Der Jürgen schraubt das ganze Moped auseinander wegen solch ein paar deppische Fußrasten.......nur damit seine langen Beine cool auf dem Möppi aussehen........

nö, das ist nicht mein Ding........ich fahre lieber spazieren

achja, auf dem letzten Motorradtreff kam ich mit einem "nicht Harleyfahrer" ins Gespräch

er sagte.......

"viele die an denHarleys schrauben haben keine Ahnung, noch nicht einmal eine technische Ausbildung, je mehr ihr rumschraubt, umso mehr macht ihr kaputt "

oder "denn sie wissen nicht was sie tun"...........


Nach fast einjährigem mitlesen hier im gesamten Forum muss ich ihm Recht geben..........

Alle Achtung vor solchen Leuten hier wie OPPA........

Wenn es nur ums "cool sein" gehen würde...
Midwayrasten, so wie bei der Dyna, sind auf längeren Touren für jeden Fahrer über 1,85m ein Krampf.
Da kenn ich Leute, die bauen sich ganz anderen Firlefanz ans Bike um "cool" zu wirken.

Ich stelle hier niemand in Frage, bin hier nach fast einem Jahr aber mit Sicherheit in der Lage zu unterscheiden,
welche User kompetentes Harley Fachwissen gelernt, angeeignet oder erfahren haben.....
oder wer nur ein paar Schräubchen lösen kann.

Dankbar bin ich über spezifisches Fachwissen speziell einer Harley.......und die Erfahrungen
Hier aber speziell über TTS sprich Motoroptimierung und Auspuff bzw. Leistungssteigerung


Dafür sehe ich das Forum !........

Nicht technisches Wissen....und deren Grundlagen.....oder handwerkliches Geschick

das sind zwei vollkommen verschiedene Pantoffeln...........

Habe mein "fast" halbes Leben Handwerker, Meister und Techniker ausgebildet und lerne selbst immer noch hinzu.........

Eben dieses Harley spezifische Wissen und die Harleyerfahrung fehlt mir, was sich von anderen Motorrädern schon etwas unterscheidet.

Mit dem Rest hat OPPA oben schon den Nagel auf den Kopp getroffen

Sorry, wenn sich jemand hier verletzt fühlt

Es gibt aber auch ein uraltes Sprichwort......" Schuster bleib bei deinen Leisten "

Das trifft auch in der Harley-Szene zu, oder gerade ganz besonders dort.

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Hier nur mal zwei von hunderten von Beispielen die ich hier schmunzelnd gelesen habe.

Ein User macht einen simplen Ölwechsel und reisst sich beim Einschrauben des Ölablasstopfens das ganze Gewinde aus der Ölwanne.........anschließend jammert dieser Fachmann hier wie manN das Malheur wieder heile bekommt.

Ein weiterer User möchte eine längere Gabel , schneidet mit der Flex den Lenkkopf ab und schweisst diesen in einer flacheren Stellung und einer entsprechend verlängerten Gabel wieder an.
Von Lenkgeometrie, Prüfung von Schweissnähten, Schweisszusatzwerkstoffen, Genehmigungen usw. hat er keinen blassen Schimmer, wohl den Umgang mit Schweissgerät und Flex.

Anschließend stellt er hier im Forum die Frage oder die Beschwerde warum der TÜV trotz Einzelabnahme ihm die ganze Sache nicht genehmigt und ist beleidigt

usw.

Ach - es gibt auch Profis die Ihre Fähigkeiten überschätzen.
Zur prüfung der Riemenspannung ( lasst stecken- die zweideutigkeiten sind alt ) habe ich mir das Prüfgerät bei einem HD Händler bestellt . Der konnnte nun garnicht verstehen wieso man das braucht - ich brauche das jedenfalls weil ich hier meinen " Gefühlen " nicht so recht traue.
Und - wieviele " Profis " ziehen ( wichtige... ) Schrauben nach gefühl an .
An den Primärkasten traue ich mich noch nicht - allerdings habe ich auch noch Gewährleistung.
Ich denke dass Profis nicht immer professionell schrauben weil denen da vielleicht die Zeit im Nacken sitzt - da wird sicher so manche Abkürzung genommen.

Rainer

Logisch , hab meinen Schrauber beim Kundendienst noch nie mit einem Drehmomentschlüssel hantieren sehen .