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Obere Befstigungsplatte des Kraftstofftanks ausbauen, FLHRC 2009 Twincam-Forum

Obere Befstigungsplatte des Kraftstofftanks ausbauen, FLHRC 2009 Twincam-Forum

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norain ist offline norain · 362 Posts seit 27.05.2026
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Neuer Beitrag 05.11.2025 00:07
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Hallo,

der Kraftstofffilterwechsel steht an. Dazu ist die obere Befestigungsplatte des Kraftstofftanks auszubauen. Harley empfiehlt dazu das Nockenring-Aus-/Einbauwerkzeug HD-48646. Ist das Werkzeug zwingend erforderlich, oder gibt es auch einen anderen Weg die Befestigungsplatte aus- und wieder einzubauen?

Bei Amazon gibt es einen QFS-Kraftstofffilterset. Hat damit jemand Erfahrung? Kann der verwendet werden, oder lieber OEM-Filter verwenden?


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Gruß Dirk

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Gruß Dirk

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Karl H. ist offline Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011
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Neuer Beitrag 05.11.2025 08:48
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Zum Werkzeug:

Da das Werkzeug an lackiertem Blech eingesetzt wird und vier Laschen am Verschluss gleichzeitig bewegt werden sollten, würde ich nicht ohne passendes Werkzeug arbeiten. Immerhin muss beim Verschließen auch gleichmäßiger Druck von oben ausgeübt werden.

Ich hatte mir so en Werkzeug aus einem Stück Alu-Rohr mit passendem Durchmesser gebaut, habe es aber mit dem Moped weggegeben.

Ich würde mir heute ein Aftermarket-Werkzeug kaufen, wie es in USA für unter $20,- angeboten wird. Irgendwer wird es wohl auch in D vertreiben. Oder ich würde meinen 3D-Drucker bemühen.



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 05.11.2025 09:11.

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Neuer Beitrag 05.11.2025 09:15
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Hier für €28 inkl. Steuern und Versand:

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Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Neuer Beitrag 05.11.2025 11:07
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Danke, ist bestellt.


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gravnov ist offline gravnov · 214 Posts seit 04.05.2020
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fährt: Ultra Classic 2009
Neuer Beitrag 06.11.2025 22:34
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Als bekennender Grobmotoriker oute ich mich, diese Befestigungsplatte mit einem Hartholzspan und einem beherzten Hammerschlag geöffnet (und wieder verschlossen) zu haben. 

Natürlich habe ich den kritischen Bereich des Tanks an dieser Stelle abgeklebt, was bei einem potentiellem Abrutscher aber vielleicht auch nichts genutzt hätte.

Hat aber wunderbar geklappt.

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