Das "Zurückziehen" (Bruchteile eines Millimeters) der Bremsbeläge bzw. Bremskolben erfolgt durch die Elastizität der Gummidichtung zwischen Bremskolben und Bremszylinder. Sie sitzt wie ein Kolbenring in einer Nut des Kolbens und hat einen rechteckigen Querschnitt. Sie verschränkt sich beim Auswärtshub des Kolbens. Wenn der Kolben nicht tadellos frei läuft, genügt die Rückstellkraft der Gummidichtung nicht mehr.

Andererseits läuft die Bremsscheibe nie wirklich frei, und eine gewisse Eigenerwärmung ist normal. Bei Autos versucht man inzwischen mit separaten Rückstellfedern an den Bremsbelägen noch das letzte Bisschen Wirkungsgrad und damit CO2 herauszuholen.

Am Besten vergleichst Du die Erwärmung Deiner Scheibe mal mit der Situation an einer anderen Harley.

Gruß
Karl

Der Teufel steckt ja manches mal im Detail!

Ich hatte Hinten auch mal eine heiße Scheibe. Grund: Nach dem Wiedereinbau des Hinterrades fluchteten wohl Bremssattel und Scheibe nicht mehr 100%ig. Und schon begann es zu schleifen.

Nur mal so als Tip. Oft ist es ja was ganz Banales.

Viel Glück bei der Lösungsfindung!

 

 

van Dike

Möge Euch niemals die Straße ausgehen...

ich spiele gern den Narren, - doch der Narren Narr mag ich nicht sein!

Gruß
Karl