» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLSTN/SE Deluxe: Sonderlackierung

FLSTN/SE Deluxe: Sonderlackierung

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FLSTN/SE Deluxe: Sonderlackierung

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

gipsey · 715 Posts seit 10.01.2014

fährt: FLHC

gipsey

Langes Mitglied

715 Posts seit 10.01.2014

fährt: FLHC

06.02.2014 07:30

Sowohl die 2013 als auch die 2014-er Farben für die Deluxe sprachen mich nicht an, also kaufte ich meine in schwarz.

Als ich gestern meinem Freundlichen das Kennzeichen brachte (wenn es gut geht, hab ich sie morgen endlich, wenn nicht, am Dienstag! Yeehaw!) fielen mir aber doch die Augen raus, stand da doch eine Deluxe in einer Sonderlackierung. Gibt davon nur 150 Stück. Die hätte ich sofort genommen....

http://markt.motorradonline.de/gebraucht...il-deluxe-flstn

klickt mal direkt auf die Bilder!

Sche.... nochmal, die ist einfach geil. Teuer, aber geil.

lG

Norbert

gipsey · 715 Posts seit 10.01.2014

fährt: FLHC

gipsey

Langes Mitglied

715 Posts seit 10.01.2014

fährt: FLHC

06.02.2014 07:33

Ah, ich hab ein direktes File gefunden.....

lG

Norbert

King Alrik · 1900 Posts seit 24.06.2011

aus Wien
fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

King Alrik

Langes Mitglied

1900 Posts seit 24.06.2011

aus Wien

fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

06.02.2014 07:45

Das ist sicher ein Lacksatz , den kannst Dir eh nachkaufen . Schau mal in den Katalog großes Grinsen

Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

Langes Mitglied

11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

06.02.2014 08:08

Na, dann lege noch etwas Kohle drauf und tausch doch einfach ...

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

gipsey · 715 Posts seit 10.01.2014

fährt: FLHC

gipsey

Langes Mitglied

715 Posts seit 10.01.2014

fährt: FLHC

06.02.2014 08:55

Tauschen geht nicht, alle Papiere ausgestellt, aber Lacksatz nachkaufen.....

wäre eine Möglichkeit.

LG

Norbert

blauauge · 904 Posts seit 18.10.2011

aus Unterallgäu
fährt: 2010er Heritage "deluxe"

blauauge

Langes Mitglied

904 Posts seit 18.10.2011

aus Unterallgäu

fährt: 2010er Heritage "deluxe"

06.02.2014 10:11

Kost` ja nur schlappe dreieinhalbtausend Euro, wenn überhaupt noch erhältlich...

__________________
Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

Werbung

sky · seit

sky

Ehemaliges Mitglied

06.02.2014 10:14

macht dir ein guter Lackierer für schätzungsweise 2.000-2.500€

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

06.02.2014 11:28

original lack ist original lack beim weiterverkauf. jedes anderst lackierte bike wird meist misstrauisch beäugt und dann gefragt warum sie lackiert ist.
wenn dann anderen lacksatz kaufen und den originalen einmotten oder verkaufen,oder lackieren und das bike lange behalten

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

06.02.2014 14:02

Zitat von sticki1
... jedes anderst lackierte bike wird meist misstrauisch beäugt und dann gefragt warum sie lackiert ist....

Hi,

Humbug, eine Harley wird gekauft, um sie zu individualisieren, dazu gehört auch der Lack. Fragt beim Verkauf kein Schwein nach dem Grund für eine Umlackierung.

Gruß, silent

Dude · 814 Posts seit 14.07.2011

fährt: FLSS

Dude

Langes Mitglied

814 Posts seit 14.07.2011

fährt: FLSS

06.02.2014 14:42

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
original lack ist original lack beim weiterverkauf. jedes anderst lackierte bike wird meist misstrauisch beäugt und dann gefragt warum sie lackiert ist.
wenn dann anderen lacksatz kaufen und den originalen einmotten oder verkaufen,oder lackieren und das bike lange behalten

sehe ich genauso. original ist eben original

__________________
Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

V-Michel · 532 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

V-Michel

Langes Mitglied

532 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

06.02.2014 16:42

Zitat von Dude

Zitat von sticki1
original lack ist original lack beim weiterverkauf. jedes anderst lackierte bike wird meist misstrauisch beäugt und dann gefragt warum sie lackiert ist.
wenn dann anderen lacksatz kaufen und den originalen einmotten oder verkaufen,oder lackieren und das bike lange behalten

sehe ich genauso. original ist eben original

Ja, kann ich nur bestätigen. Je älter ein Bike wird, desto wichtiger wird die Orginallackierung. Das erste worauf ein Oldtimer-Fan beim Kauf achtet ist: "Original Paint ?"

Das Mittel der Wahl zum Werterhalt wäre also für mich (wenn man das Kleingeld hat): Neuen Lacksatz kaufen und den Alten behalten.

Gruß Michel

__________________
CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

Woody68 · 204 Posts seit 29.03.2013

fährt: Del Wood 07

Woody68

Langes Mitglied

204 Posts seit 29.03.2013

fährt: Del Wood 07

06.02.2014 18:44

......also ich bin der Meinung, dass die limitierten Modelle limitiert sind, weil man den Lacksatz eben nicht nachkaufen kann. Sonst macht die Limitierung ja wenig Sinn oder?.....Bei meiner ist das jedenfalls so. Aber lass mich gerne eines besseren belehren. ? cool

harmit · 923 Posts seit 08.02.2013

aus Oersdorf bei Neumünster
fährt: Shovel rules

harmit

Langes Mitglied

923 Posts seit 08.02.2013

aus Oersdorf bei Neumünster

fährt: Shovel rules

06.02.2014 21:37

Zitat von Dude

Zitat von sticki1
original lack ist original lack beim weiterverkauf. jedes anderst lackierte bike wird meist misstrauisch beäugt und dann gefragt warum sie lackiert ist.
wenn dann anderen lacksatz kaufen und den originalen einmotten oder verkaufen,oder lackieren und das bike lange behalten

sehe ich genauso. original ist eben original

ja genaaaaauuuuuu... deswegen baut ja auch keine Sau um... weil die alle unverkäuflich sind.. und weil die umgebauten so unverkäuflich sind stehen sie lange. Und weil das Miete kostet - also den Stellplatz meine ich - darum sind die auch so teuer... das ist Quasi ein Mietnebenkostenaufschlag....
fröhlich

und weil ja auch keiner einen Lacksatz kauft wenn er die Möhr um einen Stcheldraht wickelt ist das auch die Lösung - da kommt keine Sau auf die Idee das der Lacksatz getauscht wurde weil das original Blech irgendwie zerdengelt war...

Würd ich ja auch nicht..

und das ist überhaupt total wichtig bei ner Harley die Augenscheinlich gepflegt und Ok ist.. also der original Lacksatz...

fröhlich

Eigentlich ist nur der Lacksatz wichtig.. der rest ist wurscht weil das Metall das nicht lackiert ist kann man ja tauschen.. die sind ja alle blöd die ein Moped nicht nach dem Lacksatz mit Schichtdickenmesser kaufen... - scheiße - ich bin dann ja auch blöd! Mist auch... Baby

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

Langes Mitglied

3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: keins

06.02.2014 22:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Woody68
......also ich bin der Meinung, dass die limitierten Modelle limitiert sind, weil man den Lacksatz eben nicht nachkaufen kann. Sonst macht die Limitierung ja wenig Sinn oder?.....Bei meiner ist das jedenfalls so. Aber lass mich gerne eines besseren belehren. ?

Naja, in dem Fall handelt es sich nicht um eine Sonder-Edition der ganzen Harley, sondern "nur" um einen limitierten Zubehör-Lacksatz, der einzeln gekauft werden kann. Z. B. bei Megapart.at.

CORE FLSTN,DIVIDE/TWO-TONE W/M
Art-Nr.: 92200021DQN

http://www.megapart.at/de/component/jsho...rch=92200021DQN

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von nogard am 06.02.2014 22:51.

harmit · 923 Posts seit 08.02.2013

aus Oersdorf bei Neumünster
fährt: Shovel rules

harmit

Langes Mitglied

923 Posts seit 08.02.2013

aus Oersdorf bei Neumünster

fährt: Shovel rules

06.02.2014 22:54

Scheiße, die Karre hatte einen Unfall und ist nicht original... deswegen der Lacksatz....dafür ist sie minimum 10.000 zu teuer... wenn nicht sogar 15.000... fröhlich

mal ehrlich jetzt - ich möchte nicht wissen wie viele einen Bock fahren von dem sie denken der ist um und unfallfrei... zumindest umfallfrei mach ich mal ein Fragezeichen hinter. Mir ist auch schon ein Bock umgefallen.. das passiert definitiv - und öfter als man denkt...

Aber man kann sie auch hinlegen und nicht einfach fallen lassen, dennoch "rubber side down, chrom side up" ist dann nicht gegeben..

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von harmit am 06.02.2014 22:59.

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)