Hi,

Anscheinend hat DAS noch niemand gemacht... Ich habe mir mal den Schaltplan meiner 2012er Nightster raus gekramt und mir
die Einbauanleitung für Dein Sensor-Kit durchgelesen. Ich fürchte, Du hast die Klemme an der falschen Stelle angebracht....

Da ich vermute, dass die Fuctory sich nicht die Mühe macht verschiedene Kabelbäume für die diversen XL-Modelle herzustellen,
dürften die Kabelfarben bei Deiner Möhre die gleichen sein.

Also: Der Widerstand, den Du mit Hilfe des mitgelieferten Jumpers überbrücken sollst, sitzt unter der Sitzbank (Nr. 7 auf Foto 1).

Die Kabelfarben sind: Pin 1: SCHWARZ, Pin 2: GELB / ROT und Pin 3: GELB / WEISS (siehe Foto 2)

Überbrücken sollst Du gem. Einbauanleitung Pin 1 und Pin 2, Also SCHWARZ mit GELB / ROT

Dann sollte die Anzeige fuktionieren.


Greetz   Jo

 

Moin Schimmy,

erstmal vielen Dank für deinen Input. Ich hatte leider noch keine Zeit, das Thema anzugehen, werde dies aber morgen ausprobieren.

Macht es denn Sinn, den einen Widerstand zu überbrücken und direkt auf Masse anzuschließen?

Ich geb morgen Rückmeldung

Gruß
Klaus

Hallo noch einmal,

Nicht, dass wir uns hier falsch verstehen... ICH habe dieses Teil NICHT in meine Sporty verbaut, sondern mir nur die
Einbauanleitung (die ich leider nur in Englisch im Net gefunden habe) durchgelesen und mit meinem Handbuch (auch in
Englisch verglichen).... Ich habe mich auch noch nicht so intensiv mit der Elektrik bei den XL-Modellen auseinander
gesetzt, dass ich Dir erklären könnte, wie das Ganze funktioniert....

Hier findest Du eine bebilderte Einbauanleitung von einem, der es anscheinend schon mal gemacht hat (leider auch nur in Englisch)

http://www.hdforums.com/forum/sportster-...dures-pics.html

Was mich ein wenig stutzig macht ist die Tatsache, dass der Stecker zum Einen bei jedem Modell anscheinend wo anders sitzt, und zum
zweiten sich die Kabelfarben von Modell zu Modell anscheinend doch sehr unterscheiden. (Siehe mein erster Beitrag zu Deinem Problem...)

Sei´s drum....

Laut Einbauanleitung sollst Du den 2kOhm Widerstand mit dem mitgelieferten Jumper-Kabel überbrücken (SCHWARZ-GRÜN nach WEISS-BRAUN) und
Pin 3 (WEISS-GELB) verschließen. (Sollte dann so aussehen, wie auf einem der Fotos in o.a. Einbauanleitung / Link). Die Aufgabe, die die "festen"
Widerstände hatten (nämlich das Auslösen der Warnung "Kraftstoff niedrig" / Warnleuchte) sollte nach Umbau von dem "Sensor-Kit" (variabler Widerstand)
mit übernommen werden....

Mehr kann ich Dir dazu auch nicht sagen.... Sorry.....


Greetz   Jo

P.S.​​​​​ Gerade den Englischen Beitrag noch einmal genau studiert... Hast du den Hinweis beachtet, dass zwischen dem Schlauch und dem Geber für die Kraftstoffanzeige mindestens 1,5mm Platz sein müssen. Wenn nicht, tritt genau DER FEHLER auf, den du beschrieben hast. 

...wie schauts aus... Problem gelöst ???

Greetz  Jo

Servus.
Erst dachte ich, ich kann hier etwas dazu lernen...
Aber vermutlich doch nicht. Oder?
Schliesslich geht es bei mir um ein Tacho, welcher die Funktionalität der Tankanzeige NICHT mal unterstützt...
Was meint ihr? Elektrik - separate LED Lampe (Reserve) in Kombi mit Minitacho?
:-)

Danke.
Gruß.

Moin Schimmy,

Zufälle gibt es, bin genau hier, um endlich mal was yu berichten:
Hab vorgestern den neuen Tank montiert und extra nochmal auf alle Abstände geachtet und diese auch mit Kabelbinder fixiert etc.

Wenn ich die Maschine anmache, springt die Tankanzeige inklusive Balken an, wenn ich aber den Motor anlasse geht sie nach kurzer Zeit wieder in "leer".
Ich denke, entweder die Vibrationen oder meine Kabelführung erzeugen da noch ein Problem.
Also muss der neue Tank wohl nochmal runter.

Gruß
Klaus