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Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) » VRSCA/B/SE/X V-Rod: Unterschied 73kw und 86kw

VRSCA/B/SE/X V-Rod: Unterschied 73kw und 86kw

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VRSCA/B/SE/X V-Rod: Unterschied 73kw und 86kw

jerowi ist offline jerowi · 54 Posts seit 04.10.2013
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fährt: Fat Boy FLSTF 2009
Neuer Beitrag 10.11.2013 23:10
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Hallo an alle Technik versierten:
wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen der 73KW und der 86 KW VRSCA?
(ja, ich weiss die eine hat 13KW mehr großes Grinsen )
Nein, mal im Ernst, ist es grosses Problem auf 86 kW aufzurüsten?

Jens

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Gruß Jens

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NRS2007 ist offline NRS2007 · 341 Posts seit 27.08.2013
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Neuer Beitrag 11.11.2013 08:28
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Moin Jens,
die 73 KW ist gedrosselt. Hab mir mal eine bei HD angesehen aber frage mich bitte nicht mehr, mit welchen Teilen die das gemacht haben...
Der große Unterschied liegt in der Versicherung. Bei SF17 kostet mich die 73KW 39 Euro 500VK/150TK und die 86 KW 62 Euro 500VK/150TK.
Das ist der einzige Grund, warum man sein Moped drosselt. Pfui!

jerowi ist offline jerowi · 54 Posts seit 04.10.2013
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Neuer Beitrag 11.11.2013 15:13
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Danke für die Info,
beim Freundlichem sagte man mir es könne im Ansaugtrakt oder auch nur Softwaretechnisch gedrosselt sein, wusste der auch nicht so genau verwirrt
Seine Aussage hilft mir auch nicht viel weiter und schien auch nicht sehr kompetent.
Vielleicht weiß ja sonst jemand was?

__________________
Gruß Jens

Kelly ist offline Kelly · seit
Kelly ist offline Kelly
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Neuer Beitrag 11.11.2013 15:39
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Hallo Jerowi,

die 73 kw-Version hat andere Ansaugtrichter, sie verjüngen sich nach oben hin und lassen dadurch weniger Luft durch, das ist die Drosselung, sie haben die Part-No. 29566-06 und 29568-06. Die 86 kw-Version haben die Part-No. 29521-01 und 29438-01. Ob das Mapping angepasst ist, weiß ich nicht, ist aber zu vermuten. Ich hoffe, das hilft Dir weiter.

Gruß,
Kelly

jerowi ist offline jerowi · 54 Posts seit 04.10.2013
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Neuer Beitrag 11.11.2013 15:54
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Hallo Kelly,

na das nenne ich mal ne Aussage, vielen Dank für Deine Erklärung und sogar mit Part No. Freude Freude Freude

Gruß Jens

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Gruß Jens

Leon V ist offline Leon V · 52 Posts seit 06.01.2013
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Neuer Beitrag 08.02.2014 14:31
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hallo Leute, habe vor , mir hier in Frankreich, weil ich hier wohne, ein Jubiläumsmodel zu kaufen, BJ. 2012,Restbestand, Silber klar, vom Händler. Nun sehe ich, das die Teile hier nur 78 kw haben. Wo steckt die Drosselung? Wie teuer wird es auf volle Leistung umzurüsten??

gruss Leon

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Leon V ist offline Leon V · 52 Posts seit 06.01.2013
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Leon V ist offline Leon V
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fährt: NRS, 10 e Anny silver, 2001 Deuce
Neuer Beitrag 10.02.2014 09:56
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noch mal hochhole...Ansaugtrichter wurden ja beschrieben, wie ist es nun mit der Elektronik?? Muss da was geändert werden? Kann im Netz und hier nichts dazu finden...

Leon V ist offline Leon V · 52 Posts seit 06.01.2013
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Neuer Beitrag 13.02.2014 10:14
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noch mal:

kann wirklich niemand eine verbindliche Aussage zu der Drosslung an einer 2012 er NRS, 10 Anniversary machen?? Französisches Model...

Avatar (Profilbild) von TM.Danger
TM.Danger ist offline TM.Danger · 149 Posts seit 28.11.2013
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TM.Danger ist offline TM.Danger
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149 Posts seit 28.11.2013
Avatar (Profilbild) von TM.Danger

fährt: 10er VRSCDX, CB600
Neuer Beitrag 13.02.2014 12:18
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Kann oder will dir dein Händler dazu keine Auskunft geben?

__________________
Lieber widerlich als wieder nich cool

Leon V ist offline Leon V · 52 Posts seit 06.01.2013
aus La Crau
fährt: NRS, 10 e Anny silver, 2001 Deuce
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Neuer Beitrag 13.02.2014 13:13
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kann er nicht... die Idee ,da zu fragen, hatte ich auch schon :-)

Leon V ist offline Leon V · 52 Posts seit 06.01.2013
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fährt: NRS, 10 e Anny silver, 2001 Deuce
Neuer Beitrag 13.02.2014 16:50
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falls jemand Interesse hat: Harley Hamburg meint, nur die Ansaugstutzen und Softwareänderung...

roso ist offline roso · 708 Posts seit 08.10.2010
fährt: olle softail
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fährt: olle softail
Neuer Beitrag 14.02.2014 12:29
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hallo leon, ich weiß es zwar nicht wie die es machen.
aber die einfachste Möglichkeit bei dieser art von Motoren die Leistung zu mindern ist es die Ansaugluft zu begrenzen, air restrictor , und das wurde wohl gemacht.
mache die serienstutzen drauf und fahre mal damit.

gruß roso

Leon V ist offline Leon V · 52 Posts seit 06.01.2013
aus La Crau
fährt: NRS, 10 e Anny silver, 2001 Deuce
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52 Posts seit 06.01.2013 aus La Crau

fährt: NRS, 10 e Anny silver, 2001 Deuce
Neuer Beitrag 14.02.2014 13:30
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ja, danke, werde es mal zuerst so testen....

shark-hd ist offline shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009
fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision
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372 Posts seit 12.03.2009
fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision
Neuer Beitrag 28.08.2015 09:10
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Hallo zusammen,

ich habe eine V-Rod 2002 günstig angeboten bekommen. Diese ist im Brief mit 72KW eingetragen.
Keine sonstigen Kommentare dabei.
Weiß jemand wie das Teil gedrosselt ist? Bei off.Dealer sagte man mir es gäbe was mit Verengung und Software, genaueres wusste man auch nicht.
Ich will wenn ich kaufe die volle Leistung.
Weiterhin sind Töpfe der Marke K+K montiert und eingetragen? Kennt die jemand?

Danke für eure Hilfe

Grüße aus Stuttgart

__________________
Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen

Shadow ist offline Shadow · 2607 Posts seit 11.03.2013
aus Ostenholz
fährt: RATglide
Shadow ist offline Shadow
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2607 Posts seit 11.03.2013 aus Ostenholz

fährt: RATglide
Neuer Beitrag 28.08.2015 15:59
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wenn der Händler nichts genaueres weiß, der Vorbesitzer sollte es wissen!
Gruß Chris

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