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Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) » Alle VRSC: Krümmer bläst aus

Alle VRSC: Krümmer bläst aus

Alle VRSC: Krümmer bläst aus

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bayern-rod ist offline bayern-rod · 118 Posts seit 01.09.2009
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Neuer Beitrag 02.09.2011 21:29
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habe festgestellt das meine VRSCR an der Übergangsstelle vom Krümmer zum Sammler undicht ist!
Habe die Klemmschraube schon nachgezogen, wurde eine Tick besser aber dicht ist es trotzdem nicht.

Hatte schon mal jemand dieses Problem?

Wie bringe ich die Sch..... dicht?

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Gruß, Bayern-Rod

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giftyz ist offline giftyz · 2233 Posts seit 02.09.2009
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Neuer Beitrag 02.09.2011 21:40
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evtl. sind die dichtungen defekt, neue kosten nicht die welt, wäre wohl einen versuch wert

z.b. hier in ebay Artikelnummer: 260811185811

gifty

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George ist offline George · 23309 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 02.09.2011 21:47
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Dichtungen zwischen Sammler und Krümmer??? Hab ich bei meiner noch gar nicht bemerkt! Augenzwinkern
Attachment 88510

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von George am 02.09.2011 21:51.

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Neuer Beitrag 02.09.2011 21:48
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Habe nicht gewußt das hier Dichtungen drin sind?
Dachte die Rohre werden ineinander geschoben und geklemmt, fertig geschockt

Kann den Auspuff aber abnehmen und nachschauen.

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Neuer Beitrag 02.09.2011 21:51
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Nee, da sind keine Dichtungen drin, daher frag ich ja!

Haste dir den Sammler und Krümmer mal genau angeschaut? Irtgendwelche Beulen oder Dellen drin?

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Neuer Beitrag 02.09.2011 21:57
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Ja habe heute richtig geschaut, keine Deformierungen!
Evtl. nehme ich das Teil doch mal komplett ab und verbau es neu mit einem wachen Auge?
In der Positon kann der Sammler auch nicht gewandert sein, ist ja kurz vor den Töpfen unten mit einer Fangschraube gesichert?

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Neuer Beitrag 02.09.2011 21:59
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Entweder da ist 'ne sch... Toleranz vorhanden oder das Ding hat beim draufschieben/hämmern mal 'ne Ecke weg bekommen. Ich glabe eher, dass es die zu große Toleranz der Passgenauigkeit ist.

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Neuer Beitrag 02.09.2011 22:05
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Toleranz ist für die US-Boys tatsächlich ein Fremdwort. Wenn wir von H7 - g6 Passung reden, ist es bei denen eine Wurfpassung.

Könnte tatsächlich eine Erklärung sein?

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Neuer Beitrag 03.09.2011 15:00
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Ich würde nur mal die Doppelschelle leicht öffnen, etwas Rostlöser drauf und einwirken lassen, dann nochmal anziehen. Kann sein dass die zwei Keile da drin dann wieder besser aufeinander flutschen und die Schelle sich mehr anziehen lässt.....
Dichtung ist jedenfalls keine drin.

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Neuer Beitrag 04.09.2011 12:36
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die krümmer drehen und drücken bei hitze schon gegen den sammler. Vor allem wenn er nicht nach hinten wandern kann. Hatte bei mir das problem, das er da sehr weich war und zwar ausweichen konnte, aber nicht mehr in die ausgangslage zurückkam. Dadurch rutschten beide teile in der schelle natürlich auch.
Hab das ganze jetzt auch blockiert und bin am beobachten.
Bayer-rod, schau dir die schraube an der schelle mal genau an. Nicht das das gewinde da ne macke hat und an immer der selben stelle blockt. Du meinst, die schelle ist fest und dabei klemmt die schraube im gewinde

Du könntest dir ne büchse gun gum kaufen. Eine fingerkuppe von der paste mit viel wasser dünnflüssig machen und auf die krümmer geben. Dann sammler drüberschieben, verschrauben und im stand 5 minuten laufen lassen. Das gun gum härtet dabei aus und die vermeintlichen "dellen" wären geschlossen. Nicht damit auf drehzahl gehen. Damit bläst du die noch weiche masse ev. weg. Nachteil: beim auseinanderbauen wird sich das system massiv wehren.....

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