Stromversorgung und CAN- Bus haben direkt nichts miteinander zu tun. Ich habe die Spanunungsversorgung direkt an die Batterie angeschlossen. Das muss natürlich abgesichert sein ("fliegende Sicherung" im + Kabel). Dann ist zwar Dauerspannung an der Navihalterung, aber das stört mich nicht. nehme das NAvi bei Nichtgebrauch sowieso ab.

VG Vivien

Vorsicht, die Navihalterung kann je nach Modell auch ohne eingesetztes Navi Strom ziehen. Habe ich bei meinem alten TomTom Rider erlebt. Das hat mir jeweils innerhalb von anderthalb Monaten zwei Moped-Batterien zerstört, da tiefentladen. Aktive Halterungen sollten immer über geschaltetes Plus mit dem Moped verbunden werden.

Genau das weiß ich noch nicht ob der Accesories Stecker unterm Sitz existiert , falls ja dann wär`s kein Problem , falls nicht dann muß ich mir was einfallen lassen , jedenfalls muß ein Schalter und ne Sicherung dazwischen und der Zündungs-schalter .

So komplizert ist es nicht, da sich auch trotz CAN-Bus nichts an den grundlegenden Verbrauchern wie z.B. der Beleuchtung selbst ändert, sondern allenfalls an der Schaltung derselben. Bspw. am Scheinwerfer selbst hast Du auch weiterhin nur geschaltetes Plus und Masse anliegen, wobei zumindest das Plus aufgrund der Bus-Technik hier jetzt über ein Steuergerät kommt und nicht mehr - wie gewohnt - vom konventionellen Schalter direkt. Ist somit also auch weiterhin einfach nur eine Sache des Ausmessens. .

Hallo Ingo,

wir sind zwar jetzt mangels CAN-Bus ein wenig off topic zur hiesigen Fragestellung; allerdings hast Du Recht; bei unseren FLHRC's (MJ 2010) ist das in der Tat so, wie von Dir beschrieben.

Die vier Pins sind zweimal Masse und zweimal geschaltetes Plus, eines davon zusätzlich über den ACC-Switch am Gabelholm.

Ich habe das zusätzlich über den ACC-Schalter geschaltete Plus für's Navi-verwendet, um dieses auch mal komplett entladen zu können. Das zweite, nur über Zündung geschaltete Plus habe ich für eine Doppelzigarettenanzünderbuchse (mit SAE-Steckern) von Tante Louise verwendet, welches ich im linken Koffer verbaut habe.

Harley bietet zwar auch eine passende Zigarettenanzünder-Buchse komplett mit einem Vier-Pol-Deutsch-Stecker gebrauchsfertig an, welcher allerdings nur einmal Plus und Masse verkabelt ist, und die beiden verbleibenden Slots nicht nutzt. Folge, der Bordstecker ist zu und Du kannst nichts zusätzliches mehr anschließen. Zudem kostet diese Lösung das Doppelte der Louis-Lösung. Soviel aber nur nebenbei bemerkt.

Gruß

Adi

Hallo Adi,
hast Du evtl. die Art.-Nr. für den Stecker von HD ?
Gruß
Udo

Diesen Anschluß gibt`s bei der Softail leider doch nicht ( laut Handbuch ) Mist . Direkt auf Batterie will ich nicht , wo könnte ich es noch abzwacken damit es über die Zündung läuft und keine Fehlfunktion auslöst ( wegen Can-Bus ) ? Ich blick da nicht ganz durch .

Hallo Adi,

Muß jetzt auch noch kurz ne Off-topic Frage anhängen:

Wie hats Du das Teil von Tante mit dem HD Stecker verkuppelt?

Gruß
Stephan