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Original Auspuffanlage wieder anbauen, aber wie?

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AndyB · seit

AndyB

Ehemaliges Mitglied

24.05.2018 07:35

Hallo in die Gemeinde.

Rückbau Auspuff Sportster 1996:

Wenn ich wieder auf die original Auspuffanlage, welche bei mir kplt. in einer Kiste liegt, zurückbauen will, was muss ich genau beachten?
Ich setze mal voraus, das wirklich alle Teile noch da sind...

Gibt es irgendwelche Besonderheiten? Ist es besser, alle Dichtungen, Ringe usw. beim Händler neu zu ordern? Anzugsmomente?

Weiß jemand hier genaueres?

Danke für Euren input!

eLcaBone · seit

eLcaBone

Ehemaliges Mitglied

24.05.2018 08:27

Nichts anderes, als wenn du eine neue Anlage montieren möchtest.

Dichtungen je nach Zustand erneuern sowie die Auspuffschellen evtl.

Drehmomente sind zumindest am Krümmer/Zylinder soweit ich weiss gerade so handfest ?! 15Nm?!

Nightworker · 369 Posts seit 22.07.2017

aus Gelsenkirchen
fährt: Road King , Moto Guzzi V85TT

Nightworker

Langes Mitglied

369 Posts seit 22.07.2017

aus Gelsenkirchen

fährt: Road King , Moto Guzzi V85TT

24.05.2018 09:04

Und falls zur Zeit eine Sportauspuffanlage mit anderen Vergasereinstellungen drauf ist , auch den eventuell wieder auf Serie einstellen.

__________________
Gruß Roger

eule11568 · 188 Posts seit 16.05.2016

aus Steißlingen
fährt: Sportster 1200 Bj.94

eule11568

Langes Mitglied

188 Posts seit 16.05.2016

aus Steißlingen

fährt: Sportster 1200 Bj.94

24.05.2018 13:57

Ja da gibt es eine Kleinigkeit.
Die Krümmer nur ansetzen aber nicht fest ziehen.
Dann erst alle beiden Töpfe anbringen und fest machen.
Danach erst die Krümmer richtig anziehen. Dann die Pötte
mit den Krümmern verzurren.

__________________
Grüße Uli/Eule

Der Weg ist das Ziel.

Wer Rechtschreibfehler findet darf diese
sein Eigentum nennen. unglücklich

Shadow · 2618 Posts seit 11.03.2013

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fährt: RATglide

Shadow

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aus Ostenholz

fährt: RATglide

24.05.2018 15:50

passendes Zollwerkzeug wirst du benötigen!

eLcaBone · seit

eLcaBone

Ehemaliges Mitglied

24.05.2018 16:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
passendes Zollwerkzeug wirst du benötigen!

Kauft man das nicht mit der ersten Harley? großes Grinsen

Dieser Beitrag gefällt: Ricky

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Potato · 208 Posts seit 03.03.2015

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fährt: FLSTF-1994-240er-doubleHP

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24.05.2018 18:32

Guck dir mal eine Explosionszeichnung von deinem Baujahr an... Wenn du ein Inteferrenzrohr hast gehört da eine Dichtung und eine Scheibe dazwischen..... Zumindest bei meiner Evo... Hatte lange Probleme weil ich diese Scheibe vergessen hatte

Grüße Thomas

AndyB · seit

AndyB

Ehemaliges Mitglied

25.05.2018 07:09

Vielen lieben Dank für die ganzen Tipps.
Ich wusste doch, es ist besser, hier mal nachzufragen!

Schönes Wochenende

Potato · 208 Posts seit 03.03.2015

aus Bad Salzungen
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208 Posts seit 03.03.2015

aus Bad Salzungen

fährt: FLSTF-1994-240er-doubleHP

25.05.2018 13:59

Hier kannst du nachsehen...

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/...XHAUST%20SYSTEM

Habe 883er Std Bj 96 eingegeben. Ansonsten wähle dein Modell..... Drehmomente stehen da aber nicht... Nur teile..

Grüße Thomas

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

XL883

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aus Kleve

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25.05.2018 16:44

Hallo Andy, sind die Dämpfer noch im Originalzustand oder wurde da schon was geändert?

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

AndyB · seit

AndyB

Ehemaliges Mitglied

25.05.2018 22:59

Hallo.
Die Dämpfer sind noch Serie...

XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
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26.05.2018 16:54

Hallo Andy, bei den original Dämpfern müssen auf jeden Fall die Dämpfer-Einsätze bearbeitet werden.
Sonst ist der Staudruck viel zu hoch. Auf keinen Fall das Prallblech im Dämpfer-Einsatz durchbohren.
Dadurch geht die eigentliche Dämpfung ( Absorber/ Reflexion ) verloren.

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8