Hey GuyZ


bin neu hier - sagts mal bei meiner 09er Iron geht seit dem ich sie gekauft hatte immer so bei ca 55 km Reichweite an


letztens hab ich es gewagt und bin  ca 78km gefahren trotz leuchtender Reserve Lampe !


reingepasst haben dann 7,6 L ....


kann doch nicht sein dass meine Iron auf knappe 100km 7,6L verbraucht ?!


was kann das sein ?!


Zum Bike:
09er Sportster Iron
Vance & Hines Shortshots
Offener Luftfilter
Mapping
Tanklift ( fragt mich nicht wieviel )

habe das Bike erst vor Paar Monaten gekauft



Gruss

Ne is ein OEM Tank und ja ich tanke immer alle 50km aus Angst nicht stehen zu bleiben mitten auf der Straße...


versteh das nicht... 

durch den Tanklift verlierst du maximal ein wenig an Reichweite.
10 Liter Verbrauch hat eine andere Ursache. Eine Sporty kann auch mit unter 5 Liter gefahren werden.

Luftfilter sauber ? 
Mal das originale Mapping aufspielen und dann testen

knapp 140 km schaffen die 48 mit dem kleinen Tank. Du hast geschrieben 78km gefahren und 7,6 Liter getankt. Das sind nun mal fast 10 Liter Verbrauch , also doppelt so hoch wie normal.

Spiel das originale Mapping auf und teste

Mal auf Verdacht Zündkerzen tauschen und mal prüfen ob die Zündkabel keine Macke haben.
Ist ja fast 100% über durchschnitt der Verbrauch.
Hast dann im schlimmsten fall einen Satz Ersatzkerzen rumliegen^^

Hi,

wer schön sein will, muss leiden. In diesem Fall dann eben früher tanken, da der Tanklift logischerweise* die Reichweite beschneidet. Wobei die 'Schönheit' eines Tanklifts im Gesamterscheinungsbild sich wohl nur denen erschließt, die sich so etwas ans Moped basteln.

​​​​​*Die Ansaugung vom Benzin befindet sich im vorderen Drittel des Tanks, da bleiben schon ein paar Liter ungenutzt. 

Mit dem mickrigen, lt. Hersteller 7,9 ltr fassenden Tank meiner Forty-Eight komme ich in aller Regel zwischen 160 bis 170 km weit. 

Von den 12,5 ltrn Tankinhalt,  die das Serienfass einer Iron bereitstellt, sollten trotz Tanklift etwa 10 ltr nutzbar bleiben, was zwischen 180 und gut 200 km Fahrstrecke ermöglichen sollte. 
Vielleicht ist es mal einen Versuch für die tatsächliche Verbrauchsermittlung wert, den Tanklift abzuschreiben, und das Benzinfass mal ein paar Füllungen auf dem Niveau zu fahren, mit dem der Hersteller es konstruiert und ausgeliefert hat. 

Sollten trotzdem ängstliche Momente bzgl plötzlich auftretenden Benzinmangels bestehen bleiben, hilft die Mitnahme eines Louis Fuelfriend ungemein. Führe ich seit Beginn an mit der 48 mit, ohne diese Reserve bisher benötigt zu haben.

Gruß, silent 
 

So wie Wobbly meint - wurde mir gesagt V&H Auspuff & Offener Luffi mit Original Mapping kann nicht gut gehen....

Also denke nicht das es was damit auf sich hat....aber gut Zündkerzen werd ich mal Checken..


Zündkerzen könnten auch die Ursache sein, oder wie kann ich das verstehen ?!

Apropo weil wir das ansprechen - nachdem das Bike gestartet habe, setze ich mich drauf klapp denn Seitenständer ein und da gibt es n kurze (1000/s Sekundal) Unterbrechung im Zuge des einklappens des Seitenständers und kurzfristig leuchtet da paar Lämpchen mehr am Tacho...

Sind das die Zündkerzen ode rirgendeinkabel am Seitenständer ?!




Meine Vermutung war dass nur der Sensor der die Reserve meldet halt zu früh angeht aus dem Grund weil halt n Tankliftverbaut ist, aber das Tanken und die Menge die reingepasst hat sagt was anderes aus...