H-D Sportster Custom Racers

Über die Sinnhaftigkeit eines solchen Umbaus lässt es sich sicher streiten, aber einen gewissen Reiz hat die ganze Sache schon. Ich finde ein Umbau in dieser Art ganz interessant und passt auch zum Konzept der Sportster. Was natürlich das ganze ausmacht, ist der Fakt, dass man sich so ganz schön von der Masse abheben kann und vor allem die Fahrwerkstechnischen Vorteile speziell beim Kurvenfahren sicher deutlich spüren kann.

Die meisten Leute aus dem HD-Sektor kommen meistens mit Sprüchen wie „hätte man sich gleich eine XR oder ein Bike eines anderen Herstellers kaufen können“ oder mit „…hat nichts mehr mit Harley zu tun“. Klar hätte man das können, aber dennoch tun es viele und ich für meinen Teil finde die Sache ganz interessant. Ausserdem „…hat nichts mehr mit Harley zu tun“, solche Aussagen kommen meistens von Leuten mit ihrem eher oberflächlichen Wissen gerne und schnell irgendwelche Urteile bilden. An Gruss an die Gemeinde, schlagt mal ein paar Harley Geschichtsbücher auf uns sehet.

Wie gesagt, meistens sind es doch die unvernünftigen Sachen die mehr Spass machen als die Norm. Ich fahre eine 48 die ich wohl eher auch in die Kiste „Sportster Dark Custom“ schmeissen würde, aber finde trotzdem Gefallen an Umbauten wie die folgenden Bilder zeigen.

Meine Frage nun an das Forum: Haben wir hier Mitglieder welche Umbauten in diese Richtung gemacht haben? Hinten hoch und ein bisschen sportlicher als üblich? Wie sind euere Erfahrungen?

Ja, die Rasten. Passen würde besser Mid-Controls. Aber teilweise sind die Beine für die Mid-Controls in Kombination mit gewissen Sattel einfach zu lange. Soll heissen, wenn die Knie zu fest angezogen sind, ist das auf die Dauer ganz unbequem. Musste diese Erfahrung auch mal auf einer 883er Iron machen.

Kennt jemand die verschiedenen Auspuffe? Wahrscheinlich alles ohne Zulassung oder? Also zumindest hier...

Genau mein Ding

Ich vermute sehr das die Umbauten von ein und demselben sind!

Ich kenne nur den Auspuff vom ersten Bild, ist von Rough Crafts.
Den mag ich ausgesprochen sehr

Ich habe auch schonmal überlegt meine Iron als Cafe racer umzubauen. Mittig montierte Fußrasten und hohe Dämpfer erlauben doch etwas Schräglage, dadrin lag der Reiz für mich. Davon abgekommen bin ich dann relativ schnell, als ich gesehen habe was Stummellenker und Cafe racer Heck kosten. Verschwunden ist das aber noch lange nicht aus meinem Kopf.

Hallo waxlrose,

tolle Bikes, ich suche schon länger höhere Dämpfer für meine Iron. Ich dachte es gibt keine höheren als 13''. Wie hoch sind die Dämpfer auf den Foto's? Und wenn höher, können die einfach dran oder müsste ich dann noch mehr beachten?

Hallo Otoshi,

ich habe welche von PS montiert, Typ 412 in 14,25 Zoll. Man sollte beachten, dass der Riemen nicht schleift. Dazu habe ich meine Gabel noch etwas durchgesteckt und oben dann meine Lenkerstummel (Fehling) montiert, damit die Sitzhaltung erträglich ist.

kann mir jemand sagen welche rockerboxen die auf dem letzten bild hat? sehen ja super aus