Hallo,

nachdem ich gerade etwas Angst um meinen Motor habe, wollte ich Euch um Eure Meinung bzw. um Eurer Wissen bitten. Der Reihe nach...

In diesem Forum und auch auf folgender Seite habe ich mehrfach gelesen, dass es besseres als das Öl von Harley gibt:

http://g-homeserver.com/harley-davidson/...uchs-motul.html

Auf der verlinkten Seite werden unter anderem zwei Öle genannt. Das "Meguin megol Racer 10W-60" (wenn man nicht ganz so viel Geld ausgeben will und trotzdem ein hervorragendes Öl haben möchte) und das "SILKOLENE Pro 4 10W-60" von Fuchs (wenn Geld keine Rolle spielt). Ich habe mir (um dem Motor was gutes zu tun) das Öl von Meguin eingefüllt. Einfach um zwischendrin mal das Öl zu wechseln. Nachdem das Öl von Meguin auf jeden Fall besser sein soll, als das HD Öl, hatte ich bis heute ein gutes Gefühl dabei.

Heute nun war ich bei HD und wollte einen Termin für den 8000er Kundendienst vereinbaren. Dabei wollte ich auch gleich wissen, ob ich für den Ölwechsel eins der beiden Öle haben kann.

Die Antwort war sinngemäß: "Was? Ein 10W60??? Das ist ja viel zu dünn!! Damit fährst Du nicht lange und Dein Motor ist kaputt!. Wir füllen Dir das schon ein, aber nur gegen Unterschrift".

Aufgrund dieser Aussage bin ich nun natürlich mittelmäßig beunruhigt

Stimmt das was der Mann von HD sagt, oder kann ich diese Öle bedenkenlos fahren?

Was sind denn das für Öle von Fuchs und Meguin, habe ich noch nie gehört ?

Was können die besser als Castrol und Motul oder Belray ?

Dass die bei HD nur das HD Öl empfehlen (dürfen) war mir schon klar. Mir ging bzw. geht es aber um die Aussage:

"Was? Ein 10W60??? Das ist ja viel zu dünn!! Damit fährst Du nicht lange und Dein Motor ist kaputt!. Wir füllen Dir das schon ein, aber nur gegen Unterschrift".

Wie ich schon an anderer Stelle geschrieben habe:


Gruß
Harry

Ist eigentlich ganz einfach, Company schreibt für unsere Breitengrade 20w50 vor. Warum sollte ich was anderes reinfüllen. Es gibt auch hier günstig und teuer, ob es sich lohnt muss jeder selbst entscheiden. Willst du dem Motor scheinbar was gutes tun, dann nimm das Amsoil oder Syn3. Ich habe schon alle möglichen Marken verwendet und bilde mir ein, und ich meine hier wirklich sehr subjektiv, dass das Amsoil von den Motorgeräuschen her am besten funktioniert. Lieber einmal öfter das Öl wechseln als zu wenig. Das gilt erst recht für das Getriebeöl. Hier bin ich mit dem Spectro sehr zufrieden.
Gruß C53

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Hi,

bestes Beispiel dafür war die Zweitbefüllung meiner CB 1000 R. Der Fahrzeughersteller schreibt 10W30 vor, der Händler füllt nach dem Einfahröl 10W40 (Fuchs) ein: Motor läuft rauher, Getriebe schaltet kratziger/hakeliger. Händler gemaßregelt und 10W30 (Castrol) verlangt. Alles wieder tiptop paletti und supergeschmeidig. Vielleicht mag das 10W40 für sich gesehen besser gewesen sein, geeignet war es auf keinen Fall.
Ähnliches mag für die Vorgaben der MoCo gelten. Meine Erfahrungen mit Sync³ sind bzgl. der Dämpfung der mechanischen Geräuschkulisse (beim Stage II BigTwin) eher negativ. Damit wurde es im Gebälk merklich lauter.

Gruß, silent

Ich fürchte Rainman ist jetzt noch verwirrter
Aber eigentlich hat er keine Wahl, sofern noch Werksgarantier vorhanden ist.

Es wäre ggf. mal interessant, ob es hier schon Langzeiterfahrungen gibt mit den
verschiedenen Ölen. Ich meine jetzt nicht Jahrzehnte, sondern rein Kilometertechnisch.
Hab noch nicht expliziet nach gesucht hier im Forum, falls so eine Liste existiert, könnte man
die ja mal anpinnen. Oder man fängt halt einfach eine an. Nur so eine Idee...