Hallo zusammen,

Bin erst seit kurzem hier angemeldet und eigentlich nur gelegentlicher Mitleser.
Habe aber jetzt auch mal eine Frage,da ich meine Iron so nach und nach umbauen möchte bzw schon gemacht habe.

Ist es eigentlich erlaubt den Heckfender und den Rahmen hinten (ab der Stossdämpferaufnahme)zu kürzen sprich abzuflexen??Ist es eine Grauzone oder generell verboten??Gibt es Alternativen??

Die überstehenden Rahmenstücke haben doch eigentlich keinen Sinn...wenn z.b.ein kürzerer/anderer fender verbaut wird steht der Rahmen doch auch über.

Es gibt auch kürzere FenderStruts bei denen man die Schnittstelle nicht sieht.

http://www.us-bikes-muehldorf.de/sportst...heckfender.html
(Ganz unten)

Aber da Harleyfahrer ja gern bei Verkehrskontrollen herausgezogen werden und,zu mindest bei uns im Neckar Odenwald,die Cops genauer hinschauen und eher Recht vor Gnade ausüben,wollte ich mich erstmal informieren bevor ich die Flex ansetze.

Im Vorraus schon mal Danke für Infos

Ah...super danke!!

Heißt also im Klartext....kann man machen muss aber eingetragen werden...und damit man es eingetragen bekommt am besten vorher beim TÜV/DEKRA etc. nachfragen was maximal erlaubt/nicht erlaubt ist.

Den bekannnten Kontrollpunkt in Neckargemünd Rewe Parkplatz am Kreisel haben wir auch schon kennelernen dürfen..... Sollte ja soweit bei euch Einheimischen bekannt sein, machstn Bogen drum/hälst Ausschau....

https://www.youtube.com/watch?v=J2C62LAWFzM

https://www.youtube.com/watch?v=RdCEBNIPw_I

Hi,

auf JEDEN FALL vorher zum TÜV und mit dem Prüfer genau absprechen, was du machen willst. Am besten mit Moped und Fotos vom Rahmenheck auf denen dann gekennzeichnet wird, wo du die Flex ansetzen willst. Meist kann man ca. 10 cm hinter den Federbeinaufnahmen kupieren.

Gruß, Tom.

Hi nochmal,

nach meinem zugegebenermaßen laienhaften Wissensstand sind Änderungen am Rahmen immer abnahmepflichtig. Nichts wäre ärgerlicher, als zu flexen u. bei der nächsten HU das Moped stillgelegt zu bekommen wegen zerstörten Rahmens...

Noch ne Möglichkeit wäre den Umbau mit deinem Dealer zu besprechen u. nach Ausführung bei ihm abnehmen zu lasse, der TÜV Mann kommt ja wahrscheinlich ins Haus.

Gruß, Tom.

Wenn man die suche benutzt und mal den ein oder anderen hier anschreibt, der seinen und Struts bereits maximal gekürzt hat (und davon gibt es mittlerweile so einige), könnte man gemachte Erfahrungen mit TÜV & Co auch rauskriegen.

alle leute reden vom TUV (habe leider auf meiner tastatur kein u mit doppel punkt..)
und niemand von dekra???
(seit ca. 10 jahren leben meine bessere haelfte und meine wenigheit nicht mehr in D..)
hat sich da was geaendert, oder ist der TUV einfach der synonyme????