Hallo,

ich heisse Thomas und bei seit einem halben Jahr stolzer Besitzer einer Sportster.

Ein paar grundlegende Infos.
Es ist ein US Model, erworben von einem Soldaten einer Airbase hier in Deutschland.
Sie ist Baujahr 2005 und hat erst 1700 Meilen auf der Uhr.
Sie ist komplett Original bis auf den deutschen Auspuff.
Bis jetzt hat sie also mehr gestanden als gefahren...

Nun zu meinen Problem: Seit anfang an habe ich das Problem, das es bei warmen Motor unmöglich ist, sie aus dem Standgas heraus zu bekommen. 
Sobald ich z.b. an der Ampel stehe und anfahren möchte, fängt der Motor an zu patschen und will ausgehen. Man bekommt den Motor nicht mehr auf Drehzahl. Es bleibt mir nur an der Ampel den Motor etwas auf Drehzahl zu halten um anfahren zu können. Wenn die Drehzahl einen gewissen Punkt überschritten hat ist alles gut und sie läuft normal.
Die Zündkerzen habe ich schon getauscht und der Vergaser ist auch schon mehrmals gereinigt worden.
Was mir dabei beim ersten mal aufgefallen war, das der Vergaser nicht gerade auf dem Manifold gesessen hatte und beim befestigen nach oben gedrückt wurde. 
Dies habe ich aber schon korrigiert.

Die Düsenbestückung sollte noch Original sein.

Hat jemand eine Idee was es sein könnte? Evtl CKP Sensor?

Würde gerne mal eine längere Tour machen, aber so macht keinen Spaß...

Grüsse
Thomas

 

Ich noch mal.

Ich habe jetzt mal den Fehlercode ausgelesen und es standen folgende drin:

P0374
P0563
P1354
U1097

Ich habe nun nochmals den Manifold neu ausgerichtet, den Vergaser gereinigt, sowie die Leerlaufgemischregulierschraube auf 2,75 Umdrehungen eingestellt.
Den fehlerspeicher gelöscht.

War eine längere runde fahren.
Am Anfang sah alles erstmal gut aus, allerdings trat nach etwa 20 km der Fehler erneut auf.
Fehlerspeicher sagt P0374.

Fehler P0374 heißt ja - CKP Sensor Synch Error
Sollte der Sensor nach nur 2000 km defekt sein?


 

Ok, danke.

Ich werde mir mal einen neuen Sonsor besorgen.

Die Düsenbestückung müsste auch mal angepasst werden, Hauptdüse ist eine 175...
Leerlauf eine 45er - sollte passen.

Das kann einfach der Luftstrom am Vergaser vorbei sein, der durch den offenen Filter gegen das Ansaugen des Vergasers wirkt. Wenn du das Bein davor hältst, änderst du die Strömungsrichtung. Versuchs mal mit nem kleinen Blechstreifen, den du vorne in den Lufi reinsteckst. Kann schon reichen.

Soo, hab heute mal das innenliegende kunststoffgestell des lufi ein bisschen angeklebt , sodass der Fahrtwind ein wenig abgeleitet wird. Bin jetzt 50km patschfrei gefahren.hoffe es bleibt dabei...😎
Gesund bleiben...👍

Jupp, werde das noch ändern, war erstmal nur zum testen ob das was nützt . Aber scheint tatsächlich etwas genützt zu haben , das der Luftstrom ein bisschen abgeleitet wird...