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Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » Ausbau Hinterrad bei der dyna

Ausbau Hinterrad bei der dyna

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Ausbau Hinterrad bei der dyna

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oli1969 · 89 Posts seit 26.08.2016

aus Oberteuringen
fährt: Dyna Super Glide Custom

oli1969

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89 Posts seit 26.08.2016 aus Oberteuringen

fährt: Dyna Super Glide Custom

12.03.2017 08:56

Hallo Zusammen
Ich benötige wiedereinmal euren Rat.
Ich habe einen Bekannten der das Equipment besitzt um an der Dyna das Hinterrad auszubauen.
Ich meine irgendwo gelesen zu haben das es bei der Dyna gewisse Probleme geben kann, da war irgendwas mit....."der hintere Silentblock dient zur Motor und Schwingenlagerung.......hier kann es dann bei Einbau der hinteren Rades zu Spannungen kommen............."
Irgendetwas in der art meine ich hier im Forum gelesen zu haben.
Ich habe an meinen bisherigen (Japanischen) Motorrädern immer meine Räder selbst ein und ausgebaut.
Jetzt die Frage:

Auf was muss ich beim Hinterrad aus und einbau aufpassen?

gruss
Oli

christiank · 514 Posts seit 04.03.2014

fährt: Slim M8

christiank

Langes Mitglied

514 Posts seit 04.03.2014

fährt: Slim M8

12.03.2017 09:26

Morgen Schau mal hier

http://286678.forumromanum.com/member/fo...arley_fans.html

Das hat mir sehr geholfen.

Grüsse Christian

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

12.03.2017 10:43

Wenn Du nur die Achse ziehst zum Ausbau nur beim Einbau auf die richtige Ausrichtung des Rades und Spannung des Belt achten.
schau Dir vorher an wie die Spacer eingebaut sind (Rillen ausrichtung)

__________________
Gruß Steve

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oli1969 · 89 Posts seit 26.08.2016

aus Oberteuringen
fährt: Dyna Super Glide Custom

oli1969

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89 Posts seit 26.08.2016 aus Oberteuringen

fährt: Dyna Super Glide Custom

12.03.2017 11:00

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Wenn Du nur die Achse ziehst zum Ausbau nur beim Einbau auf die richtige Ausrichtung des Rades und Spannung des Belt achten.
schau Dir vorher an wie die Spacer eingebaut sind (Rillen ausrichtung)

Was heisst " Wenn du nur die Achse ziehst"...wüsste nicht was ich sonst alles wegmachen müsste/könnte.
Wie gesagt mit kommt es auf das Thema "Verspannungen....... Schwinge oder ähnl. an)

oli1969 · 89 Posts seit 26.08.2016

aus Oberteuringen
fährt: Dyna Super Glide Custom

oli1969

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89 Posts seit 26.08.2016 aus Oberteuringen

fährt: Dyna Super Glide Custom

12.03.2017 11:05

Jetzt habe ich den Satz gefunden , das ist das was ich meine:

Nach einem Reifenwechsel am Hinterrad sollte der obere Motormount (unter dem Tank) ebenfalls neu justiert werden (bei Harleys mit Gummilagerung/Silent Blocks der Motoren)...(Ritchey 059)

Kann mir jemand erklären warum, weshalb wieso, bzw. macht ihr das auch?

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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12.03.2017 11:35

zum zitierten Beitrag Zitat von oli1969
Jetzt habe ich den Satz gefunden , das ist das was ich meine:

Nach einem Reifenwechsel am Hinterrad sollte der obere Motormount (unter dem Tank) ebenfalls neu justiert werden (bei Harleys mit Gummilagerung/Silent Blocks der Motoren)...(Ritchey 059)

Kann mir jemand erklären warum, weshalb wieso, bzw. macht ihr das auch?

Höre bzw lese ich zum erstenmal auch im Werkstatthandbuch steht davon nichts beim Radwechsel.

wenn die Schwinge ausgebaut wird dann muss die Spur neu eingestellt werden und das wird bei der dyna durch die Silentblocks gemacht.

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Gruß Steve

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Hr. Düsentrieb · 82 Posts seit 30.09.2015

aus Alsdorf
fährt: Road King

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15.03.2017 21:28

Hatte das Hinterrad vorgestern erst draußen.

Nix zu beachten, außer das du die Spacer wieder richtig herum einsetzt und zum Schluss kurz die Riemenspannung prüfen.

Gruß!

HDJogi · 399 Posts seit 29.01.2017

aus Waldachtal
fährt: softail deluxe "16

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15.03.2017 21:33

Wenn man an der Riemen Spannung nix ändert passt das alles....

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Gruss Jürgen

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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15.03.2017 21:56

zum zitierten Beitrag Zitat von HDJogi
Wenn man an der Riemen Spannung nix ändert passt das alles....

???? Musst doch den Belt entspannen zum Ausbau.

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Gruß Steve

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Hr. Düsentrieb · 82 Posts seit 30.09.2015

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16.03.2017 10:13

Bloß nicht!

Achse raus, Rad ein Stück vordrücken und den Riemen vom Belt nehmen.

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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16.03.2017 12:36

Musst doch entspannen steht auch so im WSH, und später wieder ausrichtung und Beltspannung einstellen.

ist doch kein Hexenwerk

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Gruß Steve

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HDJogi · 399 Posts seit 29.01.2017

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16.03.2017 13:02

Wieso entspannen.....
Das kann man sich sparen.

Echt .... Ich hatte an meiner SB damals weiß nicht wie oft die Räder draußen und sogar auf 16 Zoll umgebaut.
Den RiemenSpanner nie gelöst....

Das geht probiert es aus.....

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Gruss Jürgen

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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16.03.2017 13:07

Ok werd ich beim nächsten mal ausprobieren

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Gruß Steve

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Hr. Düsentrieb · 82 Posts seit 30.09.2015

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17.03.2017 08:11

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Musst doch entspannen steht auch so im WSH, und später wieder ausrichtung und Beltspannung einstellen.

ist doch kein Hexenwerk

Die Ausrichtung vom Belt einstellen?

Emteka · 680 Posts seit 17.09.2014

aus Rhein-Main
fährt: RGS 2017, M8 & Kess...

Emteka

Langes Mitglied

680 Posts seit 17.09.2014

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fährt: RGS 2017, M8 & Kess...

17.03.2017 08:29

Wie HDJogi sagt: Nix entspannen...

=> Achse raus, dann rutsch das Rad schon minimal nach vorne und man kann den Belt runternehmen... - Einbau umgekehrt.

Ausrichtung vom Belt kannst Gucken, aber wenn du an den Riemenspannern nichts verstellt hat, muss er einfach noch gerade sein. Wenn du trotzdem was an den Riemenspannern machen willst (?), mach Dir vorher paar Eding - Markierungen an den Schrauben, ist eine einfache Kontrolle nach Fertigstellung dann...

Gruß

__________________
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