Kann das tanklift gequatsche nicht mehr hören. Das liegt garantiert nicht daran. Miss den Tanklift aus, wie hoch ist der? 5cm? Da passiert genau gar nichts mit deinem tankinhaltsmesser. Dadurch geht der doch nicht bei 50km an. Dadurch fährst du auch keine 100km weniger. Das ist mal absoluter Unsinn. 
Hier versuchen dir nen paar Tanklift hater  ihre Philosophie einzudonnern, die besagt das so ein Teil böse ist. 

Dein Problem wird am Mapping der Kiste liegen. Wer hat das gemacht? Wie sieht das aus?  Mit was wurde das Mapping gemacht? Wenn die Kiste so richtig fett läuft kann sie auch saugen wie wild. Deshalb solltest du dir mal die Zündkerzen anschauen bzw. Uns nen Foto machen. Kann sein das die efi total für den Arsch eingestellt ist. Mit offenen Töpfen und offenen luftfilter lässt sich da einiges raus holen und manchen ist dann der Verbrauch auch komplett egal. Das du damit total illegal unterwegs bist ist dir hoffentlich bewusst. 

Das du nen  Aussetzer beim Seitentänder bekommst kann daran liegen das der magnetsensor nicht mehr richtig funktioniert. Ist noch der original Ständer dran? Kommt der Aussetzer direkt beim einklappen oder erst wenn   du den Gang einlegst? Dann nämlich  wird eigentlich erst die Zündung unterbrochen. Mit Gang drin und seitenständer raus. Kann sein das dort was falsch läuft. Sollte aber ebenfalls keine 10l Verbrauch auslösen  

...mist, mir wurde nichts mitgegeben hab ich von nem Privatrn Verkäufer gekauft - der gab mir nix mit.

also wahrscheinlich zum freundlichen fahren und auslesen, die haben bestimmt all diese abkürzungen oder ?!


na super jetzt kann ich mich gefasst machen mein Sparschwein zu entleeren oder ?!

was kostet das "Auslesen" buw eine neue draufspielen die nicht nen Schlichtspecht aus meinem Bike macht ?!

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Das kannst du mit FuelPak (oder einem anderen tuner) alles billiger allein machen. Ist wirklich kinderleicht. Ich erledige das mit dem Android Handy beim Kaffeetrinken.  http://products.vanceandhines.com/?filte...lter_product=15 
Die mir bekannten  tuner sind mit dem Motorrad "verheiratet" und koennen beliebig oft aber nur fuer die Fahrgestellnummer verwendet werden. Da wundert es mich schon warum der Vorbesitzer dir das nicht mit gab. Oder ist vielleicht einer installiert? Kurzer Blick hinter dem Seitendeckel?

@ Marco: Zum Testen vielleicht--aber das nutzt hier sicher wenig. Du weisst doch selbst, dass wenn du nur Luftfilter oder nur Auspuff veraenderst ohne ein passendes Mapping (natuerlich durch H-D Haendler weil der da gut absahnt) aufzuspielen, deine Garantie futsch ist bei Motorschaden. Das ist ja nicht voellig grundlos. Die Sporty laeuft doch im Original schon vedammt mager. Die EFI kann so einen massiven Eingriff nicht ausgleichen sonst braeuchte es keinen Tuner, nicht von V&H oder Sreaming Eagle, etc.
 Vance & Hines weisst auch nochmal ausdruecklich darauf hin. Es ist kein guter Ratschlag die Maschine mit offenem Filter und offener Auspuffanlage aber originalem Mapping zu fahren. Wirklich nicht. Mein Motor ist es nicht und von daher...Nichts fuer ungut.
 

Hi, 

vielleicht setzt Du Dich mal mit dem Vorbesitzer/Verkäufer in Verbindung, um herauszubekommen, mit welchem 'Werkzeug' die  Softwareanpassung durchgeführt wurde. 

Ansonsten haben die Telefonate auch wieder allerlei Unfug gebracht. Das Flashen des Steuergerätes mit der Originalsoftware kostet allenfalls ein/zwei 10er für die Kaffeekasse, da diese Zugriffe für die Händler kostenfrei sind. Nur Tuningsoftware kostet.
Sofern der (die?) Vorbesitzer mit TTS Mastertune gearbeitet haben, ist es durchaus möglich, das der Zugriff durch andere Systeme  (auch das des Händlers) nicht möglich wird, solange via TTS nicht die gesicherte Originalmap zurückgeflasht wurde. Teuer wird es erst in dem Moment, wenn kein Zugriff mehr auf das TTS Dongle möglich ist, dann benötigst Du u.U. ein neues Steuergerät. 

Also, Satz 1 beherzigen und klären.

Gruß, silent