Kinderkrankheiten gibts keine mehr beim 96 er.beim 103 wird es sich zeigen.meiner Meinung nach ist der Leistungs Unterschied uninteressant.insbesondere wenn der preis passt.glaub mir

Hi,

schön wäre es, wenn man beide Ausführungen nacheinander zum Vergleich Probefahren könnte.

Wird allerdings wohl an der parallelen Verfügbarkeit der Vorführer scheitern, und aktuell zudem am Wetter.

Anfang der Saison hatte ich den Ansatz auf eine WideGlide zu wechseln, war aber von der ruppigen und rappeligen Laufkultur des Motors mehr als enttäuscht. Das hatte ich aus Zeiten meiner TC 88 Dynas deutlich angenehmer und geschmeidiger in Erinnerung.
Nun kann es aber durchaus möglich sein, dass die Company nicht einfach "nur" das handelsübliche BigBore Kit serienmässig verbaut hat, sondern auch etwas an der Kurbelwellenwuchtung und an der Gummilagerung nachgebessert hat (die Hoffnung stirbt zuletzt ). Da wäre ein Vergleich -zumindest für mich- schon sehr interessant.

Gruß, silent

Zu diesem Thema hab ich mich bereit geäußert, basierend auf eigener Erfahrung. Ich finde die Laufkultur und das Maß der Vibrationen an meiner WG super geil! Ich schließe allerdings nicht aus, dass es starke Serienstreuungen gibt. Man erinnert sich an sehr widersprüchliche Fahrtests mit seltsamen Leistungsdiagrammen bei vermeintlich identischen Motoren.

Ich habe übrigens eine 2012 er Dyna Wide Glide Ezl. Juni mit 7300 km zu verkaufen .
Verbaut sind alle Rasten und Griffe aus der Harley Skull Edition und eine Jekyll & Hide Auspuffanlage .
Gabel geschwärzt .

Achtung,Achtung!!!!!!!!!

Wenn du erst mal die Fat Bob gefahren bist,willst du nichts anderes mehr.Kannst mir glauben.


Gruß aus Lübeck

Also ich habe eine 96 er WG und bin schon mehrfach den 103 er an verschiedenen Moppeds gefahren. Einen Unterschied ist gar nicht oder kaum spürbar. Wenn die 96 er so viel günstiger ist, wie du schreibst würde ich die nehmen, zumal sie auch ABS haben dürfte. Das wäre mir persönlich wichtiger als ein paar Kubik mehr, die man eh nicht merkt. Von dem Restgeld kannst du sie ja dann etwas aufpimpen.

Kann ich nur bestätigen. Wenn Du Dir ne Wide Glide zulegen willst, solltest Du keine Fat Bob Probe fahren

Also ich würde das13er Modell nehmen. So viel Rabatt wirds wohl nicht sein, dass ich das nachen würde. Der 103er fährt sich für mich gescheidiger als der 96er. Leistungsunterschied merkt man nicht. Weiß nicht wie ich es ausdrücken soll. Ich fand er schurrt besser :-)

Ja,

über diesen Nachlass reden wir.
Ob das jetzt soo viel ist weiss ich nicht, für Harley-Verhältnisse finde ich geht das in Ordnung.
Und, liebe Fat Bob Fans, nichts für ungut - aber das Teil kann fahren wie es will, es ist nicht mein Ding...das Heck, die Felgen, die Scheinwerfer usw., da is nix dabei, was mir gefällt

Gruss

HN