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Alle FXD: Auspuff KessTech ohne Kat oder Phyton Mamba

Alle FXD: Auspuff KessTech ohne Kat oder Phyton Mamba

Avatar (Profilbild) von 2radfan50
2radfan50 ist offline 2radfan50 · 53 Posts seit 03.06.2012
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fährt: FXDC 09 / TBS 900 / BMW 1250 GS ADV
Neuer Beitrag 03.06.2012 22:02
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Hallo.

wollte mal anfragen, ob jemand folgenden Umbau schon mal gemacht hat.
Ich fahre eine Super Glide Custom Bj. 2009 mit einer Kess Tech Anlage.
Ehrlich gesagt, bin ich mit dem Klang nicht zufrieden ( hat mein Vorbesitzer verbaut ) ......würde gerne mehr
Harley Sound hören.
Nun habe ich kurzem gelesen,dass man auch die Krümmer der Vance and Hines verwenden kann (natürlich ohne Kat )
Hat jemand diesen Umbau schon mal vorgenommen ...und wenn.....ist sie vom Klangbild (ohne Kat) besser und etwas lauter ? Lohnt sich dieser Umbau überhaupt?

Was haltet ihr von der Phyton Mamba.....
http://www.american-motors-online.com/P ... -11-FXCW/C
hat so ein Teil schon jemand verbaut..ist sie so zu laut oder man muss man sich direkt den Schalldämpfer mit dazu bestellen ?


Vielen Dank im Voraus

Döppi ist offline Döppi · 21843 Posts seit 16.11.2005
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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Döppi ist offline Döppi
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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 03.06.2012 22:46
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Willkommen im Forum . Ein Besuch in unserer Vorstellungsecke kann auch nie Schaden . Augenzwinkern

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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2radfan50 ist offline 2radfan50 · 53 Posts seit 03.06.2012
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fährt: FXDC 09 / TBS 900 / BMW 1250 GS ADV
Neuer Beitrag 04.06.2012 00:39
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OK....sorry
Ich war schon mal hier angemeldet ...ist schon etwas her und habe sämtliche Zugangsdaten vergessen .So ist das, wenn man sich nichts abspeichert :-)
Kurz zu mir ...fahre schon seit 32 Jahren Motorrad ..davor Moped und zur HD bin ich 2010 gekommen .
Bin noch stolzer Besitzer einer Triumph Thunderbird Sport Bj.99 die ich eigentlich nach dem Kauf der HD verkaufen wollte ...nun behalte ich sie aber doch ....ich kann mich nicht von ihr trennen .
Ansonsten fahre ich auch gerne die 2 Räder ohne Motor .....und liebe Radreisen.
2010 ging es von Berlin nach Kopenhagen und über Schweden wieder zurück ....:-)
Das kann auch Spaß machen ..

Mittlerweile habe ich schon ein zeitliches Problem allem gerecht zu werden ...aber das kommt davon, wenn man sich von nichts trennen kann ..
Da ich bisher viel alleine mit dem Motorrad durch die Gegend gefahren bin , würde ich mich freuen, hier doch mal ein bisschen mehr Anschluss zu finden .....gerne für die eine oder andere Ausfahrt .

VG vom 2radfan
Attachment 108031
Attachment 108032

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Flegel ist offline Flegel · 727 Posts seit 27.08.2009
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fährt: Canyon Nerve XC7, FXDWG 2012
Neuer Beitrag 04.06.2012 07:44
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Moin Radfan!

Schöne Vorstellung, fahre auch gerne Rad, aber weniger Reisen sondern eher mit dem MTB durch den Spessart.

Krümmer:
Der Kat sitzt doch bei deinem Modell nicht im Krümmer sondern im Topf, dein jetziger Krümmer müsste demnach auch offen sein, also denke ich das es vom Klang nicht sonderlich besser wird.

Töppe:
Wenn du die Kess tech gegen die Pythons tauschst wird sich im Klang erheblich was ändern, Es wird auf jedenfall laut, hast ja auch kein Kat mehr die du in den kess tech bestimmt hast. Komplett offen klingt meiner Meinung nach aber auch nicht gut, mir ist das zu laut, hatte mal ne VH Bigshot drauf, ging gar nicht...

Aber der Klang ist sehr subjektiv, was für den einen toll ist ist für den andern grausam...

Sehr dunkel vom Klangbild sind Remus und Miller, hier hast du die Möglichkeit mit den normalen Einsätzen zu fahren, mit den Racingeinsätzen, oder komplett offen. Habe bei den verstellbaren Anlagen irgndwie kein gutes Gefühl mehr, ich kann mir nicht vorstellen das es gut für die ganze Technik ist wenn der Auspuff ständig geöffnet und geschlossen wird.

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Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.

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desto mehr Gesetze hat er."
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Ludi72 ist offline Ludi72 · 54 Posts seit 27.07.2011
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Neuer Beitrag 04.06.2012 12:56
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Ein Kumpel von mir fährt die Python auf seiner Super Glide Custom.
Der Klang ist schön bassig aber meiner Meinung nach viel zu laut.

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2radfan50 ist offline 2radfan50 · 53 Posts seit 03.06.2012
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Neuer Beitrag 04.06.2012 23:02
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Ich hatte irgendwo mal gelesen, dass die Kats in den Krümmern verbaut sind und da ich die Anlage noch nie abgebaut hatte, weiß ich es nicht genau. Gut, dann könnte man eventuell die Teile aus den Pötten entfernen?
Weiß jemand, wie sich die Python wiederum mit den Zusatz Schalldämpfern anhört. Ist sie dann noch immer so laut oder wieder zu leise ? Ich bedanke mich erst einmal recht herzlich für die Antworten.
Vg 2radfan

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Flegel ist offline Flegel · 727 Posts seit 27.08.2009
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fährt: Canyon Nerve XC7, FXDWG 2012
Neuer Beitrag 05.06.2012 08:48
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Dann lieber ne Legale und die Dämpfer entfernen, die kannst du dann bei ner Kontrolle reinschrauben und weiterfahren, während das Mopped mit dem illegalen Puff stehen bleiben muss...

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Neuer Beitrag 05.06.2012 13:06
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Stimmt auch wieder... Es ist schon nicht so einfach allem gerecht zu werden :-) ich werde mal die kesstüten abschrauben und mal reinschauen ob das was unnützes drin ist ;-)

Moos ist offline Moos · 14689 Posts seit 27.11.2010
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14689 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 05.06.2012 14:41
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zum zitierten Beitrag Zitat von Flegel
Dann lieber ne Legale und die Dämpfer entfernen, die kannst du dann bei ner Kontrolle reinschrauben und weiterfahren, während das Mopped mit dem illegalen Puff stehen bleiben muss...

Spätestens dann werden dir die Grünen aber Vorsatz unterstellen und dann wird es nicht einfacher aber teurer. großes Grinsen

Moos

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Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Flegel ist offline Flegel · 727 Posts seit 27.08.2009
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fährt: Canyon Nerve XC7, FXDWG 2012
Neuer Beitrag 05.06.2012 16:47
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Ach, es gibt aber auch immer ein Gegenargument... traurig

Ob Penzl, Dragpipes, mit oder ohne Dämpfer, es kommt immer drauf an wen man gerät... Wenns eher dezent klingt machts weniger Probleme, die Pythons klingen weder dezent, noch ham sie n TÜV Segen...

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