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Reifen Haltbarkeit: Touringmodelle FL2 und FL3 Twincam-Forum

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Cool Man · seit

Cool Man

Gast

09.10.2016 19:16

Hallo,

welche Erfahrung habt Ihr mit der Haltbarkeit Eurer Vorderrad- und Hinterrad-Reifen?
Wieviel km haben sie durchgehalten.

Danke für Eure Unterstützung.

Gruß CoolMan 🆒

Karl H. · 10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

Moderator

10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

09.10.2016 19:20

FLHX 2014 auf Original Dunlop 407/408

Hinten 23.000km

Vorne 16.000km (Flanken auf Minimum, Mitte noch gut)

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

emmis · 425 Posts seit 21.05.2013

aus Lauchhammer
fährt: 2021 Road Glide

emmis

Langes Mitglied

425 Posts seit 21.05.2013

aus Lauchhammer

fährt: 2021 Road Glide

09.10.2016 19:43

RK 2010 classic Orginal Dunlop

hinten 10100 km und ich bin kein Heizer

Gruß Frank

__________________
Wer tanzt hat bloß kein Geld zum Saufen

LupoII · 264 Posts seit 14.12.2024

fährt: HD Sport Glide, Bonneville T120, W 800, Royal Enfield Bullet 350

LupoII

Langes Mitglied

264 Posts seit 14.12.2024

fährt: HD Sport Glide, Bonneville T120, W 800, Royal Enfield Bullet 350

09.10.2016 20:23

Hallo

Dyna FLD Switchback vorne und hinten bei 12.000 km gewechselt

Gruss

Am Oel kann’s nicht liegen, ist gar keins drin

__________________
Am Öl kanns nicht liegen, ist gar keins drin

fatboy2000 · 144 Posts seit 29.05.2026

aus Holzmaden
fährt: Roadking, Streetbob

fatboy2000

Langes Mitglied

144 Posts seit 29.05.2026 aus Holzmaden

fährt: Roadking, Streetbob

09.10.2016 20:24

RK Classic 2015 auf Original Dunlop 407/408

Hinten ca. 12000km
Vorne ca 16000km

Gruesse

Rainer

Q-Flat · 407 Posts seit 25.05.2026

aus Sainte-Croix de Quintillargues
fährt: Roadking Classic TC 103 2012

Q-Flat

Langes Mitglied

407 Posts seit 25.05.2026

aus Sainte-Croix de Quintillargues

fährt: Roadking Classic TC 103 2012

10.10.2016 07:37

Road King Classic, 2012 bei moderatem Bremsen und Beschleunigen auf vorwiegend kurvenreicher Strecke.

Vorne Michelin Commander II Front: bei 16000 km noch etwa 1,5 mm auf der Mitte, aber auf den Flanken nichts mehr.
Hinten Michelin Commander II Rear: gleichzeitig entsorgt, obwohl mit dem Reifen noch locker ein paar Tausend Kilometer möglich gewesen wären. Verschleiss hier mehr auf der Mitte als auf den Flanken. Sollte die Gleichung "hohe Laufleistung = schlechte Haftung bei Nässe" gelten, ist diese Laufleistung für einen Hinterreifen schon erschreckend hoch. Unter gleichen Bedingungen waren die Vorder- und Hinterreifen meiner Dynas immer etwa gleichzeitig bei 12000 km fällig.

Gruss,

Uwe.

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-hiob- · seit

-hiob-

Gast

10.10.2016 09:18

RK Classic 03/2015 auf Original Dunlop 407/408

Fahrweise: eher zügig, Landstraße, kaum Kurzstrecke, wenig Autobahn.

Laufleistung aktuell 16.000 km (8.000 p.A.)

Bewertung vom Profi: Beide Reifen noch gut für weitere 8.000 km

Gruß Hiob

*Lmaa* · seit

*Lmaa*

Gast

10.10.2016 10:10

Street Glide 09 mit Dunlop 407/408 vuh 22000 km und die waren noch gut für 3-5 Tausend km.

HDvomSEE · seit

HDvomSEE

Gast

11.10.2016 17:38

Hallo Zusammen,

meine 2014 Street Glide mit den ersten Original Reifen ohne Tuning

Hinten 19400 km D407

Vorne 24788 km D408

Viel zu Zweit, Gemischte Strecken, Autobahn, Pässe, Hinterland.

Da zu meiner Erfahrung.

Übrigens schreibe ich in Excel wann ich was wechsel tu.

|
Blues Gruß

Matthias

Harley30stmk · seit

Harley30stmk

Gast

15.10.2016 20:34

wie kommt ihr nur auf diese Km-Leistungen mit der orig. Besohlung!?

Mit meiner Ultra limited komme ich max. auf 10-12 tsd Km egal ob vorn oder hinten

Blade-7260 · 556 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

Blade-7260

Langes Mitglied

556 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

15.10.2016 22:27

Das frage ich mich auch.

chinatom · seit

chinatom

Gast

16.10.2016 00:55

Hallo miteinander,

ich fahre nun den dritten Satz 407/408er auf meiner 2011er FLHTK die ersten beiden Sätze habe ich bei ca. 16tsd plus gewechselt die hälfte davon mit Sozius und je 6tsd davon incl.Gepäck für 2 auf Urlaubstour. (Kurvig, Landstasse)

Der dritte Satz aktuell nun knapp 10tsd fast nur alleine davon 4,5tsd mit Urlaubsgepäck ist ca. noch für 6-8tsd gut.

Wie Karl schon schrieb sind vom Vorderreifen die Flanken zuerst weg.

Gruß Thomas

-hiob- · seit

-hiob-

Gast

16.10.2016 13:34

Harley30stmk:

wie kommt ihr nur auf diese Km-Leistungen mit der orig. Besohlung!?

Mit meiner Ultra limited komme ich max. auf 10-12 tsd Km egal ob vorn oder hinten

Für mich kann ich sagen:
kaum Kurzstrecke und damit auch keine häufigen und extreme Brems- und Beschleunigungsvorgänge,
Als nordischer Flachlandbewohner, außer im Harz und Weserbergland eher in kurvenarmen Gebieten (SH, NDS, MVP, DK) unterwegs.
Und, last but not least, 50 Jahre Fahrerfahrung auf Motorrädern verschiedenster Typen und PS Klassen.

Gruß Hiob

Karl H. · 10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen
fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

Karl H.

Moderator

10215 Posts seit 05.11.2011

aus Ditzingen

fährt: Dyna Wide Glide 2003 fuhr: Sportster 883, Sportster 1200, Softail Deluxe, Street Glide

16.10.2016 17:41

-hiob-:

Harley30stmk:

wie kommt ihr nur auf diese Km-Leistungen mit der orig. Besohlung!?

Mit meiner Ultra limited komme ich max. auf 10-12 tsd Km egal ob vorn oder hinten

Für mich kann ich sagen:
kaum Kurzstrecke und damit auch keine häufigen und extreme Brems- und Beschleunigungsvorgänge,
Als nordischer Flachlandbewohner, außer im Harz und Weserbergland eher in kurvenarmen Gebieten (SH, NDS, MVP, DK) unterwegs.
Und, last but not least, 50 Jahre Fahrerfahrung auf Motorrädern verschiedenster Typen und PS Klassen.

Gruß Hiob

Auch meine hohen Reifenlebensdauern (hinten) liegen wahrscheinlich am jahrelan trainierten "ruckfreien Fahren". Langsames Gasaufziehen, behutsames Schließen der Drosselklappe, niedriges Drehzahlniveau (1500-3000), ruckfreies Rauf- und Runterschalten, optimales Zwischengas, wenig Motorbremse. Bremsen tue ich zu 80% vorne.

Vorteil/Nachteil: Sozias sitzen entspannt und müssen sich nicht an mir festhalten

Nachteil: Niedrige Drehzahl und wenig Motorbremse ergeben hohen Bremsbelagverschleiß

Vorteil: Bremsbeläge sind viel billiger als Hinterreifen (wenn man die Beläge nicht beim Freundlichen kauft). 😁

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 16.10.2016 22:57.

Cool Man · seit

Cool Man

Gast

16.10.2016 22:23

Hallo,

zuerst einmal vielen Dank für die ganzen Rückmeldungen.

Bin jetzt mal gespannt was bei mir zusammen kommt - ob 10.000 oder 20.000 km - bzw. irgend etwas dazwischen.

Gruß CoolMan 🆒