Hallo zusammen, 

folgende Situation: vor einigen Tagen war ich gezwungen einen harten Schlenker auf einer Kreuzung zu machen da ein Autofahrer Gas mit Bremse verwechselt hat. Dabei musste ich zwangsläufig den Seitenstreifen hoch. 
Bei einer direkten Kontrolle ist mir kein Schaden aufgefallen...also weiter gefahren! 

Nach einigen Kilometern habe ich jetzt ein flattern (eiern) bei geringem Tempo festgestellt. Meine erste Vermutung war, dass die Stoßdämpfer hinten kaputt sind...scheint aber nicht der Fall zu sein. 
In der Werkstatt hat der Mitarbeiter bei einer Probefahrt keinen Fehler feststellen können. 
Zitat:".. ist halt eine Harley die wackelt in sich eh immer wie sau. Liegt daran das die scheisse gefedert ist!"
Super Abtwort! Ich weiß aber das etwas anders ist als vorher! Kennt jemand das Problem oder hatte schon einmal etwas ähnliches? 
Ich habe die Suchfunktion bemüht aber nichts passendes gefunden. 

Wäre genial wenn mir einer weiterhelfen könnte!! Danke  

gruss Julius 

Hallo silent grey, 

es war ein hoher Bordstein 

Hi, 

wenn da tatsächlich ein Schlag in der Felge sein sollte, sollte sich der Schrat von der Werkstatt sein Lehrgeld wiedergeben lassen 

Durchaus möglich, dass die Karkasse des Reifens Schaden genommen hat, auch wenn am Felgenhorn keine Beschädigung auszumachen ist.
Denkbar ist auch eine Schlagmacke im Lenkkopflager, die jetzt die Pendelneigung auslöst.

Gruß, silent 

Also ich habe gerade das Motorrad aufgebockt. 

Lenkkopflager ist okay 
Felge läuft auch rund 

jetzt ist ist mir aufgefallen das die beiden gabelholme in den Gabelbrücken verzogen sind so dass das Rad nicht gerade steht. 
Das sollte einfach zu beheben sein...
meine Frage wie weit guckt der Holm oben aus der oberen Brücke raus? Anbei ein Foto wie es aktuell ist. Das ist die linke Seite die Rechte guckt noch einmal 1,5 mm höher heraus

Da hat's aber einen richtigen Schlag gegeben. Üblicherweise steht die Schraubennut am Federbein in einer Flucht mit der Oberkante der Federbeinaufnahme.
Wichtig, alle Spannschrauben lockern und dadurch den Lenkkopf entspannen. Dann die Federbeine ausrichten und die Spannschrauben festziehen. Danach sollte, sofern alles ok. ist, die Vorderradfederung sauber federn und dämpfen.
b.t.w. der 'Werkstattprofi' sollte das Lehrgeld zurückzahlen.


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Muss wirklich ein ganz schöner Schlag gewesen sein! Wenn du das mit der Gabel wieder in Ordnung gebracht hast, dann würde ich an deiner Stelle vorsichtshalber zusätzlich das Hinterrad prüfen, nicht das dieses auch was abbekommen hat!
​​​​​

Hätte bei der ganzen Arbeit direkt vernünftige federn verbaut .
Trozdem allzeit gute fahrt