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Street Glide CVO Kühlmittel Nachgefüllt läuft nicht ab Twincam-Forum

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91effi ist offline 91effi · 112 Posts seit 05.07.2017
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91effi ist offline 91effi
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Neuer Beitrag 26.03.2021 13:37
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Hallo liebes Forum,

ich bin echt am Verzweifeln . Habe mein Thermostat meiner Harley gewechselt da dieser undicht war, beim entfernen des Thermostats hab ich das komplette Kühlmittel Abfließen lassen. Nun hab ich das Kühlmittel nachgefüllt jedoch zeigt der behälter schon nach Paar ml das Genug drinne ist nach mein kenntnisstand Passen 1 L rein oder Muss mann das System Entfüften oder sonstiges ? 

ElectraKing · seit
ElectraKing
Gast


Neuer Beitrag 26.03.2021 13:55
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Hi "91effi",

hatte bei meiner 2016er Limited ‘nen Marderbiss am unteren Gummischlauch - musste deshalb auch 

die komplette Kühlflüssigkeit ablassen - bzw. den Rest, der noch nicht ausgelaufen war.

Beim Einfüllen bin ich auch fast verzweifelt: langsam in den Überlaufbehälter in der rechten unteren 

Verkleidung die Flüssigkeit leeren - ist wirklich zäh, aber es gibt nix zum Entlüften.

Was bei mir geholfen hat: immer wieder ‘mal den unteren Schlauch zusammendrücken, so dass eine

Art ‘Punmpen‘ entsteht - und einfach ‘was für Dich zum Trinken daneben stellen dann vergeht die

Zeit schneller 

Viel Erfolg - allzeit sichere Fahrt - viele Grüße & bleib‘ gesund

Klaus

P.S.: Stimmt - 1 Liter geht ungefähr rein bis Behälter voll bzw. bis zur Markierung

Black Roadking ist offline Black Roadking · 309 Posts seit 22.05.2026
aus Oberreichenbach (Württemberg)
fährt: 2007 FLHRCI / 1992 FXDB-D
Black Roadking ist offline Black Roadking
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309 Posts seit 22.05.2026 aus Oberreichenbach (Württemberg)

fährt: 2007 FLHRCI / 1992 FXDB-D
Neuer Beitrag 26.03.2021 14:06
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Angaben zum Baujahr wären hilfreich, wenn schon das Profil fehlt.....

Hier gibt‘s ein Tutorial zur Enleerungs- Befüll- und Entlüftungsprozedur an einer 2014er Ultra Limited.

Interessant wird‘s für Dich voraussichtlich ab ‘Step 7‘:



Gruß aus der Nothern Holzbronx.

Dirk

2007 FLHRCI, mostly stock to carry my an her shit
1992 FXDB-D Bobber, customized to have fun
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Gruß aus dem Nordschwarzwald
Dirk


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91effi ist offline 91effi · 112 Posts seit 05.07.2017
fährt: Night Rod Special
91effi ist offline 91effi
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112 Posts seit 05.07.2017
fährt: Night Rod Special
Neuer Beitrag 26.03.2021 14:27
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Habe eine Street Glide CVO 2015 . also einfach den Rest was ich noch habe in den Rechten einlass einfüllen (kühlerdruckverschluss) . das mit dem Pumpen hab ich nicht so richtig verstanden .

LupoII ist offline LupoII · 264 Posts seit 14.12.2024
fährt: HD Sport Glide, Bonneville T120, W 800, Royal Enfield Bullet 350
LupoII ist offline LupoII
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Neuer Beitrag 26.03.2021 18:55
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Gemeint ist wohl das Kneten (zusammendrücken mit der Hand) der Schläuche

Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer, und fahre deshalb auch kein Moped, sondern Motorrad

__________________
Am Öl kanns nicht liegen, ist gar keins drin

Avatar (Profilbild) von nighttrainknox
nighttrainknox ist offline nighttrainknox · 1557 Posts seit 20.09.2016
aus Blankenfelde-Mahlow
fährt: HD Nighttrain, FLHXS, PAS
nighttrainknox ist offline nighttrainknox
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Avatar (Profilbild) von nighttrainknox
aus Blankenfelde-Mahlow

fährt: HD Nighttrain, FLHXS, PAS
Neuer Beitrag 26.03.2021 20:29
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Hi?

wenn Fu Dir das YouTube Tutorial an schaust, dann siehst Du bei Step 7 eine Methode bei der Du die Wasserpumpe zum Laufen bringdt. 

Also, sei so nett und schau‘s Dir an🥰

Gruß

Steffen



__________________
Gruß

Steffen

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dickeEmmaTC · seit
dickeEmmaTC
Gast


Neuer Beitrag 09.04.2026 08:43
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Auch ich bin etwas genervt. An der 2016 E-Glide Ultra Ltd meines Bruders habe ich die Wasserpumpe ersetzt.

Wie beliebt habe ich eine Standheizungspumpe vom Auto (aus dem AUDI/OPEL/VW-Programm) genommen. Pumprichtung ist vom waagrechten Anschluss nach unten. Den dünnen Schlauch vom Überlauf habe ich abgezogen und die Pumpe zunächst über eine externe Batterie gestartet. 

Nachdem sich im Ausgleichsbehälter nichts getan hat habe den "unteren" Schlauch an der Pumpe abgezogen. Da war schon Kühlflüssigkeit. Ich habe dann die Pumpe richtig ans Motorrad angeschlossen und zusätzlich den Stutzen mit dem Überdruck(Blech)Deckel ganz demontiert. Dann die "Pumpe" und Lüfter mit Zündung an, Motor aus, Gasgriff halten erneut gestartet. Unverändert. Da läuft nichts nach.

Inzwischen hört sich die Pumpe auch nicht schön an. Jetzt meine Fragen:

1) hat die Pumpe die falsche Pumprichtung?

2) habe ich irgendwo etwas übersehen

3) die Pumpe vibriert, also scheint was zu machen, aber habe ich die gleich schon gemordet?

Für eine Erhellung durch Euch im Voraus besten Dank!

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