Guten Tag Gemeinde. 


Ich habe jetzt zum zweiten mal innerhalb kürzester Zeit folgendes Phänomen gehabt. 

Und zwar an meiner 95er Evo hatte ich gestern Abend plötzlich Aussetzter mit einem nicht definierbaren mechanischen Geräusch. Dies hatte ich vor einer Woche schon ein zwei mal, aber danch lieg sie bis gestern Abend wieder total normal. 
Das Nockenwellenlager kann ich ausschliessen, den dieses habe ich letztes Jahr gegen ein Toyo getauscht. 

Meine Vermutung ist das einer der Hydrostössel einen defekt hatt. Hatt jemand eine Ahnung wie sich ein defekter Hydro äussert?

Das Ölsieb ist sauber. Ölpumpe liefert Druck und Menge. 

Bin gerade etwas ratlos, zumal soll es in 4 Wochen nach Kroatien in Urlaub gehen. 


Mit freundlichen Grüßen 

Eric
 

 Hi. 



Ich hatte das Gefühl das der Hydro auf Block geht und somit ein Ventil nicht mehr richtig schliesst, deswegen dann auch der Leistungsverlust. 

Kann es sein das ein Hydro, zum Beispiel durch "Dreck", sich nicht entspannt und dadurch auf Blockade geht?

Grüsse Eric

 

Und wenn das Bodenventil verstopft ist und der Öldruck sich nicht abbauen kann? Das kann so ein Teil wohl schon blockieren oder? Und wenn das Teil blockiert und sich nicht entspannen kann dann wird wohl auch das zugehörige Ventil nicht richtig schliessen können. Oder habe ich da einen Denkfehler?

Grüsse Eric

Ich vermute, er meint den Zustand des Hydros wenn er nicht "aufgepumpt" ist. Aber "entspannt" wird so ein Hydro im Normalfall erst bei ausgemachter Kiste

In einem Hydro "fliesst" nichts , wie kommst du darauf .
Der wird konstant vom Öldruck auf der notwendigen Länge ( Ventilspiel nahe Null ) gehalten , der Öldruck gleicht nur Kriechverluste durch den Spalt zwischen Aussen- und Innenteilaus , der Stössel ist quasi starr , da sich das Öl nicht komprimieren lässt .
Hat der Stössel schlagartig Ölverlust ( Verschleisserscheinung / Abrieb ) steigt unter dem Ventilfederdruck das Ventilspiel wird das Ventilspiel größer ( und Ventilöffnung wird geringer ) und dann klappert das gewaltig  .
Das Ventile nicht schliessen würden gibt es nicht durch Fehlfunktion des Hyfros , nur das Gegenteil .
Mehr passiert da nicht .
 

Moin

Nachdem ich mich gestern Abend noch etwas schlaugelesen habe, komme ich doch zu dem Schluss das sehr wohl Öl duch den Hydro fliesst. Dazu gibts es auch ein paar ganz gute Videos bei Youtube. Immerhin wird durch den Hydro Öl gedrückt und über die Stösselstange in den Kipphebel zum schmieren des selbigen. 

Aber alles Rätselraten bringt nix. Heute Mittag bring ich das gute Stück in meine Werkstatt und schau mir das ganze mal genauer an. 

Ich werde berichten was es denn nun wirklich war. Euch ein schönes Wochenende. 

Grüsse Eric