Sicher, dass es aus'm Getriebe kommt? Sieht mir eher nach dem Primärdeckel aus. Entweder Ablassschraube oder Primärdichtung. Musste mal drunter trockenwischen und dann lokalisieren.

Vielleicht interessant (zum Teil):
http://www.youtube.com/watch?v=XoZ4Vb9fNE0

Klasse Video, Ahnung hat er ja, aber für den Akkuschrauber könnte ich ihm vorn Kopp kloppen.
Warum der Wellendichtring des Anlassers nicht getauscht wurde ist Rätselhaft und das Drehmoment hat er in der Ratsche....

Ich glaube, der wollte mal zeigen, wie schnell das gehen könnte, wenn man es denn schnell machen möchte.
Ärgert natürlich jeden Stealer, dessen Stundenlohn an die Hundert Euro Marke rückt.

Hallo Dominik,

das ist die Ablasschraube vom Primärtrieb, bzw. sollte sie sein, da es eine Innensechskantschraube mit konischen Gewinde sein sollte, kann man aber vor lauter Dirko, oder weiß der Geier was für ne Mumpe nicht mehr erkennen .

Eigentlich sollte diese noch ein-zwei Gewindegänge herausschauen und man sollte den Innensechskant sehen

Wenn Dein Ölfleck ziemlich dunkles Öl ist, wird es wahrscheinlich aus dem Primär kommen, wenn sehr klar ist und zienlich streng riecht ( und schmeckt ) ist es Getriebeöl, dann hast Du sehr wahrscheinlich ein Problen mit dem Hauptwellen- Simmerring

Gruß, B.

Mal eben so tauscht man den, bzw. die nicht

Ohne Rep Buch, solltest Du als Anfänger die Finger davon lassen. mit auch

Ist schon ein größerer Aufwand

Oder Du füllst ab und zu ein bischen Getriebeöl nach, wenn´s blos ein paar Tropfen sind

Du weißt doch.... steter Tropfen ölt den Stein ....

Okay, dann wird das bei Gelegenheit von ner Werkstatt erledigt. Hab leider gar keine Papiere zur Maschine. Wo messe ich den Ölstand und wo fülle ich nach?

Danke für eure Hilfe!

Gruss Dominik