Guten morgen zusammen,
ich hatte letztes Jahr mehrmals das Problem dass während der Fahrt einfach ALLES ausging.
Licht, Instrumente, Radio usw. das ganze für ein paar Sekunden. Wenn ich am fahren war ist es ja nicht das Problem, kommt ja wieder.
An der Ampel ist es ärgerlich. Hab die Bimetall Sicherung getauscht, keine Besserung.
Jetzt ist mir heut Nacht was eingefallen, und nun zu der frage aller fragen.

Hat die EGlide 2002 FLHTCUI sowas wie einen Umfallschalter der im Falle eine Unfalls o.ä. die gesamte Stromverorgung unterbricht?
Wenn der Strom wieder kommt, dann initialisieren sich die Instrumente, d.h. die machen erst mal einen Vollausschlag um dann wieder normal zu arbeiten.


Gruss und Danke

Danke für die Antwort,
werd ich diese Woche mal machen und dann Bescheid geben.
Was mir auch aufgefallen ist, wenn ich stehe und die Drehzahl fällt von 1000 auf 500 und weiter bis zum Stillstand, dann kann ich davon ausgehen dass bald der Stromausfall kommt.

Kann es auch das Steuergerät sein?
Ich geb dann die Fehlermeldungen durch, die Dicke ist leider im Moment am verschönern,


Dank euch

Überprüf einmal das dicke Massekabel von der Batterie zum Anlasser. Das Kabel hat eine Schutzummantelung und am Anlasser ist es auch mit einer Gummiabdeckung abgedeckt. Ein Bruch der Leitung ist so von außen nicht erkennbar.
Durch die Vibrationen beim Fahren kann es zu kurzen Unterbrechungen kommen, die dann alle elektrischen Verbraucher kurzfristig, irgendwann dann auch für immer, ausschalten.

Gruß Ludger

Batterie wurde letztes Jahr neu gekauft.
Kontakte sind sauber und fest.
Was mir noch einfällt, die Batterie ist keine Gel Batterie, sondern eine AGR. Das dürfte aber nichts machen.
Eventuell Ãœberspannung?

Danke

Fährst du einen Seriensitz oder einen nachgerüsteten? Der Seriensitz hat eine Grundplatte aus Kunststoff, wenn du einen mit Metallplatte hast, kann es u.U. sein, dass dieser durch Belastung die Batteriepole kurzschließt. Passiert z.B. wenn zu viele Verbraucher an den Batteriepolen angeschlossen sind und du damit ein "Türmchen" baust.

So, ich muss das ganze jetzt mal wieder aufgreifen. Ich hatte mit dem Stromausfall ne Weile lang meine Ruhe. Dieses Jahr gings wieder los und das mächtig. Hab letztes Jahr (2016) nen neuen Regler bekommen. Spannungen sind auch OK im Leerlauf, bei Zündung an und bei 2000/Umin.
Das ganze kommt nur wenn es heiss ist. Bimetallsicherung wurde 2016 auch getauscht. Es geht wirklich alles aus, Fahrzeug läuft nicht mehr.
Hab bisher alle Kabel von der Bimetallsicherung über´s Zünsdschloss bis hin zum Anlasser geprüft. Keine Scheuerstellen oder schlechte Verbindungen.
Batteriepole sind auch sauber und fest angezogen.
Was mir noch aufgefallen ist, wenn ich das Zündschloss auf ACC hab, dann gehen die üblichen Verbraucher wie Radio, Zig. Anzünder, Bremslicht usw.
Was unerklärlicherweiser auch geht, ist die digitale KM Anzeige im Tacho und die Beleuchtung im Tacho. Und nur die im Tacho. Lt. Schaltplan geht da ein O/W (orange/white) Kabel hin von ACC.
Die Beleuchtung im Tacho dürfte doch eigentlich nicht leuchten?

Könnte das bitte mal jemand checken.

Vielen herzlichen Dank

Moin,
das Selbe hatte ich bei meiner E-Glide bauj.2004.
Bei mir war das Zündschloss defekt.

Gruß Dieter