Hallo zusammen,

habe eigentlich seit ich die 48 habe zwei kleine Probleme.
Die 2014er mit CanBus hat kein Zündschloss mehr, Zündung ein/aus per Lenkerschalter. Nun habe ich folgendes Problem, wenn ich die 48 abstellen möchte (Schalter auf off) geht sieh einfach nicht aus, muss dann am Schalter hin und her schalten bis sie aus geht oder eben abwürgen. Das Problem tritt mittlerweile häufiger auf. Kennt jemand das Problem? Kann das nur am Schalter liegen oder eventuell auch am Steuergerät? Gibt es den Schalter einzeln zu kaufen?

Zweites Problem, wenn Sie kalt ist und ich losfahre, habe ich manchmal das Problem, dass sie zicht und extrem mit der Drehzahl schwank, wenn man nicht aufpasst sogar fast abstirbt. Nach paar hundert metern dann aber keine Probleme mehr, letzte bin ich gefahren und beim ziehen der Kupplung ging die Drehzahl hoch ohne Gas zu geben, als der Stuhl wärmer war ging es dann aber weg. Kann das Am LMM oder Kaltlaufregler liegen? Dieses Problem jemandem bekannt?

Grüße
Sebastian

Was sagt der Fehlerspeicher?

Servus,

habe einige Umbauten gemacht, die Fehler bestanden aber vorher schon und die Garantie ist abgelaufen, denke aber wegen den Umbauten hätte sich HD eh quer gestellt.
Werde den Stuhl die Woche mal zu HD bringen zwecks Serviceheftpflege, dann sollen die das Teil auch mal an den Fehlerspeicher hängen.

Die Kabel liegen im Lenker und ich habe eine KessTech ESM2 drauf (keinen Luftfilter nur die Anlage) wie gesagt, die Probleme bestanden schon vorher, mit original Pott war das zischen halt leiser.

 Also das mit dem Killschalter hatte ich auch letztes Jahr, es waren leichte Verschmutzungen auf den kontakten hatte zum Glück noch Garantie und ne neue Schaltereinheit bekommen. Dies dauerte aber 5 Woche bis diese Verfügbar war also haben wir für den Übergang einfach mal die Kontakte gereinigt dann hinter den ON/OFF Schalter oben wie unten direkt etwas doppelseitiges Klebeband drauf damit diese kleinen Metallblättchen mehr kontakt haben. Das hat ewig funktioniert und hab dann nur weil es auf Garantie ein neues Teil gab dieses Verbaut.

Habe gerade mal das Gehäuse auseinander geschraubt, wie komm ich da an die Kontakte?

Habe ich gemacht, dahinter sind aber nur zwei weiße Taster. Nicht vergessen, dass ich ein CanBus Modell fahre. Was mir aufgefallen ist, wenn ich die Zündung via ON an mache und nicht starte, dann lässt sich die Zündung IMMER über OFF ausschalten. Wenn ich sie aber laufen lasse, lässt sie sich nicht immer gleich ausschalten.

Habe dann mal die Kappe abgemacht... Wenn man mit der Hand ON drückt geht die Zündung an, geht man runter geht die Zündung aus. Wenn ich ON gedrückt halte und dann starte und danach von ON gehe bleibt sie an. Lässt sich dann auch nur nach mehrmaligem OFF drücken abschalten.

Muss also am OFF Taster liegen oder an was anderem Das CanBus hätte ich mir nicht antun sollen

Ich schau morgen nochmal. Du meinst den Deckel hinten von den drei Schaltern oder? Müssen die Schalter dafür rausgeklipst werden? Hab das wieder zusammen und will es nicht unbedingt wieder zerlegen