Hallo Menschen des guten Geschmacks,

ich stell mich mal kurz vor, bevor ich hier fragen zu den Sportster-Modellen stelle. Also ich bin 23 Jahre alt und ein Anwärter auf den Motorradführerschein nach vier Jahren Autofahren. Der Grund ist ganz einfach zu beschreiben, mein Onkel hatte damals eine Harley und viele seiner Freunde auch und damals war ich schon begeistert von Harleys und dessen Motoren, aber genauso liebe ich Autos, dass ist dann wohl auch der Grund für mein Studium in Richtung Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau vertieft in Fahrzeugtechnik.

So genug jetzt mit der privaten Vorstellung, also ich habe hier einen Harley Dealer (Braunschweig) war schon zwei mal da, nachdem ich bei google fast jede Seite mit den Suchbegriffen Iron 883 und Forty-Eight durch geschaut hatte.

Hab mich nebenbei auch im Motortalk-Forum registriert und den Thread "Iron 883 oder Forty-Eight" erstellt, doch die Resonanz war ein wenig lau. Lag wohl daran, dass es keine direkte Harley-Liebhaber Community war. Ich muss auch ehrlich sagen eure Harleys im Bilder-Thread sind echt Hammer.

Meine Frage an euch ist jetzt, ich hab mir die Harleys angeschaut mich beraten lassen und meine Suche eingegrenzt es soll entweder die "Iron 883 oder die Forty-Eight" werden. Hinzu kommt das der zuständige Berater gesagt hat, dass auf Dauer 53 PS nicht ausreichen und man auf eine 67 PS umsteigt, wie ich finde eine sehr laue Aussage, weil man ja auch von einer 67 PS Maschine auf eine höhere umsteigen kann.

Es gibt einige von euch die fahren eine Iron und einige die eine Forty-Eight fahren, welche Punkte waren bei euch der Entscheidende Punkt sich für die jeweilige Maschine zu entscheiden?

Gruß Burak

danke für die schnelle Antwort, ist es am Ende nicht teurer von der 883 eine 1200 aufzumachen, anstatt vorher schon eine 1200er zu kaufen, sind glaube ich 1500-2000 euro unterschied.

So isses. Die geht dann nebenbei noch besser als jede stock 48.

Probefahren und selbst entscheiden. Hier rät dir eh jeder zu was anderem.

Punkte für die Iron: ich fand die 48 wegen dem Vorderrad a bisserl komisch zum fahren. Vom Hubraumplus merkt man im Cruisertempo nicht sonderlich viel. Außerdem gefällt mir die Optik der Iron wesentlich besser.

Hier mal was unabhängiges zum Thema 883/1200:

http://www.motorradonline.de/vergleichst...-im-test/387770

Gruß
Stefan

Ich fahre seit diesem Jahr eine Iron und bin gerade von einem 1500Km Trip zurück und immer noch begeistert. Besonders gefällt mir im Vergleich zur 1200er die Übersetzung.
Die 48 kam für mich nicht in Betracht, da ich lieber durchs Land fahre und nicht nur zum tanken fahren wollte.

Und wer sagt denn, dass man eine Harley für's Leben kaufen soll. Umbauen oder verkaufen und eine andere Harley besorgen ist auch nicht verboten

Ich bin sicher du wirst das richtige Bike für dich finden

Bei mir Stand die gleiche Entscheidung an. Zuerst fand ich optisch die Iron besser. Ich bin diese dann auch bei einem HD-Event Probe gefahren. Diese war leider Stock und ziemlich langweilig(Bremsen, Motor, Sound Banane).
Dann jedoch habe ich die 48 entdeckt und bin diese auch gefahren. Vorteil dieser war, dass sie nen Remus mechanisch Verstellbar drauf hatte und höllisch laut war. Ich war sofort verliebt. Hubraumplus hat mir besser gefallen, der bullige Vorderreifen war cooler und letztendlich habe ich mich dann auch dafür entschieden.

Pro Forty Eight: 1200er Motor( nach ner kurzen Zeit will man den nächst größeren), niedrigster Wertverlust von allen HD´s momentan, cooler Bobber-Look, Fußrastenanlage vorverlegt, ABS war 2014 inklu. (Iron Aufpreis),

Contra: Kleiner Tank, höherer Preis

Zum Thema umrüsten auf 1200. Das Problem was ich damals gesehen habe war, dass wenn jemand eine Iron sucht und diese mit 883 ausgeliefert wird, er nicht unbedingt eine mit 1200 kaufen will.
Man bekommt die Aufrüstung auf 1200 nie wieder raus. Dann gleich eine 1200er kaufen.
Just my two cents

Ideales Tankvolumen für Raucher

Heute meine "Beruhigungspille" für`s kleine Tankvolumen angebaut