM 6994-12

Er bekommt dann einen Fehler B2103 angezeigt - ist wohl ein Massefehler!!!!!!!!!

Wenn der Fehler dann quittiert wird springt das Bike wieder tadellos an und läuft manchmal tagelang ohne Probleme.
Dann beim nächsten mal wieder sind es nur wenige Kilometer und das Bike geht aus und der Fehler steht wieder an.

u.s.w,u.s.w

Was kann den diesen Massefehler verursachen und wo muß man da suchen.
Oder ist einfach das BCM im Arsch.

Kann verstehen das mein Kumpel ziemlich angenervt ist,so kann man einfach nicht mit Spaß Mope fahren.

Hoffe es kann wer  helfen,vorab vielen Dank

  Grüsse Zeco
 

Ich kann dir nur raten mit Hilfe eines Manuals die Ausschlussdiagnose zu machen. Das geht sehr gut mit den Prüfbäumen.

Hast du ein Manual, brauchst du eins?

Solche unregelmässig auftretende Fehler sind ein echter sheixxx.

Mit dem WHB wird helfen auch leichter.......

Gruss KW 

"Lassen Sie mich durch - ich bin Arzt!"


+12V hat nen Wackelkontakt => beide Akkupole checken und den Weg über die Hauptsicherung (evtl tauschen) zum BCM-Stecker [259]:





 

Mhhhhhh,also dann mal wie ich es nun verstehe.
Sehe ich das richtig das wie bei Bernde auf dem Schaltplan, alle Dinge die Masse haben Tacho ,Drehzahlmesser,Kontrolleuchten u.s.w für den Massefehler B2103 in Frage kommen?

Wenn ja, wäre es ja echt eine riesen Geschichte den Fehler zu finden

Massekabel an der Batterie hat er wohl geprüft und für in Ordnung befunden.

Nächster Schritt wäre dann den Weg über die Hauptsicherung zum BCM checken,oder?

Werde ihm mal diesen Thread weiterleiten vielleicht hilft es ihm.

Ist schwierig wenn man helfen möchte aber von der Sache keinen so rechten Plan hat,Shit Happens

Die Frage ist ob da kurzfristig eine Werkstatt helfen könnte,da sein Urlaubstrip bald ansteht

Dampft er sein Bike oft mit dem Hochdruckreiniger ab? Feuchtigkeit/Korrossion an den Steckern/Schalter. Unbedingt den Killswitch checken. Hat bei mir nämlich die gleichen Sympthome. Springt normal an, fährt, ganz selten passiert es, dass das Bike ganz unverhofft ausgeht. Einmal Killswitch betätigt, springt die wieder an und läuft wieder ganz normal.

Kurzschluss, da muss irgendwo ne Isolierung durch sein und ggf. anschmoren? Wie sehen die Sicherungen aus?

Ich würde mal Batterieanschlüsse, Anlasseranschlüsse, BCM Stecker sichten... wobei meine Vermutung auch beim Zündschloss liegt (wobei da eigentlich als Fehlermeldung OPEN und nicht SHORT rauskommen müsste)

Lampe auf, Sitzbank runter, Karre anlassen und mal überall von vorne bis hinten, kräftig an den Kabeln wackeln, damit sollte man drauf kommen...

Soso......das Lambadasonnenkabel.....

G KW