Ich stand jetzt gerade wieder vor der Entscheidung und habe mich doch wieder für die Originalbereifung von Dunlop entschieden. Der Grund war in erster Linie das bessere Handling des 240er Reifens, aber auch das meiner Meinung nach hübschere Profil der Dunlops. Dass da ein 240er statt einem 260er aufgezogen ist, kann bei gleicher Felge ohnehin keiner erkennen. Ich habe außerdem die Erfahrung gemacht, dass das Profil der 260er Metzeler eine leichte Sägezahnneigung hat. Der Nachteil der Dunlops ist der etwas schlechtere Grip besonders bei Nässe. Aber das entspricht ohnehin nicht meinem Fahrprofil.

Das schmale Vorderrad verbessert übrigens ebenfalls sehr das Handling. Die lange Gabel und der große Vorderraddurchmesser sind in der Hinsicht schon "schlimm" genug.

Ich kann mich meinem Vorschreiber nur anschließen und bin der Meinung, dass die Kombination 100/260 von Metzeler, die Original-Breifung um Weiten übertrifft.

Wenn sich das Handling verbessert durch die 260/100 Metzeler machtv es ja auch keine Sinn 240/90 zu fahren.
Ich dachte das die Kombination besser war, wobei da auch der Dunlop drauf war und nicht der Metzeler.
Der wiederung ist von Haftung und Haltbarkeit deutlich der bessere.

Wie könnte es werde wenn ich zu Breakout Felgen wechseln, da habe ich dann 130/260.
Schaut optisch besser aus aber was macht das Handling?
Ich habe von mehreren gesagt bekommen das es sich positiv verändert, ist das so?

Vielleicht weiß jemand ob der 130er Metzeler inzwischen erhältllich ist? Sonst musst du bei den Breakout Felgen auf 120 wechseln oder ein anderes Fabrikat nehmen.
Breiterer Reifen erlaubt bei CVO breakout / FXSBSE ?
Rocker mit Breakout Felgen

Ich finde den unterschied zwischen Dunlop und Metzeler schon extrem fahre auf meiner Rocker jetzt einen Metzeler 100/240 sind bei weitem besser als der Dunlop 90/240.
der Dunlop bei Regen eine Katastrophe sowie die Lebensdauer der letzte hat 4500Km gehalten.
Den 260 hatte ich noch nicht währe aber eine alternative.