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FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Schwester Tupfer, Oppa operiert am offenem Herzen

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Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

aus Gladbeck
fährt: FLHXS 107 Stage VI

Harley Oppa

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27.12.2011 23:33

Da ich ja heute mit 0 Strom da stand, hat der Oppa mal alles getestet und festgestellt das die Lichtmaschine nur noch 3,5 - 4 Volt AC an den Regler lieferte.

Und da der Oppa kein Freund langer Worte is, rein inne Garage und dat Operationsmaterial annen Mann.

Ui ui ui, da hab ich nochmal Glück gehabt.
Die zwölf Magnete haben sich schön in Reih und Glied an den Rotor geklemmt.
Und der Stator ist schön angekokelt.

Teile sind schon bestellt, hoffentlich gibt noch mal paar schöne Tage zum fahren.

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Oqpa

✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Harley Oppa am 27.12.2011 23:39.

Road King 60 · 162 Posts seit 26.03.2011

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fährt: Road King,davor Hayabusa und immer noch Yamaha XS1100

Road King 60

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27.12.2011 23:36

Kannste einen drauf trinken. Nicht auf die kaputten Teile, sondern auf Deine Zahl der Beiträge.

Prost fröhlich

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Ich lebe First-Class, sonst machen es die Erben. fröhlich Freude

George · 23483 Posts seit 23.07.2007

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27.12.2011 23:38

Wie alt war das Teil?

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Stitch · 4793 Posts seit 19.02.2008

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27.12.2011 23:40

Is top gepflegt datt Teil....... großes Grinsen

Sorry Opa, der musste sein......

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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

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Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

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Harley Oppa

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27.12.2011 23:41

Keine Ahnung George, Bj 99 und in den Unterlagen nix gefunden wegen Tausch oder Rep.

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Oqpa

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George · 23483 Posts seit 23.07.2007

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George

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27.12.2011 23:46

Bei meiner Evo-FXR hatte ich damals auch 2 Limas gebraucht, bis wir auf die Idee kamen, eine "Heavy Duty" Ausführung in verstärkter Bauart zu bestellen. Schau mal gut durch die Kataloge, was es da so gibt.

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Roadcaptain · 382 Posts seit 26.09.2011

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Roadcaptain

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28.12.2011 09:49

Sieht nicht wirklich prickelnd aus.

Hattest Du Dir bestimmt anders vorgestellt.

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Leider nicht mehr so häufig im Sattel wie ich das gerne möchte. Der Zahn der Zeit halt.

Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

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28.12.2011 10:36

Im Primärkasten ist noch alles ok.
Schlimmer wäre, wenn die Magnete sich nen anderen Platz gesucht hätten und umhergrflogen wären. Dann wär schlimm.

So geht das noch, neuen Stator und Rotor einbauen Öl drauf und et läuft wieder.

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Oqpa

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olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

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28.12.2011 10:47

Wie passiert sowas , oder wie ist das zu verhindern.
mfg olperer

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Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

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28.12.2011 11:14

Da die Magnete in den Rotor eingeklebt sind und das ganze im Ölbad umhergeschleudert wird, lösen sich im laufe der Zeit die Klebeverbindungen zwischen Rotor und Magnet.
Teilweise werden die Magnete schwächer und wenn man Pech hat erwischt der Stator dann beim drehen den Magnet und zerlegt ihn und wenn einer angefangen hat machen die anderen das meistens nach. Dann haste den Salat. Da im Primär ja auch die Kupplung sitzt, Prost Mahlzeit dann.

Ich hab noch Glück gehabt das alle Magnete noch genügend gehalten haben.

Verhindern kannste das eigentlich nicht.

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Opa-Easy-Rider · 545 Posts seit 05.10.2009

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28.12.2011 13:10

Ich hoffe alles wird gut.........

und es geht nix mehr kaputt

aber da du ja genau so gerne bastelst wie fährst, ist ja alles halb so wild

ich würde mich schwarzärgern...........

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

Orange883 · 1301 Posts seit 24.12.2009

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28.12.2011 13:48

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Bei meiner Evo-FXR hatte ich damals auch 2 Limas gebraucht, bis wir auf die Idee kamen, eine "Heavy Duty" Ausführung in verstärkter Bauart zu bestellen. Schau mal gut durch die Kataloge, was es da so gibt.

ich moechte schlauer werden: was sind "Limas"?

Rogier

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Hitchhiker · 215 Posts seit 11.02.2009

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28.12.2011 13:54

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Orange883 · 1301 Posts seit 24.12.2009

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28.12.2011 14:05

boah, ... lange Leitung heute, muss mann erst mal drauf kommen.

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Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

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28.12.2011 18:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Opa-Easy-Rider
Ich hoffe alles wird gut.........

und es geht nix mehr kaputt

aber da du ja genau so gerne bastelst wie fährst, ist ja alles halb so wild

ich würde mich schwarzärgern...........

Ärgern tut mich das auch, aber wo gefahren wird geht auch mal was kaputt.

Harley hab ich heute mal spaßes halber wegen dem Rep. Preis mit Teilen angerufen, 875 Euro wollen die sehen. Schon frech.
Die Teile bekomme ich jetzt von einem freundlichem freien Schrauber zum Vorzugspreis von nichtmal 200 Euro incl Dichtung und Öl, auch original HD.
Teile sind morgen Mittag vor Ort und dann wirds eingebaut.

Und nach einem Telefonat mit dem Verkäufer von meinem Bike, übernimmt der die Kosten komplett.
Feiner Zug von Ihm wie ich finde, das macht auch nicht jeder.

Ende gut alles gut.

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Oqpa

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