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Andere: Rushmore CVO - Welche Nockenwelle?

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Andere: Rushmore CVO - Welche Nockenwelle?

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hd-casper · 174 Posts seit 21.04.2008

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hd-casper

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12.05.2014 13:36

Ich wüsste gerne, welche Nockenwelle HD in den derzeitigen Rushmore CVO Modellen verbaut. Insbesondere in der Ultra Limited 2014 CVO.

Danke

HD-Casper

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M f G

HD-Casper

voni · 490 Posts seit 08.06.2009

fährt: XL1200C FLSTSB FLHTCU Model A

voni

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13.05.2014 06:30

Hallo HD-Casper,

diese Nockenwellen sind bei den 110er Twin Cam's eingebaut:

25638-07 Camshaft-Kit (SE 255)

Mehr Infos hier: SE Parts

>> Für Details schau auf Seite 27 Freude

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Cheers
voni

hd-casper · 174 Posts seit 21.04.2008

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13.05.2014 10:44

Hallo Voni,

Danke für die Antwort. Hatte ich mir schon gedacht... das erklärt die kaugummiartige Beschleunigung. Werde das umgehend ändern....

MfG
HD-Casper

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HD-Casper

Leeson · 111 Posts seit 06.10.2009

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fährt: FLHTCUSE4,FXDB

Leeson

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13.05.2014 16:33

Bin mir nicht so sicher ob das (nur) an den Nockenwellen liegt. Hab bei meiner mit Auspuff (Kats raus) Lufi und Mapping deutliche Steigerungen erreichen können. Gut, Brocken reisst sie nicht aus dem Asphalt, aber Überholen geht sehr gut.
Allerdings hab ich ja auch keine Wasserköpfe. großes Grinsen

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hd-casper · 174 Posts seit 21.04.2008

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hd-casper

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13.05.2014 17:51

Vielleicht bin ich nur von meiner Rocker verwöhnt... die reisst mit stage-4 Kit wirklich den Asphalt auf...

Auspuff und Luffi sollten bei einer CVO doch eigentlich schon passen - hatte ich so gedacht. Meine Überlegung ging in Richtung Nockenwelle, denn wenn das Gemisch nicht richtig verwertet wird, dann kannst Du soviel vorne und hinten aufmachen wie geht - so richtig mehr kann's nicht werden.

HD-Casper

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HarryDavidsSon · 1909 Posts seit 09.02.2008

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HarryDavidsSon

MOD - Minister Ohne Dienstbereich

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13.05.2014 22:32

Auch die CVO sind auf die europa Werte abgestimmt und kastriert, Mapping und Luffi und Auspuff wirken da Wunder, dann erst wenn überhaupt Cam...

Just my 5 cent

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D.Mon · 415 Posts seit 24.08.2012

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D.Mon

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14.05.2014 21:40

Ich wüsste gerne, mit welcher Nocke (muss nicht Harley SE sein) man aus den 103 ci Motoren das "Optimum" herausholt.
Ziele:
- Drehmoment von unten heraus
- Steigerung Drehmoment und Leistung möglichst über das gesamte Drehzahlband
- gute Höchstgeschwindigkeit

Gruß
D.Mon

MartinSporti · 3516 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

MartinSporti

*Schneewittchen*

3516 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt

fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

15.05.2014 02:51

Guck nal bei Fuel Moto rein in den USA, die haben sich mehrmals der NW Sache angenommen

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

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